6月1日起，北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制，無需執(zhí)行每周一天的尾號限行政策，近1萬輛純電動車可“自由”行駛。

　　北京市交管局有關(guān)部門介紹，純電動小客車是指以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車。由于2014年9月1日前登記的純電動車（不含出租車），在行駛證上沒有車輛種類區(qū)別，6月1日前電動車所有人要完成換領(lǐng)行駛證手續(xù)，新?lián)Q領(lǐng)的行駛證上將注明電動車。

　　配套設(shè)施 新建小區(qū)18%車位 擬留給電動車

　　充電樁“加密”布局，相關(guān)規(guī)劃預(yù)計年底前發(fā)布

　　純電動車不限行的新規(guī)，使電動車對市民的吸引力加大,不過充電是否方便，始終是市民購買電動車最大的疑慮。

　　北京就此已經(jīng)開始編制《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》（簡稱“規(guī)程”），今年下半年將編制完成并征求意見，預(yù)計年底前正式發(fā)布。

　　市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，北京去年建成約2200根隨車自用充電樁，安裝在車主個人停車位上；同時還建成了約1500根社會公用充電樁，半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，平均服務(wù)半徑為5公里。

　　今年，北京計劃新建充電樁2000根，達(dá)到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。編寫“規(guī)程”的市規(guī)劃院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京的充電樁將“加密”布局。

　　根據(jù)“規(guī)程”，居住建筑應(yīng)將18%的配建停車位作為電動車停車位，同時針對新建辦公建筑、商業(yè)建筑、公共建筑等，提出15%至25%的充電停車位的配建指標(biāo)。

　　新能源汽車 9個品牌14款可選

　　指標(biāo)限進(jìn)“目錄”電動車，其余參加普通車搖號

　　記者了解到，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)僅限于購買納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅(qū)動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。而目前納入該目錄的車型有：北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽ES210、比亞迪騰勢電動車、華晨寶馬之諾1E、榮威(微博)E50以及東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)等。想在北京用新能源車指標(biāo)上牌，只能購買上述車輛。

　　一位新能源車企的銷售負(fù)責(zé)人告訴記者，國家對新能源車有準(zhǔn)入要求，進(jìn)入工信部的大名單就很難，2014年開始推廣新能源車的時候，該品牌一款更具競爭力的新能源車進(jìn)入北京第一批公布的名單中�！吧陥笫掷m(xù)很復(fù)雜，指標(biāo)要求也很細(xì)，企業(yè)的銷售周期等不了那么長時間�！�

　　國家電網(wǎng)官網(wǎng)正式公布了高速公路快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)指南

　　日前，國家電網(wǎng)官網(wǎng)正式公布了高速公路快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)指南，對于充電方式、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費方式以及京滬高速快充站分布等細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)說明。（點擊查看國家電網(wǎng)原文）

　　● 如何充電

　　高速公路快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)仍采用了“電話預(yù)約、指導(dǎo)充電”的方式，電動汽車用戶需要在指定的營業(yè)廳辦理充電卡，在需要充電時需提前撥打95598客服電話進(jìn)行充電預(yù)約，國家電網(wǎng)工作人員將會在45分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，指導(dǎo)客戶進(jìn)行充電。

　　● 充電卡說明

　　充電卡不記名，不設(shè)密碼，不掛失，可反復(fù)充值，不可提取現(xiàn)金，不能透支，不計利息。按照國家有關(guān)規(guī)定，余額不超過1000元。充電卡具有充值、消費等功能，可在國家電網(wǎng)公司所屬指定電動汽車充電站使用。

　　● 充電費用

　　充電費用由電費和充電服務(wù)費兩項費用組成，其中，電費執(zhí)行國家規(guī)定的電價政策，充電服務(wù)費用于彌補充電設(shè)施運營成本。充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)上限由省級人民政府價格主管部門或其授權(quán)的單位制定。