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　　根據(jù)美國研究人員對(duì)100多名卡車司機(jī)長達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn):司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí),發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍,而打電話是2.8倍。

　　同樣,英國運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室也公布了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):駕車時(shí)用手機(jī)發(fā)短信的司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間會(huì)比正常情況慢35%�？梢哉f,“開車低頭族”的危害,在某些程度上已完全不亞于人們熟知的“酒駕”、“毒駕”。

　　有媒體實(shí)驗(yàn)證明,司機(jī)低頭看清楚手機(jī)上的內(nèi)容再抬頭,所需的時(shí)間大約在2秒左右。這2秒鐘之內(nèi)能發(fā)生什么呢?以市區(qū)行車為例,在正常狀況(非堵車)時(shí),一般車輛的行駛速度約在50-60碼。50碼時(shí),2秒鐘車輛會(huì)行駛27.7米;60碼時(shí)則達(dá)到了33.3米。

　　而在高速方面,一般的家用車,出廠狀態(tài)下100碼緊急制動(dòng)到停下所需要的距離約在40多米,如果再耽擱2秒鐘,車輛會(huì)駛出55.5米,總剎車距離就達(dá)到了近百米。

　　2013年4月7日,臨沂市河?xùn)|區(qū)90后男孩張某開車因玩手機(jī)分心,車輛失控,發(fā)生車禍,被撞者當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　2013年5月13日,杭州灣跨海大橋,客車司機(jī)開車時(shí)低頭拿手機(jī),未看到前方變道車輛,導(dǎo)致兩車相撞。

　　2013年5月14日晚8點(diǎn)左右,揚(yáng)州市民小陳開車回家,恰好朋友發(fā)來一條微信,小陳邊看路邊回復(fù),車輛右側(cè)磕上了墻。

　　2013年7月25日,滄州女子張某在路口邊玩手機(jī)邊過馬路時(shí)被轎車撞傷。

　　2013年6月25日上午,杭金衢高速公路上發(fā)生連環(huán)車禍,交警提供的行車記錄儀顯示:事發(fā)前駕駛員順手拿起了放在旁邊的手機(jī),并看了一眼,隨即車禍發(fā)生了。