吉利嘉際以總分101.24獲得C-ECAP白金生態(tài)評價

　　央廣網(wǎng)寧波6月22日消息（記者李尚）6月20日，中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)第十批評價結果發(fā)布，在本次發(fā)布的7款車型中，吉利嘉際以總分101.24的成績獲得了C-ECAP白金生態(tài)評價，同時也是2019年排名最高的白金車型。

　　

　　C-ECAP評價項目

　　C-ECAP是國內首個針對汽車生態(tài)環(huán)境的評級系統(tǒng)，是中國最高標準、最有公信力的生態(tài)安全綜合評價，是工信部綠色設計產(chǎn)品、國家認監(jiān)委綠色產(chǎn)品認證的一致性評價指標。80%的汽車產(chǎn)品在C-ECAP測試當中并未得到獎牌或不達標，白金生態(tài)評價通過率僅有1%。為探索吉利嘉際的安全生態(tài)基因，央廣網(wǎng)記者也借此機會來到位于浙江寧波的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心一探究竟。

　　

吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心

　　吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心設在寧波杭州灣新區(qū)，一期于2017年5月10日全面啟用，占地415畝，建筑面積34萬平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發(fā)大本營。

　　

　　工作人員正在對嘉際進行VOC有害物質測試

　　研發(fā)中心由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創(chuàng)意設計中心構成。其研究院整車試驗室設置有常溫浸車區(qū)、排放試驗室、耐久轉鼓試驗室、整車異響試驗室、整車通過噪聲試驗室等。其中，常溫浸車區(qū)可實現(xiàn)的溫度范圍為23-27度，用于放置試驗車6-36小時；排放試驗室二由四驅底盤測功機、排放分析儀、環(huán)境艙和陽光模擬系統(tǒng)組成，可開展全年全天候環(huán)境模擬試驗，是具有國際專業(yè)水準的綜合性試驗室；耐久轉鼓試驗室由轉鼓、風機和控制電機等系統(tǒng)組成，可開展整車16萬公里的耐久性試驗、磨合試驗、機械阻力試驗和整車標定試驗等。在這里，嘉際在研發(fā)過程中經(jīng)歷了嚴苛測試。

　　

　　工作人員正在對嘉際進行NVH車內噪聲測試

　　據(jù)工程師介紹，吉利之所以對嘉際在安全生態(tài)方面高標準嚴要求，是因為嘉際作為一款MPV，主要負責的是全家出行安全。而MPV車型車身較重，增加油耗，車內空間大，降噪難度加大。嘉際以環(huán)保材料和環(huán)保工藝打造出嬰兒級生態(tài)凈化艙，提供嬰兒級材質保護、嬰兒級酣睡模式、嬰兒級超抗敏空氣質量管理系統(tǒng)，車內VOC有害物質檢測結果最好優(yōu)于國家推薦標準111倍，是自主品牌唯一搭載ANC主動降噪技術的MPV，可以說，嘉際在車內空氣質量、車內噪音等方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。另外，嘉際搭載1.5TD MHEV+PHEV雙擎智混，PHEV車型百公里油耗僅1.6L（工信部油耗），MHEV車型百公里油耗5.9L（工信部油耗），并率先達到國六標準，成為最節(jié)能的MPV，為綠色環(huán)保出行生活提供保障。

　　吉利從2016年至今已經(jīng)有六款車型獲得白金生態(tài)評價，這歸功于其造車完成了安全生態(tài)閉環(huán)。吉利在產(chǎn)品全生命周期內貫徹“安全生態(tài)造車”及綠色設計理念，從設計到落地，從上線到下線，以嚴格的正向設計開發(fā)體系、比國標更加嚴苛的企業(yè)標準，進行綠色采購、綠色設計、綠色工廠、綠色產(chǎn)品和回收利用，多方面、多角度地踐行綠色發(fā)展使用，同時，吉利通過“引進、淘汰、培育”三結合的方式，按質量、成本、交付、技術/服務四個緯度對一致性進行把控，確保產(chǎn)品從一而終保持優(yōu)異的生態(tài)性能。

　　

　　相信吉利將再接再厲，以“安全生態(tài)造車”最高水平加速推進整個汽車行業(yè)綠色發(fā)展，繼續(xù)為消費者打造更安全、環(huán)保、舒適的移動出行體驗。