據日本共同社4月17日報道，16日在中國上海市開幕的上海國際車展上，中國廠商運用最新技術的電動汽車(EV)紛紛亮相。近年以驚人勢頭提升競爭力，中國廠商對在技術層面領先的日本車企來說可能也將成為威脅。

　　中國電子商務龍頭阿里巴巴集團出資的風險企業(yè)小鵬汽車首次展示新型EV轎跑車“P7”，據悉具備在一定條件下可完全自動操作的“3級”自動駕駛功能，充電1次可以行駛600公里以上。 　　

　　中國EV龍頭比亞迪(BYD)展示了近未來的跑車試制車。新興廠商奇點汽車推出了搭載日本豐田汽車有償提供的電動化技術的試制車，計劃2021年以后開始量產并在除日本等之外的全球銷售，首席執(zhí)行官(CEO)沈海寅表示，若進展順利，希望第2輛、第3輛也繼續(xù)合作。 　　

　　中國汽車廠商與阿里巴巴、騰訊控股等IT企業(yè)合作，中國政府也力爭成為“汽車強國”，大力支持發(fā)展新技術。

　　發(fā)布了運動型多功能車(SUV)2款新型EV的豐田副社長吉田守孝稱，“感受到中國正在新技術革新領域引領全球”，表示出警惕。

　　日本汽車廠商正在中國大力開展研發(fā)。除電動汽車(EV)之外，在自動駕駛及具備通信功能的互聯汽車領域，華為技術及百度等中國高科技企業(yè)積極加入，日本廠商考慮吸收最尖端技術。 　　

　　日產汽車與法國巨頭雷諾在上海開設研發(fā)新一代技術的合資公司。日產的專務執(zhí)行董事內田誠16日指出：“在互聯領域中國發(fā)展得非常快。”他表示計劃把在中國積累的技術推廣到全球，稱與跨行業(yè)中國企業(yè)的合作是“將來的探討要素”。 　　

　　三菱汽車也將擴大湖南省長沙市的研發(fā)基地。董事長兼首席執(zhí)行官益子修強調“若有能(從中國)學習的東西就要學”，同時表示“越是運用自動駕駛等信息技術，就越必須面對個人信息管理等問題”，認為尖端技術要馬上在全球范圍內普及并不容易。 　　

　　豐田汽車將與中國的新興EV廠商奇點汽車推進合作。