日前，上汽集團(tuán)正式發(fā)布全球首款燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并同時(shí)宣布中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”：在2025年前，推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，上汽捷氫科技（為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的高科技企業(yè)）達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10% 以上。
在當(dāng)今世界格局中,能源問(wèn)題已經(jīng)成為眾多國(guó)家的發(fā)展瓶頸。氫能作為二次能源，具有零碳、高效、能源互聯(lián)媒介、可儲(chǔ)存、安全可控等顯著優(yōu)勢(shì)，可在交通、工業(yè)和建筑等諸多領(lǐng)域推廣應(yīng)用。使用氫作為“燃料”的燃料電池汽車(chē)，則具有無(wú)污染、高效率、載重高、加注快和續(xù)航長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展燃料電池汽車(chē)已成為我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的重要組成部分。國(guó)家工信部制定的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》明確提出，到2030年燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用達(dá)到百萬(wàn)輛，加氫站建設(shè)超過(guò)1000座的目標(biāo)。
全球首款燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，搭載了上汽最新自主開(kāi)發(fā)的第三代燃料電池系統(tǒng)。以該產(chǎn)品的成功問(wèn)世為起點(diǎn)，上汽集團(tuán)將結(jié)合用戶使用場(chǎng)景，推動(dòng)新一代自主燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車(chē)產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時(shí)推出全新的燃料電池乘用車(chē)產(chǎn)品。
未來(lái)五年，上汽將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“十、百、千、萬(wàn)”四大目標(biāo)：即在2025年前，推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10% 以上。到2025年，上汽自主開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)套，成為國(guó)內(nèi)自主燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。到2030年，上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
上汽旗下捷氫科技，已掌握從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，比肩以豐田、現(xiàn)代為代表的全球頂尖水平。燃料電池系統(tǒng)核心部件PROME M3H電堆完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，58個(gè)一級(jí)零部件全部國(guó)產(chǎn)化，自主化程度和國(guó)產(chǎn)化率均達(dá)到了100%。
上汽集團(tuán)是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的企業(yè)，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)總里程近500萬(wàn)公里，累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排逾600噸，相當(dāng)于種下12萬(wàn)棵樹(shù)。2014年，榮威750 燃料電池轎車(chē)成為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告的燃料電池汽車(chē)。2016年，榮威950燃料電池轎車(chē)成為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池轎車(chē)。2017年，大通FCV80燃料電池輕客成為國(guó)內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客。2018年，榮威950燃料電池轎車(chē)和申沃燃料電池大客車(chē)，入選“聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”指定用車(chē)，申沃燃料電池大客車(chē)于2018年年底起在上海嘉定114路公交線路上開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2020年，上汽躍進(jìn)燃料電池物流車(chē)、燃料電池專用車(chē)登上工信部公告。2020年6月，全球首款燃料電池MPV上汽大通 MAXUS EUNIQ 7正式下線，年內(nèi)即將上市。
其中，407輛上汽大通MAXUS FCV80燃料電池輕客在上海、撫順、佛山、大連、無(wú)錫、長(zhǎng)治（山西）、青島7個(gè)城市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，累積運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)400萬(wàn)公里。撫順地區(qū)車(chē)輛全年有2個(gè)月遭遇極寒天氣，平均最低氣溫低于-20℃，極端最低氣溫甚至達(dá)到-30℃，F(xiàn)CV80燃料電池輕客車(chē)輛總體運(yùn)行狀況良好。2019年，F(xiàn)CV80燃料電池輕客啟動(dòng)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)班車(chē)路線運(yùn)營(yíng)，目前車(chē)輛總運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)16萬(wàn)公里，載客率達(dá)到80%以上。上汽將從市場(chǎng)用戶需求出發(fā)打造“低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性”的整車(chē)產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)“長(zhǎng)壽命、高性能、高功率”不斷完善和發(fā)展技術(shù)，全力加快燃料電池汽車(chē)商業(yè)化的落地步伐。（滿朝旭）
