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從13日起，鐵路方面對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的數(shù)量首次設(shè)置上限，每名旅客每次限購(gòu)臥鋪5張、坐席10張。
鐵路春運(yùn)即將來(lái)臨，春運(yùn)前的購(gòu)票也已開(kāi)始。為了解決購(gòu)票難，為了打擊票販子，鐵路方面首次推出購(gòu)票上限，每名旅客每次限購(gòu)臥鋪5張、坐席10張，結(jié)果將會(huì)是怎樣的呢？當(dāng)然是票販子笑了。
票販子的笑，是從內(nèi)心里發(fā)出的笑。鐵路開(kāi)恩，限購(gòu)臥鋪5張、坐席10張，終于給了票販子一條生路。每天排幾次隊(duì)，高價(jià)出售，所得收入就可觀了。雇一批同黨，有專(zhuān)司排隊(duì)的，有專(zhuān)司高價(jià)販賣(mài)的，有專(zhuān)司放哨報(bào)警的，販票實(shí)行一條龍，所得收入那就相當(dāng)可觀了。如此運(yùn)作，再加上內(nèi)外勾結(jié)的高級(jí)票販，老百姓還能買(mǎi)到票嗎？買(mǎi)不到咋辦，只有任票販子宰割。
近年來(lái)，公眾反復(fù)呼吁鐵路購(gòu)票實(shí)行實(shí)名制，然而就是行不通。購(gòu)飛機(jī)票能實(shí)行實(shí)名制，購(gòu)火車(chē)票咋就不能實(shí)行實(shí)名制？在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，這根本就算不上難事。只要一個(gè)城市中所有鐵路售票處實(shí)行聯(lián)網(wǎng)，購(gòu)票者手持身份證實(shí)名購(gòu)票，是完全可以的。至于一些細(xì)節(jié)上的技術(shù)問(wèn)題，只要通過(guò)努力，都是可以解決的。
與其年年讓票販子笑了，讓出行的旅客惱了，倒不如痛下決心，攻堅(jiān)克難，實(shí)行鐵路購(gòu)票實(shí)名制。明年，但愿票販子笑了的事不再發(fā)生。
鐵路開(kāi)恩，限購(gòu)臥鋪5張、坐席10張，終于給了票販子一條生路。每天排幾次隊(duì)，高價(jià)出售，所得收入就可觀了。與其年年讓票販子笑了，讓出行的旅客惱了，倒不如痛下決心，攻堅(jiān)克難，實(shí)行鐵路購(gòu)票實(shí)名制。
文/匡正 | 
