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　　央廣網(wǎng)北京10月17日消息（記者劉祎辰）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家發(fā)改委今天下午發(fā)布通知，從今晚12點起，國內汽、柴油價格每噸分別降低300元和290元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.22元和0.25元。這也是成品油新機制下國內原油調價首次“六連降”，此次調價之后，除北、上、廣之外的全國大部分城市93號汽油每升零售價格將回歸“6”元時代。

　　在本次計價周期內油價變化率始終在負向區(qū)間運行，且幅度不斷拉大，形成一條大陰線。雖然今天國際油價出現(xiàn)觸底反彈，但總體下調趨勢并未扭轉。國際原油價格為何持續(xù)走低？市場分析普遍認為，是由于原油市場供大于求的局面十分突出。石油輸出國組織OPEC九月日均原油產(chǎn)量增加至3047萬桶，是自2013年8月以來的最高水平。而與此同時全球原油需求疲軟。由于OPEC并無減產(chǎn)意向，未來油價將會在哪個位置觸底仍未可知。

　　中國人民大學國際能源研究中心主任許勤華：未來的油價還會保持走低的趨勢，除非全球經(jīng)濟能夠出現(xiàn)亮點。全球大能源形式已經(jīng)出現(xiàn)變化，石油作為主要的能源產(chǎn)品，它的主導性和壟斷地位已經(jīng)不斷削弱的情況下，它應該是向低的方向走的一個趨勢。

　　此次調價后，汽柴油價格每噸分別下調300元和290元。合計90號汽油每升0.22元，0號柴油油價每升0.25元。油價重回六元時代，相當于兩年多前的油價水平。低迷的國際油價對石油進口大國我國的經(jīng)濟又有何影響呢？國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示：

　　周大地：現(xiàn)在油價的變化大約是如果每桶變化一美元，中國每天買石油的支出會變動大概600萬美元，所以現(xiàn)在20美元的每桶油價的變化幅度大約是中國可以一天1億2千萬美元的數(shù)目。所以這個對于我們進口的成本還是有比較好的影響的。