工作人員在燕房線(xiàn)控制中心內(nèi)工作（6月15日攝）。

　　從喚醒、出庫(kù)，到發(fā)車(chē)、行駛，再到回庫(kù)運(yùn)行，均由控制中心控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行；列車(chē)上沒(méi)有駕駛室，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；列車(chē)內(nèi)部情況在控制中心一目了然，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外實(shí)時(shí)對(duì)話(huà)……記者日前探訪正在全線(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試的地鐵燕房線(xiàn)。這條位于北京西南部的地鐵線(xiàn)路將于年底開(kāi)通，這是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路，其經(jīng)驗(yàn)和成果還將為北京未來(lái)多條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線(xiàn)路發(fā)揮示范作用。