| 中廣網(wǎng)北京10月27日消息 舉世矚目的第七屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)將于11月4日至9日在珠海舉行。
特技飛行表演的驚險(xiǎn)刺激、驚心動(dòng)魄始終是航展上最吸引人眼球的。此屆航展，印度空軍“陽(yáng)光”特技飛行表演隊(duì)的空中勇士們將駕駛9架教練機(jī)，在湛藍(lán)的天空上展開精彩絕倫的9機(jī)編隊(duì)表演，演繹各種高難度的飛行動(dòng)作，飛機(jī)拉出的道道彩煙將在藍(lán)天上綻放出動(dòng)人的圖案。
個(gè)個(gè)是印度空軍的頂尖高手
記者在采訪中獲悉，不少業(yè)內(nèi)人士都對(duì)印度 “陽(yáng)光”表演隊(duì)寄予很高的期望，認(rèn)為他們將創(chuàng)造出更多的視覺享受。
印度空軍規(guī)模目前位列世界第四，實(shí)力強(qiáng)大。此次亮相的表演編隊(duì)使用的都是噴氣式飛機(jī)，客觀上更有利于創(chuàng)造各種高難度動(dòng)作。“陽(yáng)光”表演隊(duì)自1996年成立以來(lái)，已在亞洲多個(gè)國(guó)家進(jìn)行表演，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，飛行隊(duì)員均是空軍各飛行隊(duì)里抽調(diào)出來(lái)的頂尖高手，飛行時(shí)間都超過1000小時(shí)。由于起家簡(jiǎn)陋，但隊(duì)員們都訓(xùn)練用功，成績(jī)驕人，被許多中國(guó)愛好飛行表演的發(fā)燒友稱為 “值得尊敬”的飛行表演隊(duì)。2004年，他們?cè)谛录悠潞秸股蠉渎额^角，受到印度國(guó)防部長(zhǎng)的嘉獎(jiǎng)。連英國(guó)同行也評(píng)價(jià)他們：“不但很有技術(shù)，而且很浪漫�！痹谕暧《鹊娘w行表演中，他們?cè)诳罩羞�拉出了“IAF”（印度空軍的縮寫）圖案。
目前，“陽(yáng)光”特技飛行表演隊(duì)每年要舉行30場(chǎng)左右的表演，在印度空軍節(jié)和一些重要慶典上，他們都是主角。 在慶祝印度空軍成立70周年的慶典上。“陽(yáng)光”表演隊(duì)一開場(chǎng)就用整齊劃一的列隊(duì)飛行表演，贏得了觀眾們熱情的歡呼和吶喊；緊接而來(lái)的，就是讓人屏息的戰(zhàn)斗機(jī)特技飛行，只見9架戰(zhàn)斗機(jī)排列成整齊的菱形隊(duì)列在空中高速飛行，轉(zhuǎn)彎翻滾、環(huán)形飛行、交錯(cuò)穿越，各種各樣的特技動(dòng)作令人眼花繚亂。機(jī)身后留下的彩色煙霧，更在天空中描繪出道道優(yōu)美的弧線，別有一番精彩。
編隊(duì)伴隨彩煙繪圖值得期待
“陽(yáng)光”表演隊(duì)表演時(shí)，飛機(jī)從起飛到落地一共30分鐘，其中空中時(shí)間為20分鐘。據(jù)介紹，從以往的表演來(lái)看，拉彩煙是“陽(yáng)光”飛行表演隊(duì)的絕活，不但動(dòng)作驚險(xiǎn)中有整齊，而且彩煙繪出的圖案與飛機(jī)的動(dòng)作結(jié)合得非常好，是本次航展可以期待的一個(gè)看點(diǎn)。
此外，該隊(duì)在隊(duì)形變化方面的技術(shù)也十分嫻熟。在表演中每次通場(chǎng)時(shí)隊(duì)形都會(huì)發(fā)生變化，而且伴有轉(zhuǎn)彎或者拉煙等動(dòng)作，避免單調(diào)。在編隊(duì)對(duì)沖時(shí)，該隊(duì)還采用過5機(jī)水平開花，下方雙機(jī)交叉對(duì)沖的陣形，觀賞性十足。
一些軍事發(fā)燒友告訴記者，雖然印度空軍的飛行表演隊(duì)自上世紀(jì)80年代才開始組建，發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，比起歐美等國(guó)起步晚了不少，但表演隊(duì)在觀賞性方面確實(shí)下了不少功夫。目前世界上僅有3支飛9機(jī)編隊(duì)的特技飛行隊(duì)，“陽(yáng)光”特技飛行表演隊(duì)是其中一支，此屆航展他們的表演值得期待。
天氣晴好表演將更精彩
印度“陽(yáng)光”的珠海首飛讓許多航展迷翹首以待，更讓許多人關(guān)心的是，印度“陽(yáng)光”表演隊(duì)此次表演能精彩到什么程度？表演難度有多高？記者在采訪中獲悉，好表演離不開好飛機(jī)、好天氣和好飛行員，真是一個(gè)都不能少，這是許多業(yè)內(nèi)人士的一致看法。
早在今年7月初，以ASaxena上校為首的印度國(guó)防部工作組一行6人就考察了航展現(xiàn)場(chǎng)，并就相關(guān)技術(shù)保障細(xì)節(jié)問題與珠海機(jī)場(chǎng)等方面進(jìn)行了詳細(xì)溝通。
ASaxena說，表演的動(dòng)作難度在一定程度上取決于天氣情況，如果天氣晴好，云層高度合適，就會(huì)有更為精彩的飛行演示；至于飛行員印度方面有充分的信心，該隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)庫(kù)爾普迪也曾公開向媒體表示，他們的飛行員是最好的，為此他們才采用了9機(jī)編隊(duì)這種難度系數(shù)較高的組合；在設(shè)備方面，雖然外界一度認(rèn)為該表演隊(duì)使用的自制飛機(jī)印度斯坦 HTJ－16KiranII初級(jí)噴氣教練機(jī)／輕型攻擊機(jī)并不適合飛行表演，但他們的具有超音速能力的第三代HJT－36星式中級(jí)教練機(jī)正在抓緊開發(fā)中，它可輕松完成像蘇－27、米格－29戰(zhàn)斗機(jī)那樣復(fù)雜的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
解說者語(yǔ) 我處在高度興奮的臨戰(zhàn)狀態(tài)
正所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。作為一名解說員，我在多年的飛行解說實(shí)踐中體會(huì)到，要作好現(xiàn)場(chǎng)飛行解說，首先要花很大力氣作好飛行前的準(zhǔn)備：如航展第一手信息資料的獲取，需要大量穿梭往返于珠海各個(gè)酒店賓館，親自登門到各個(gè)集團(tuán)公司和飛行單位有的放矢地搜集，這是麻煩多花銷大的苦差事。
記得為獲得英國(guó)UBB飛行隊(duì)機(jī)翼外空中小姐隨機(jī)動(dòng)作時(shí)，所承受的載荷糸數(shù)與機(jī)艙內(nèi)的飛行員相比有多大差異等資料和數(shù)據(jù)，在一天之中我從市內(nèi)連跑兩次UBB下榻的酒店。有時(shí)碰到語(yǔ)言不通還很麻煩，當(dāng)初與俄羅斯的格羅莫夫試飛院接觸，就因?yàn)椴簧瞄L(zhǎng)俄語(yǔ)很費(fèi)了一番周折。為搜集資料，我還利用各種場(chǎng)合，如在聯(lián)歡和酒會(huì)上獲得陸軍航空兵和空客公司資料等。
飛行解說不是干巴巴的動(dòng)作與性能的直白，如果術(shù)語(yǔ)太專業(yè)，總是分析數(shù)據(jù)解剖性能，或者一味通俗地調(diào)侃或藝術(shù)性地描繪，滿足不了各個(gè)層面觀眾的口味。因此，現(xiàn)場(chǎng)飛行解說措辭要精確簡(jiǎn)煉，渲染要尺度適中，內(nèi)容還要深入淺出。為了現(xiàn)場(chǎng)的滔滔不絕，我經(jīng)常要進(jìn)行清晰的高速率語(yǔ)言訓(xùn)練。
珠海國(guó)際航展是一個(gè)專業(yè)性極強(qiáng)的檢閱臺(tái)，參加航展的專業(yè)人士多是國(guó)內(nèi)國(guó)際的著名學(xué)者和權(quán)威，飛行解說來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，稍有疏忽就有可能出大笑話。如囊括多類飛行諸元的科技新產(chǎn)物全球衛(wèi)星定位糸統(tǒng)（GPS），給飛行、滑翔、熱氣球運(yùn)動(dòng)帶來(lái)了太多好處，使我這個(gè)從事過航空體育運(yùn)動(dòng)者對(duì)它偏愛有加，一次解說中幾乎把GPS說得盡善盡美。一位送資料到飛行解說臺(tái)的專家顯露出異議后，我頓時(shí)意識(shí)到并趕快補(bǔ)充解釋GPS在衛(wèi)星信號(hào)不好時(shí)也會(huì)影響工作，甚至不工作。這件事給我很大觸動(dòng)。
飛行解說一般不能在室內(nèi)進(jìn)行，這意味著無(wú)遮無(wú)攔，風(fēng)吹日曬、雨淋霜打會(huì)隨時(shí)陪伴著我。航展的飛行活動(dòng)一個(gè)接一個(gè)，每天我都必須連續(xù)解說播音七八個(gè)小時(shí)，加上交通和必要的準(zhǔn)備工作，睡眠時(shí)間每天5個(gè)小時(shí)也保證不了。但航展中心每天有幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)觀眾在看飛行表演和聽解說播音，飛行解說員始終需要精神抖擻情緒飽滿，長(zhǎng)時(shí)間地處于高度興奮的臨戰(zhàn)狀態(tài)。因此那幾天對(duì)我的體能和意志都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)和磨練。
珠海中國(guó)國(guó)際航展是世界上觀眾量較大的國(guó)際航展之一，人們的眼光視角各不相同，但祖國(guó)觀念不應(yīng)淡漠。我常啟發(fā)觀眾朋友對(duì)中國(guó)航空器和中國(guó)表演者的感情：“盡管八一飛行隊(duì)飛機(jī)的性能與國(guó)外先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)相比尚有不足，但是中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)鷹以威武陣容飛上天空，巨大的轟鳴如雷電滾過云海，環(huán)宇震顛長(zhǎng)空斂色時(shí)，大家要想到：這才是捍衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空和主權(quán)的金戈鐵馬，他們是為占領(lǐng)藍(lán)天而叱咤翱翔。只有這時(shí)，我們心中才涌動(dòng)出由衷的自豪和真正的安全感！
中國(guó)飛行表演解說第一人 王國(guó)新
王國(guó)新在中國(guó)航空界尤其是特技飛行領(lǐng)域中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年，成為中國(guó)航空界、也是中國(guó)航空體育界一位獨(dú)特的知名人士。1998年世界特技飛行大獎(jiǎng)賽，1999年張家界世界特技飛行大獎(jiǎng)賽，2000年環(huán)太湖世界特技飛行大賽，2001年四川三星堆國(guó)際特技飛行節(jié)，2006年俄羅斯空軍張家界特技飛行表演，以及歷屆中國(guó)珠海國(guó)際航展在中國(guó)舉辦的世界高水平大型航空表演活動(dòng)，幾乎都由他擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)解說。
空客A380首次亮相激發(fā)搶票
“珠海的航展我看過好多屆了，這一次如果沒有空客A380，我就不打算買票了。聽說這次空客巨無(wú)霸不但會(huì)亮相還會(huì)飛行表演，很讓人期待�！奔易幭娜~小姐說。
記者在采訪中遇到不少這樣因空客巨無(wú)霸而掏錢買票的市民。據(jù)悉，此次空客A380的亮相為航展增色不少，也直接吸引了許多老航展迷買票觀展，更有許多家庭為了現(xiàn)場(chǎng)觀摩A380而購(gòu)買家庭套票。
有“空中巨無(wú)霸”之稱的空客A380是世界上唯一的雙層民用客機(jī)，內(nèi)設(shè)酒吧、影院、休息區(qū)、商務(wù)區(qū)和其它的娛樂區(qū)，按照不同航空公司的需求，還可設(shè)置理發(fā)店、臥鋪、賭場(chǎng)、按摩室或兒童游戲場(chǎng)等。雖然目前表演計(jì)劃還在協(xié)商之中，但許多航展迷已開始迫不及待地?fù)屍绷恕?jù)悉，此次A380將進(jìn)行4次飛行表演，每次7分鐘。觀眾還可以在靜態(tài)展示中欣賞其內(nèi)部設(shè)施。
空中客車除了有重量級(jí)的空中客車A380外，還將攜空中客車A350XWB模型前來(lái)參展，生產(chǎn)商對(duì)該機(jī)型的環(huán)保性能做了很大提升，這是此次航展的又一大亮點(diǎn)。
記者了解到，除了空客巨無(wú)霸之外，許多國(guó)外的高檔飛機(jī)也是航展迷們關(guān)注的熱點(diǎn)，如龐巴迪飛機(jī)公司的挑戰(zhàn)者－604公務(wù)機(jī)、鉆石公司的鉆石－40和鉆石－42輕型飛機(jī)、西銳公司的SR22輕型飛機(jī)、灣流公司的G200和G500型公務(wù)機(jī)、比奇富豪G36公務(wù)機(jī)等。
網(wǎng)友建議多點(diǎn)觀眾互動(dòng)環(huán)節(jié)
在增加航展的觀賞性方面，網(wǎng)友們也紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。一位曾經(jīng)參加過新加坡航展的網(wǎng)友說：新加坡航展非常注重觀眾互動(dòng)，航展不再是單純的展，而變成了玩，吸引力大大提高，令許多參加過新加坡航展的觀眾都對(duì)航展上體驗(yàn)?zāi)M駕駛艙的環(huán)節(jié)印象頗深。因此這位網(wǎng)友建議：珠海航展能否多向互動(dòng)環(huán)節(jié)發(fā)展，進(jìn)一步提高航展吸引力。對(duì)更多的發(fā)燒友來(lái)說，更多更刺激的飛行表演更加令人期待。
歷屆回眸 “八一”“雨燕”逐“金夢(mèng)”
1998年第二屆中國(guó)航展：中國(guó)空軍“八一 ”飛行表演隊(duì)以全新裝備、全新陣容、全新編隊(duì)首次公開亮相，使到場(chǎng)的中外觀眾為之驚嘆。俄羅斯“勇士”隊(duì)、加拿大的“北極光”、英國(guó)的“金夢(mèng)”等特技飛行表演和俄羅斯格洛莫夫試飛院的蘇－27、蘇－30的表演也使本屆航展變得更有觀賞性。
2000年第三屆中國(guó)航展：“八一”飛行表演隊(duì)，俄羅斯“勇士”飛行表演隊(duì)，英國(guó)UBB空中特技飛行表演隊(duì)、中國(guó)陸軍航空兵直升機(jī)飛行表演隊(duì)、“全明星”特技飛行表演隊(duì)參加。
2004年第五屆中國(guó)航展：俄羅斯聯(lián)邦空軍“雨燕”特技飛行表演隊(duì)、英國(guó)“金夢(mèng)”飛行表演隊(duì)、英國(guó)UBB飛行表演隊(duì)與中國(guó)“八一”飛行表演隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技，不僅讓觀眾領(lǐng)略到了“空中芭蕾”的精彩，也促進(jìn)了中外飛行技藝的交流。蘇－27SK、米格－29、安－72等性能展示飛行，則向觀眾展示了當(dāng)代飛機(jī)的先進(jìn)性能。
2006年第六屆中國(guó)航展：備受關(guān)注的俄羅斯勇士表演隊(duì)回歸珠海，蘇－27等飛機(jī)創(chuàng)造了發(fā)射曳光彈、機(jī)尾噴火光等多種表演，還有“涅斯捷羅夫筋斗”、“加力盤旋”、“躍升半滾倒轉(zhuǎn)”“對(duì)頭跌升急降”、“郁金花開”等等不一而足，英國(guó)金夢(mèng)隊(duì)等多次參加航展的表演隊(duì)都未缺席。
| 
