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　　中廣網(wǎng)北京10月8日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，今天，鄭州黃河公路大橋開始永久停止收費。而這應該在16年前就開始了。這座大橋建成并投入使用了26年，其中，超期收費了16年。中國之聲特約觀察員葉海林進行點評�！�超期收費16年 鄭州黃河公路大橋今日起永久終止收費】

　　葉海林：從1986年算起，黃河公路大橋已經(jīng)有26年的收費歷史。有關(guān)部門披露說，1996年當初貸款1.78億的橋梁就已經(jīng)還完了貸款，之后都屬于超期收費，多收費了十幾億之多。這個消息公布出來后，公眾們自然關(guān)心的是，超期收費的錢到哪兒去了？

　　我們很自然地提出第一個問題，1996年已經(jīng)還清貸款，2000年又改為經(jīng)營性收費公路，這就有跟進的問題。在1996年還清貸款到2000年改為經(jīng)營性收費公路期間，這四年的收入去了哪里，是不是應該向公眾公布？1996年之后，公路的經(jīng)營主體并沒有改變，但實際上已經(jīng)不再是借貸修路、收費還錢，之后是純粹的經(jīng)營性收費，但在沒有企業(yè)作為主體經(jīng)營的情況下，這部分費用有沒有被監(jiān)管，這是跟進性問題。

　　第二，2000年這條橋梁改為經(jīng)營性收費公路，實際上是歸屬了中原高速公路公司，這是一家上市的股份公司。2000年以后的這12年期間，橋梁的收費很容易找到各種各樣的數(shù)據(jù)支撐，因為上市公司要披露財報，也包括收費項目本身的損益情況。但問題在于，2000年時，中原高速公路公司是用怎樣的價格取得了這條公路的收費權(quán)，它向誰支付了購買成本，這部分收入是不是也應該向公眾公布？畢竟從一個政府貸款項目轉(zhuǎn)向經(jīng)營性收費公路項目，經(jīng)營權(quán)的轉(zhuǎn)移要產(chǎn)生相當大的利益，這個利益到底哪些人經(jīng)手，能不能公布清楚，這是第二個跟進的問題。

　　第三，2012年宣布橋梁公路取消收費，不是中原高速公路公司而是河南省交通廳，而且河南省交通廳還對外公布了，取消收費后，300名相關(guān)從業(yè)人員的安置也已經(jīng)解決。為什么是河南省交通廳來出面宣布解決了300名工作人員的安置問題？這300名工作人員并不是河南省交通廳的工作人員，嚴格地說是中原高速公路公司的工作人員，他們的安置應該由中原公司解決，為什么是由河南省交通廳來代為宣布？這個代為宣布，本身說明了至少在目前，中原高速公司和河南省交通廳之間還有一些賬目沒有結(jié)清，就像河南省交通廳正在研究如何完成對中原高速公司項目的資產(chǎn)收購問題。這又是一次資產(chǎn)收購，同樣涉及了一大筆錢，這筆錢的去向也是我們要關(guān)心的。