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　　央廣網(wǎng)北京10月30日消息（記者杜希萌）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今年四月，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會首次披露國內(nèi)常見車型的“零整比”系數(shù)，暴露出部分車型維修保養(yǎng)成本存在暴利的事實。今天，兩協(xié)會再次發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù)，消費者維修保養(yǎng)費用仍未見明顯降低。

　　所謂“零整比”就是一輛車全部零配件的價格總和與整車銷售價格的比值，零整比越高意味著汽車后期維修保養(yǎng)成本越高。在今年四月發(fā)布的首批數(shù)據(jù)中，北京奔馳C級W204車型零整比高達(dá)1273%，意味著全部配件所花的費用可以購買12輛整車。半年來，不少企業(yè)降低了零部件價格，汽車的零整比是否發(fā)生了變化？中保協(xié)財險部主任郭紅給出了答案。

　　郭紅：目前我們對比，18個車型中有5個車型零整比有所上升，但有11個車型的零整比都下降了。像W204這個車，目前的零整比就下降到1172%.

　　但不少車主并未感受到修車費用降低，郭紅表示，這主要是因為，經(jīng)常需要更換的一些零部件價格大多并未調(diào)整。

　　郭紅：這18個車型，有8款是降低了發(fā)動機(jī)價格，因為這個（發(fā)動機(jī)）總體價格非常高，所以一降就拉低了零整比，但是這類部件很少更換，大部分消費者享受不到。但是像一些經(jīng)常更換的，保險杠啊前車燈啊，100次事故要更換6、7次，不少廠家就沒降價，還有漲價的。

　　此次，兩協(xié)會還新發(fā)布了18款常見車型的零整比數(shù)據(jù)，雷諾科雷傲、沃爾沃S40、一汽馬自達(dá)睿翼等部分車型零整比高達(dá)600%以上。總體來看，消費者維修保養(yǎng)車輛的價格仍然較高。