您現(xiàn)在的位置：首頁(yè)>輝煌“十一五”
[輝煌十一五]中國(guó)高鐵啟示錄 攻堅(jiān)克難話精神
[打印本頁(yè)] [字號(hào) 大 中 小] [關(guān)閉] 【進(jìn)入中廣社區(qū)】
中廣網(wǎng)北京10月6日消息（記者劉玉蕾 陳怡）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，鐵道部副總工程師張曙光永遠(yuǎn)不會(huì)忘記2004年8月17號(hào)的晚上，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍將幾位高鐵項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，召集到辦公室，正式啟動(dòng)高速列車(chē)自主創(chuàng)新的課題，大家心潮澎湃地進(jìn)行了集體宣誓：“那個(gè)宣誓就預(yù)示了我們鐵路人要把畢生的聰明才智獻(xiàn)給這個(gè)偉大的事業(yè)，高速鐵路的事業(yè)�！�10-10-06新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
6年間，他們選擇了埋頭苦干，選擇了默默堅(jiān)持�！翱茖W(xué)求實(shí)、相容并蓄、自主創(chuàng)新、趕超一流、忠誠(chéng)祖國(guó)、拼搏奉獻(xiàn)”的橫幅出現(xiàn)在每一個(gè)建筑工地和辦公大院，這24個(gè)字是對(duì)高鐵精神的最佳詮釋。
何華武，中國(guó)高鐵的總工程師。他已經(jīng)記不清有多少個(gè)日夜沒(méi)有和妻子在一起。妻子患上胃癌，手術(shù)切除了整個(gè)胃，身體十分虛弱，但他無(wú)法照顧和陪伴：“最終能夠理解，還是因?yàn)閹状说馁碓�。作為一個(gè)高鐵技術(shù)負(fù)責(zé)人，必須舍小家�！�
鄭健，中國(guó)高鐵的總規(guī)劃師。他的足跡幾乎踏遍了中國(guó)每一個(gè)角落。有人統(tǒng)計(jì)，僅在北京南站建設(shè)期間，他一年間跑工地80多趟：“觀念轉(zhuǎn)變，就是要從管旅客到服務(wù)旅客。比如北京南站，大鐵路與地鐵、出租車(chē)、公交車(chē)無(wú)縫銜接，我覺(jué)得這是了不起的突破”
忻力，南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所變流器首席專(zhuān)家，因?yàn)殡娔X紫外線長(zhǎng)期灼燒，左眼幾近失明，開(kāi)點(diǎn)眼藥水后，又義無(wú)反顧地坐到電腦前投入工作：“我想肯定有得必有失，肯定要做點(diǎn)犧牲�！�
無(wú)論是高級(jí)科研工作者，還是最普通的工人，報(bào)效祖國(guó)的信念深深地刻印在每一個(gè)高鐵人的心里。
在北車(chē)唐車(chē)公司車(chē)間，接線工人們?cè)讵M小的空間里巧手翻飛，保持姿勢(shì)一干就是10小時(shí)。要知道，動(dòng)車(chē)組的５萬(wàn)根導(dǎo)線、10萬(wàn)個(gè)接點(diǎn)，全部要用手工連接，她們卻以驚人的定力保持著極高的無(wú)差錯(cuò)記錄：“如果說(shuō)列車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的話，這個(gè)問(wèn)題要追溯到某個(gè)人，要很小心很小心 ”
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王德榮認(rèn)為：“我們國(guó)家正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，調(diào)整結(jié)構(gòu)，高鐵做了典型的示范意義。我們應(yīng)該弘揚(yáng)高鐵精神，向高鐵人學(xué)習(xí)，把祖國(guó)事業(yè)建設(shè)得更好�！�
�。ㄖ袊�(guó)之聲、中國(guó)廣播網(wǎng)聯(lián)合推出新聞線索提供平臺(tái)，您可將新聞線索發(fā)至郵箱：xwxs@cnr.cn我們將第一時(shí)間派出記者調(diào)查事件、報(bào)道事實(shí)、揭開(kāi)真相。）
