央廣網(wǎng)北京7月18日消息（記者葛成）作為豐田全新TNGA架構(gòu)下誕生的首款SUV，廣汽豐田C-HR從誕生以來就廣受關(guān)注。相比以往車型，采用TNGA C（緊湊型車）平臺(tái)的制造C-HR有著不小的革新，尤其在駕駛和操控方面有所突破，它的出現(xiàn)，將大幅改變豐田旗下產(chǎn)品在大家心目中的固有印象。

　　C-HR從開發(fā)階段就非常強(qiáng)調(diào)整車的動(dòng)力性和操控水準(zhǔn)，大量的路試以及賽道測(cè)試為開發(fā)積累了非常多的原始數(shù)據(jù)，致力于讓新車在駕駛方面充滿樂趣，而不像大家印象中的豐田旗下車型——舒適卻略顯無聊。

　　外觀方面，廣汽豐田C-HR以鉆石元素為設(shè)計(jì)語言，大量的切割面使得車輛看起來棱角分明，動(dòng)感十足。在設(shè)計(jì)中，車身上半部分的造型還參考了轎跑車的風(fēng)格，轎跑車+SUV的跨界讓C-HR有著強(qiáng)烈的潮流感。

　　尺寸方面，廣汽豐田C-HR的長(zhǎng)、寬、高分別為4405、1795、1565mm，軸距則達(dá)到了2640mm，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)使得車身看上去非常緊湊，但在實(shí)際尺寸卻并不局促，超過2.6米的軸距則使得內(nèi)部空間有著非常大的擴(kuò)展性。