央廣網(wǎng)北京5月9日消息（記者明艷）近日，央廣網(wǎng)聯(lián)合中國交通廣播并機(jī)音視頻直播欄目“汽車投訴站”接到多名奇瑞捷途X70PLUS天版本車主投訴。40余位車主表示，奇瑞捷途涉嫌虛假宣傳。在2020年10月18日X70PLUS上市發(fā)布會上宣傳的激光大燈、自動泊車、車內(nèi)活體檢測等13項(xiàng)配置在實(shí)車頂配版本上被無故減配，且未作出合理解釋，面對車主的維權(quán)行為，廠家至今態(tài)度模棱兩可。
車主高先生第一時間就觀看了奇瑞捷途X70PLUS的上市發(fā)布會。捷途營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理王磊在發(fā)布會上提到，新車定位是“專為自強(qiáng)青年而生的強(qiáng)者座駕”，共推出了天、地、星、辰、山、林、火、風(fēng)、雷九個配置，每個配置又分別有5、6、7座三種版本，共計(jì)27個不同配置車型，其中天版本車型為頂配車型，售價區(qū)間為7.7萬-13.7萬元。
更讓高先生興奮的是，發(fā)布會中明確提到，捷途X70PLUS高配版本將直接配有激光大燈、APA自動泊車系統(tǒng)、車內(nèi)活物檢測、人臉識別危險動作檢測、騰訊梧桐車聯(lián)系統(tǒng)、車載微信等諸多高科技配置。這些功能配置深深吸引了高先生，他在發(fā)布會后立即在奇瑞捷途官方網(wǎng)站及其它相關(guān)汽車媒體網(wǎng)站進(jìn)一步查詢奇瑞捷途X70PLUS這款車的詳細(xì)信息。在各種渠道的廣告宣傳中，激光大燈、自動泊車、車內(nèi)監(jiān)控等等一系列配置被反復(fù)提及。高先生完全被這些配置打動了，發(fā)布會第二天就直接去奇瑞捷途4S店了解。無奈當(dāng)時只在預(yù)售階段沒有實(shí)車，但4S店里各種廣告宣傳也和他此前在發(fā)布會和網(wǎng)絡(luò)上看到的信息一致，高先生沒有絲毫猶豫，選了奇瑞捷途X70PLUS頂配車型天版本并直接付了定金，耐心等待兩個多月后，12月31日才終于開始排產(chǎn)。
和高先生一樣，四川的車主歐先生也在第一時間觀看了奇瑞捷途X70PLUS的上市發(fā)布會，并且深深被官方明確表示會應(yīng)用在高配車型的激光大燈、自動泊車等功能吸引。和高先生體驗(yàn)不同的是，歐先生當(dāng)?shù)氐?S店表示當(dāng)時沒有實(shí)車，不了解具體車型情況。但出于對廠家宣傳的信任，歐先生同樣毫不猶豫下了定金，開始了排產(chǎn)等待。
來自廣州的趙先生是在今年1月份才看到奇瑞捷途X70PLUS的上市發(fā)布會，同樣被車內(nèi)活體檢測、激光大燈、自動泊車等賣點(diǎn)吸引，并且得到了4S店的確認(rèn)，“實(shí)車肯定和廠家宣傳的一模一樣”，所以，趙先生同樣在預(yù)售階段下定。
然而奇瑞捷途廠家并未給這些在尚在預(yù)售階段就用真金白銀做出選擇的種子用戶交出滿意的答卷。
時隔近半年，在今年的3月份，這些最早下定的車主才終于陸續(xù)提車。但讓高先生、歐先生、趙先生以及同他們一樣，耐心期待許久的40多位車主無奈的是，那些被承諾會應(yīng)用在高配車型的高科技功能竟然在他們提車的奇瑞捷途X70PLUS頂配車型天版本中莫名消失。更讓他們不解的是，車輛的出廠合格證明確提及的激光大燈等功能在實(shí)車中也并未出現(xiàn)，而4S店、廠家對于這種無故減配至今沒有合理解釋，“態(tài)度一直模棱兩可”。
走在維權(quán)路上的趙先生甚至發(fā)出疑問，“我們支持國產(chǎn)車有錯嗎？”
針對奇瑞捷途X70PLUS天版本實(shí)車與發(fā)布會、4S店等宣傳內(nèi)容相比有13項(xiàng)配置差異事件，全國公益律師王律師表示，車主權(quán)益明顯受到減損，廠家已經(jīng)明顯違約和侵權(quán)。車主可以依據(jù)買賣合同、輔以發(fā)布會視頻等證據(jù)進(jìn)行維權(quán)，若是廠家原因?qū)е�，需要廠家提供解決方案。
有一點(diǎn)需要進(jìn)一步確認(rèn)，在實(shí)車交付過程中，經(jīng)銷商是否主動告知消費(fèi)者以上所提及功能的缺失，如果并未提前告知，則明確是一種欺詐行為。
而對于新車上市發(fā)布會宣傳內(nèi)容，王律師表示，作為一種廣告行為，應(yīng)該受到消協(xié)等管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督，目前已經(jīng)明顯形成虛假信息傳播。對于此事件，王律師建議，奇瑞捷途廠家應(yīng)該積極應(yīng)對，不應(yīng)該采用“模棱兩可”的態(tài)度，要解釋原因，并勇于承擔(dān)，給支持國產(chǎn)品牌的車主一個交代。
奇瑞捷途全國客服中心表示，目前已接到多起相關(guān)問題投訴，正在加緊時間處理。
發(fā)布會上所言高配車型是否等同于當(dāng)時發(fā)布的頂配車型？生產(chǎn)合格證明確顯示配置的功能為何在實(shí)車中缺失？無法實(shí)際落地的配置為何在新車發(fā)布會上大肆宣傳？奇瑞捷途需要盡快給這些曾經(jīng)報以無限信任和期待的40余位車主一個交代。
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