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榮威550 Plug-in廣州上市 24.88萬(wàn)元起售
2013-11-22 01:13 來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) 說(shuō)兩句 分享到：
當(dāng)節(jié)能環(huán)保成為行業(yè)共識(shí)，綠色低碳成為社會(huì)民生大勢(shì)所趨，新能源汽車自然也成為了媒體與公眾的注目焦點(diǎn)。在2013廣州國(guó)際車展上，上汽集團(tuán)乘用車公司推出的中國(guó)首款量產(chǎn)三核插電式混合動(dòng)力轎車——榮威550 Plug-in理所當(dāng)然地成為了全場(chǎng)最大亮點(diǎn)。
榮威550插電式混合動(dòng)力轎車采用世界領(lǐng)先的全時(shí)全混系統(tǒng)，以三核驅(qū)動(dòng)、EDU智能電驅(qū)變速箱實(shí)現(xiàn)了2.3L的百公里油耗和長(zhǎng)達(dá)500km的續(xù)航里程，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)同步全球的最先進(jìn)插電式混合動(dòng)力轎車。
此次榮威550插電式混合動(dòng)力轎車官方公布價(jià)格為豪華版24.88萬(wàn)元，旗艦版25.98萬(wàn)元，在享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼后僅為豪華版18萬(wàn)元、旗艦版19.48萬(wàn)元，而且在部分城市或還可以免費(fèi)獲得一塊新能源專用牌照。如此親民的價(jià)格，使得插電式混合動(dòng)力轎車真正走出實(shí)驗(yàn)室、試車場(chǎng)，走向市場(chǎng)，成為“環(huán)保達(dá)人”們的新寵，中國(guó)新能源車自此邁入全面市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)化的新時(shí)代。
技術(shù)領(lǐng)先 以科技驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)
近年來(lái)，插電式混合動(dòng)力汽車憑借出色的環(huán)保表現(xiàn)，以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的低依賴度，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛重視，并漸成新能源車主流之一，全球各大車企也紛紛加大投入、加速布局。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，至2015年，全球混動(dòng)車銷量將邁過(guò)100萬(wàn)輛大關(guān)，而快速崛起的中國(guó)汽車市場(chǎng)，也會(huì)在不久的將來(lái)，成為插電式混合動(dòng)力汽車的最大消費(fèi)市場(chǎng)。
上汽集團(tuán)貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略，緊跟全球新能源汽車發(fā)展最新趨勢(shì)，早在5年前，就極具前瞻性地洞察到全時(shí)全混模式的插電混合動(dòng)力汽車將成未來(lái)主流趨勢(shì)，并著手研發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的插電式混合動(dòng)力汽車。
榮威550插電式混合動(dòng)力轎車依托榮威550這一成熟產(chǎn)品平臺(tái)，同步全球最領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)，對(duì)標(biāo)世界級(jí)新能源造車標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)源頭上自主創(chuàng)新研發(fā)，使中國(guó)消費(fèi)者率先體驗(yàn)同步全球的插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)先技術(shù)成果。
在“整體開(kāi)發(fā)”的理念指導(dǎo)下，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā)，采用Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組，充分發(fā)揮混動(dòng)車性能，保證行駛過(guò)程中的持續(xù)動(dòng)力，全程能量回收，瞬時(shí)扭矩爆發(fā)，峰值動(dòng)力媲美6.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)暢快駕駛感受。
由于搭載了EDU智能電驅(qū)變速箱，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車實(shí)現(xiàn)行車全程中所有混動(dòng)模式“全時(shí)”智能控制，確保汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)情況下工作在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間，同時(shí)又能充分發(fā)揮電機(jī)在低速狀態(tài)下輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。
此外，榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車更能自動(dòng)根據(jù)行駛狀態(tài)判斷三個(gè)動(dòng)力源的輸出，以達(dá)到超低能耗及超強(qiáng)動(dòng)力的表現(xiàn)，在駕駛時(shí)動(dòng)力持續(xù)，又能避免充電設(shè)施不足對(duì)使用造成的影響，為一線城市擁堵路況提供了新能源車最佳解決方案。
憑借不輸傳統(tǒng)汽車的高效動(dòng)力、兼具混動(dòng)車的最佳操控體驗(yàn)、滿油滿電時(shí)長(zhǎng)達(dá)500km的續(xù)航里程，相信榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車必將成為未來(lái)消費(fèi)者的新能源車首選。
親民價(jià)格 以市場(chǎng)化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)突破
除了出色的產(chǎn)品力，此次榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車公布的親民價(jià)格更是令人眼前一亮，在享受新一輪國(guó)家新能源政策的相關(guān)補(bǔ)貼后，終端售價(jià)將低至豪華版18萬(wàn)元、旗艦版19.48萬(wàn)元，部分城市還將免費(fèi)獲得一塊新能源車牌照，超低的購(gòu)車成本使得榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車成為真正面向普通消費(fèi)者的新能源車。
同時(shí)，榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車的超低用車成本也是其優(yōu)勢(shì)之一。與傳統(tǒng)燃油車相比，榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車可降低70%以上的油耗，百公里油耗僅為2.3L，折合使用成本僅為22元。在油價(jià)不斷上漲的今天，榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者有著極大的吸引力，可以預(yù)見(jiàn)其市場(chǎng)前景將極為廣闊，勢(shì)必成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的新突破。
上汽集團(tuán)歷經(jīng)5年，不斷加大投資力度，集聚全球新能源專家為核心團(tuán)隊(duì)，以消費(fèi)者的需求為首要目標(biāo)，埋頭肯干，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，攻克了全混型混聯(lián)這一系統(tǒng)復(fù)雜性最高的技術(shù)難題，完美打造出榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車，可以說(shuō)是上海汽車工業(yè)落實(shí)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的重大成果。
此次榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車的發(fā)布，是上汽完善新能源汽車戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，不僅順應(yīng)了新能源車發(fā)展趨勢(shì)，而且在國(guó)家政策的扶持、地方政府的補(bǔ)貼之下，給老百姓帶來(lái)實(shí)惠，相信憑借著終端親民價(jià)格和出色產(chǎn)品力，榮威550 插電式混合動(dòng)力轎車將受到眾多消費(fèi)者的青睞，為中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)化翻開(kāi)劃時(shí)代的一頁(yè)。
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編輯：霍雨佳
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