在汽車圈，比亞迪素有“公路坦克”的稱號，2018年比亞迪唐DM在C-NCAP中首次“撞”出了5星評級這一新能源汽車最好成績；2019年在中國最嚴(yán)格的碰撞測試C-IASI中保研公布的碰撞測試成績中，比亞迪唐獲得了“GOOD”的最高評級，比亞迪的安全性能一次又一次的得到權(quán)威安全測試機(jī)構(gòu)的肯定。

　　汽車安全是一個亙古不變的話題，隨著時間的推移，安全的定義也在悄然發(fā)生改變。如今的碰撞測試已經(jīng)不再單單是保護(hù)乘客的安全那么片面了，時代在進(jìn)步，測試安全標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生著改變。在新的安全標(biāo)準(zhǔn)下，比亞迪是如何與時俱進(jìn)，高分通過碰撞測試的呢？

　　比亞迪的“四位一體” 雙安全原則

　　比亞迪新能源汽車對碰撞始終秉持“四位一體”的“雙安全”原則，其中“四位一體”是指主動安全、被動安全、電安全和信息安全； “雙安全”是既要保證乘客的安全也要保證行人的安全。為了滿足高品質(zhì)安全標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪斥資1.5億打造整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室等國際一流水平的碰撞實(shí)驗(yàn)室。在嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求下，比亞迪的安全性能與日俱增。

　　被動安全

　　首先對于我們最熟悉的被動安全，安全帶、安全氣囊等安全防護(hù)系統(tǒng)自然必不可少。被動安全是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，遠(yuǎn)沒有這么簡單，例如：為了滿足更高品質(zhì)的安全需求，比亞迪采用正向開發(fā)的車身架構(gòu)，使用高強(qiáng)度、輕量化的車身材料，在打造輕量化的同時提高整車的剛度和強(qiáng)度。

　　同樣為了避免在撞擊過程中，轉(zhuǎn)向柱傷害駕駛員，比亞迪設(shè)計(jì)了可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，汽車發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計(jì)而潰縮變形，減少對駕駛員的傷害。被動安全是保障乘客安全的最后屏障，不能出現(xiàn)絲毫的偏差，比亞迪在保障車身及A柱、B柱安全的前提下，優(yōu)化車內(nèi)機(jī)械結(jié)構(gòu)，摒棄對乘客安全不友好的設(shè)計(jì)，最大限度的保障乘客的碰撞安全。

　　主動安全

　　主動安全技術(shù)的應(yīng)用是在被動安全基礎(chǔ)上的巨大進(jìn)步，與其被動降低事故的危害，還不如主動減少事故的發(fā)生幾率，從源頭解決問題，往往會得到更加好的效果。防患于未然，以保護(hù)乘客安全的同時兼顧路上行人和車輛的安全為目標(biāo)的比亞迪ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)等輔助功能。

　　此外比亞迪還配置了包括ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在提升行駛穩(wěn)定性、降低車輛在緊急轉(zhuǎn)向或濕滑路面上發(fā)生失控的風(fēng)險(xiǎn)方面做出了巨大的優(yōu)化。推動主動安全技術(shù)的應(yīng)用不僅降低了駕駛員的工作強(qiáng)度、保護(hù)了行人的安全，還為未來無人駕駛技術(shù)的發(fā)展做出了充分的準(zhǔn)備。

　　電安全與信息安全

　　新能源汽車相比于傳統(tǒng)燃油車多了一套高壓電系統(tǒng)，因此高壓系統(tǒng)安全是新能源汽車必須要面對的。比亞迪擁有豐富的新能源汽車開發(fā)、測試經(jīng)驗(yàn)，通過零部件與整車的測試數(shù)據(jù)，確立了結(jié)構(gòu)強(qiáng)化和碰撞斷電雙重高壓電安全機(jī)制。在車身結(jié)構(gòu)加固的基礎(chǔ)上，比亞迪對于電池結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了必要的加固以應(yīng)對可能發(fā)生的碰撞事故；此外碰撞斷電保護(hù)系統(tǒng)，可以在碰撞發(fā)生的瞬間斷開高壓電路，保護(hù)乘客及施救人員避免遭受二次傷害。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車工業(yè)的深度融合，智能汽車已經(jīng)成為了公認(rèn)的未來汽車發(fā)展方向。隨之而來的信息安全問題也逐漸被公眾所關(guān)注，比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)通過組建業(yè)內(nèi)頂尖信息安全專家團(tuán)隊(duì)，匯聚各方技術(shù)資源、憑借安全芯片、安全網(wǎng)關(guān)、總線加密等技術(shù)手段，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系，保護(hù)消費(fèi)者的信息安全。

　　針對新能源汽車安全問題的全面梳理，從消費(fèi)者的角度去考慮問題，保證消費(fèi)者的用車安全、降低消費(fèi)者的用車焦慮一直是比亞迪的研發(fā)方向。建立起保證乘客安全、行人安全、高壓電安全和信息安全的全面保護(hù)機(jī)制，是比亞迪新能源汽車安全矩陣，更是未來汽車安全發(fā)展的重要根基。在安全的問題上，比亞迪一絲不茍、砥礪前行。