央廣網(wǎng)北京4月14日消息（記者姜鵬）2026年4月12日，以“科技向心”為名，廣汽集團(tuán)一年一度的科技日如期而至，他們發(fā)布了星源動力、星艦車身、星河座艙、星靈架構(gòu)4.0等核心技術(shù)，除了展現(xiàn)具體技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先參數(shù)外，更注重如何滿足用戶需求。

“星源動力，讓用戶出行更高效省心；星艦車身，為用戶提供平衡舒適通勤與硬核越野的安心出行；星河智艙，則給用戶有溫度的貼心陪伴；星靈架構(gòu)4.0與芯片生態(tài)，更為整車智能筑牢了暖心的底層基石。其中，架構(gòu)、芯片與車身，奠定了智能汽車發(fā)展的硬核底座與安全底線。動力與座艙，則是用戶每天都接觸，與出行體驗(yàn)關(guān)聯(lián)最緊密的兩大核心觸點(diǎn)�！� 廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶更重視技術(shù)能為用戶帶來什么。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

這也是“科技向心”主題的含義之一�！凹夹g(shù)再先進(jìn)，但如果離用戶太遠(yuǎn)，也只能是空中樓閣。廣汽科技向心希望給用戶帶來的價(jià)值是科技不應(yīng)該是冰冷的參數(shù)與指標(biāo)，而是要真正走向用戶、服務(wù)用戶、溫暖用戶，讓出行更美好、更有溫度。” 閤先慶進(jìn)一步表示。

從“技術(shù)驅(qū)動”邁向“用戶驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，這是廣汽變革的核心思路。去年，廣汽集團(tuán)以“番禺行動”為戰(zhàn)略總綱，打響了用戶需求、產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)“三大戰(zhàn)役”。2026年一季度，廣汽集團(tuán)銷量38萬輛，同比增長2.38%，成效初顯。

重要的是，在當(dāng)下汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、流量戰(zhàn)此起彼伏、新概念層出不窮，同時(shí)產(chǎn)品和技術(shù)同質(zhì)化下，這讓廣汽找到了突破方向。“面對喧囂，我們選擇堅(jiān)定落實(shí) ‘番禺行動‘，沉下心來，把科技扎進(jìn)土里，把用戶裝進(jìn)心里，讓廣汽長出真正頑強(qiáng)的生命力，這是廣汽不變的初心。” 閤先慶認(rèn)為。

這場科技日有了更多呈現(xiàn)，其中之一是車主加入。

廣汽車主李定怡與曾宏偉是在現(xiàn)場觀看了這場發(fā)布會，活動結(jié)束后，他們還在總部大樓前留下了合照，記錄此次經(jīng)歷�！拔覀儾粌H邀請車主前來觀看，感受廣汽科技魅力。這場發(fā)布會發(fā)布什么內(nèi)容，也有車主參與討論并打分，一定程度上決定了此次發(fā)布會內(nèi)容�！睆V汽集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，只有讓用戶充分參與廣汽相關(guān)活動和業(yè)務(wù)，企業(yè)才能更好懂得用戶所思、所想，再進(jìn)行調(diào)整。

而李定怡與曾宏偉也是廣汽集團(tuán)的“�？汀绷�。去年8月，廣汽集團(tuán)邀請了昊鉑、傳祺、埃安自主品牌車主開了一場“用戶全開麥”懇談會，10多名車主就自主產(chǎn)品的感受大膽“開麥”，有的“吐槽”，有的“建議”，而廣汽集團(tuán)董事長馮興亞帶著旗下三個(gè)自主品牌以及“三院一部”負(fù)責(zé)人參與其中，并現(xiàn)場回應(yīng)。這被視作廣汽集團(tuán)直面客戶的轉(zhuǎn)變，而李定怡與曾宏偉就是其中言辭激烈的車主。

第二層就是在技術(shù)突破和呈現(xiàn)上，從用戶需求出發(fā)。

“這份壓力，一方面來自組織變革的使命，因?yàn)橹悄茏�艙產(chǎn)品線是廣汽深化‘番禺行動’改革的關(guān)鍵一步，肩負(fù)著全面提升座艙體驗(yàn)的重任；更重要的一方面，還是來自我們的用戶。我翻過論壇，看過投訴平臺，一條一條地看用戶對我們的評價(jià)。”廣汽集團(tuán)座艙BU負(fù)責(zé)人朱太平談及智能座艙突破目標(biāo)時(shí)，用戶反饋提供了關(guān)鍵指引。

這也是座艙改變的方向�！斑@些聲音讓我深受觸動，用戶需要的是被聽見, 被在乎,被懂得�！彼�說。

而此次廣汽帶來的星河智艙ADiGO Intelligence端云一體架構(gòu)就是廣汽依托高算力芯片與自研OS打造的端云一體智能中樞，其核心使命是讓你的車可以向懂你的貼心伙伴進(jìn)化，目標(biāo)是對用戶需求有求必應(yīng)。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

其中，它依托的多模態(tài)感知引擎，整合了視覺、語音、環(huán)境等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)外場景秒級精準(zhǔn)感知；記憶式多智能體協(xié)同引擎，搭載了長時(shí)記憶增強(qiáng)算法，將座椅角度、空調(diào)偏好、出行習(xí)慣等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性化體驗(yàn)；情感表達(dá)引擎依托情感計(jì)算算法，結(jié)合用戶行為特征與交互數(shù)據(jù)，聯(lián)動座艙聲、光、電等，輸出有溫度的個(gè)性化情感體驗(yàn)，滿足用戶需求。

發(fā)布的星源動力同樣如此。它的價(jià)值是為了用戶建立可感知的省心、省錢、自由、安心四大核心價(jià)值。比如省錢上，星源插混A級轎車油耗邁入2L時(shí)代、兩噸重B級MPV油耗進(jìn)入3L時(shí)代；星源超級雙擎比傳統(tǒng)燃油車油耗降40%以上，1個(gè)月加1次油變?yōu)閮蓚�(gè)月加1次油 ，年行駛2萬公里可省千元油費(fèi)。

為了讓這些先端技術(shù)快速落地，廣汽集團(tuán)進(jìn)行了組織架構(gòu)變革，這是第三層呈現(xiàn)。為了把動力和座艙兩個(gè)貼近用戶、連接人心的觸點(diǎn)做到極致，把技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶的美好出行體驗(yàn)，廣汽在內(nèi)部組建了全新的動力總成BU和智能座艙產(chǎn)品線。

“動力，連著用戶的錢包。 油價(jià)高、電費(fèi)貴、續(xù)航虛，每一項(xiàng)都是用戶天天要算的實(shí)在賬。把動力BU獨(dú)立出來，就是要集中力量攻堅(jiān)全場景能效技術(shù)，讓每一滴油、每一度電都物盡其用，讓用戶更省心。座艙，連著用戶的心情。 汽車早已不是一個(gè)簡單的移動工具，而是移動的家，正在成為更智能的移動空間。把座艙產(chǎn)品線獨(dú)立出來，就是要把‘懂你’刻進(jìn)廣汽基因，讓每一次交互都有回應(yīng)，每一段旅途都更貼心�！遍x先慶稱。

這不是一次簡單的組織架構(gòu)調(diào)整，而是廣汽向“用戶驅(qū)動”邁出的關(guān)鍵一步。而從將用戶請進(jìn)來，傾聽用戶意見和聲音，再到技術(shù)突破以用戶需求為原點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，以便針對用戶需求能快速反饋，廣汽沒有停留在口號上。