央廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者張棉棉 見習記者郭鵬）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天（2日），記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，今年，我國宇航發(fā)射將繼續(xù)“超級模式”，多個國家重大工程將完成收官或正式啟動，多個宇航型號首飛在即，發(fā)射密度再創(chuàng)新高，有望首次達到“40+”，向航天強國建設邁出堅實的步伐。

　　2019年，中國航天繼續(xù)闊步前行，34次航天發(fā)射蟬聯(lián)世界第一：嫦娥四號首次在月球背面軟著陸、北斗導航全球系統(tǒng)核心星座建成、快舟一號在同一發(fā)射場間隔數(shù)小時連續(xù)發(fā)射等，特別是年底，長征五號遙三運載火箭，也就是“胖五”，成功將實踐20號衛(wèi)星送入既定軌道，打了一個漂亮的翻身仗，更為后續(xù)多項重大航天任務的發(fā)射開了一個好頭。國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示，這次任務的成功為中國航天的“超級2020”打下堅實基礎。目前，我國已具備發(fā)射更重的航天器、將航天器送向更遠的深空的能力。

　　“標志著我們長征五號研制任務的結(jié)束，投入到正式的應用發(fā)射階段。后面還有重大的任務工程等著它，包括首次火星任務發(fā)射，嫦娥五號、空間站核心艙；也為我們新一代運載火箭序列化、模塊化，特別是新型動力、無毒無污染動力的驗證成功奠定了堅實的基礎�！眳瞧G華說。

　　長征五號火箭總設計師李東介紹，今年，長征五號B、長征七號甲、長征八號等多型新一代運載火箭也將相繼迎來首飛�！半y點是確保發(fā)發(fā)都圓滿成功，這是我們最大的任務，也是最大的難點，也是我們需要克服的。”

　　在“胖五”的助力下，探月三期今年有望圓滿收官。

　　今天（3日），正值嫦娥四號探測器月背著陸一周年紀念日。記者從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別于昨天（2日）14時11分和20時30分完成第十三月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，順利進入月夜休眠。中國航天科技集團五院總體部嫦娥四號巡視器總體副主任設計師溫博介紹：“在第十三月晝期間，嫦娥四號著陸器和‘玉兔二號’月球車首次實現(xiàn)跨年工作，以‘飽滿’的工作狀態(tài)進入2020年。嫦娥四號著陸器上月球中子及輻射劑量探測儀、低頻射電譜儀按計劃開機工作，開展既定的科學探測�！�玉兔二號’月球車在巡視期間對多個探測點進行科學探測工作，搭載的紅外光譜儀對一枚月表石塊進行了成像和紅外探測，全景相機、中性原子探測儀、測月雷達獲得了大量科學探測數(shù)據(jù)。截至目前，‘玉兔二號’月球車累計行駛357.695米�！�

　　按照我國探月工程規(guī)劃，探月三期要實現(xiàn)“繞、落、回”三步走（三期）目標。今年，“胖五”將搭載著嫦娥五號奔向太空。吳艷華說，作為我國首次月球表面采樣返回任務，嫦娥五號在月球上的落點位于月球正面西北方向，約為東經(jīng)59度，北緯43度。他說：“最后‘回’的標準，是以今年年底左右，嫦娥五號到月球正面取樣回來作為標準，這樣三步就算完成了。”

　　今年，乘坐“胖五”，我們還將趕赴一場“火星之約”�；鹦翘綔y器將配置13個載荷，其中環(huán)繞器配置7個載荷，火星車配置6個載荷。除了火星環(huán)境的未知艱險、復雜多變，要完成我國計劃在一次火星任務中的“繞”“落”“巡”三大任務，難度也非常大。中國空間技術(shù)研究院空間科學與深空探測首席科學家、中國科學院院士葉培建表示，隨著火星探測的成功，我國將躋身航天強國行列。

　　從北斗來看，2019年12月，我國所有24顆中圓地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，標志著北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署完成。中國科技集團五院北斗三號衛(wèi)星總設計師王平介紹，按計劃，今年上半年還將發(fā)射北斗三號最后2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，比預定目標提前半年完成全部組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射。

　　王平表示：“北斗全球組網(wǎng)核心星座部署完成后，將在全球范圍內(nèi)，提供全天候、全天時、高精度的導航定位授時服務，是北斗導航系統(tǒng)的服務范圍，由區(qū)域走向全球。”

　　另據(jù)民航局空管辦副巡視員劉連喜介紹，2035年底，北斗系統(tǒng)將在民航實現(xiàn)“全覆蓋、可替代”。他說：“到2021年底，基本實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空低空空域定位及監(jiān)視應用，完成北斗系統(tǒng)運輸航空器追蹤監(jiān)控及授時應用典型示范；到2025年底，全面實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導航與監(jiān)視應用，基本完成北斗星基增強系統(tǒng)運輸航空定位導航應用；到2035年底，構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心的、與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS技術(shù)應用體系，逐步實現(xiàn)北斗系統(tǒng)民航行業(yè)應用‘全覆蓋、可替代’。”

　　除以上所說，今年航科集團還將完成亞太6D衛(wèi)星、集團公司衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)融合試驗星等商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射，并實施多型裝備型號飛行試驗任務。全年整體發(fā)射有望首次達到“40+”。