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　　央廣網北京11月13日消息（記者滿朝旭）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，由于澳大利亞法律強制汽車配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC，因而奇瑞和長城兩家中國車企各有一款舊車型被迫退出澳大利亞市場，同時退市的還有一款日本的鈴木車型。

　　電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)現(xiàn)在對不少車來說是標配，當車輛處于極不穩(wěn)定的情況下時，這個系統(tǒng)來補償車輛的穩(wěn)定性。

    澳大利亞新法律條文是明確規(guī)定，從2013年11月1日起，所有進口乘用車都必須搭載ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；不過已經在11月之前進口的車輛，即便沒有配備ESC系統(tǒng)，仍然可以銷售。

    這個條文生效意味著部分舊款車型將被迫退市，包括當?shù)厥蹆r最低的車型奇瑞J1，以及長城X240 SUV，和鈴木吉姆尼。奇瑞和長城進口商證實稱，公司將停止進口奇瑞J1小型城市車，以及長城X240。

    不過，奇瑞將繼續(xù)在澳大利亞銷售J3小型車，以及J11 SUV。這兩款車型都經過升級標配了ESC，而長城汽車的柴油版X200 SUV也搭載了相關系統(tǒng)。

    從2014年第一季度開始，長城準備用一些新的車型來替換舊車型，當?shù)亟涗N商已經在考慮尋找一些車型去替代已經不能銷售的車型，不過目前尚未敲定。

    澳大利亞有媒體指出，未來奇瑞將在澳洲銷售新近在國內上市的比如像艾瑞澤7轎車。到今年9月底，有數(shù)據(jù)已經統(tǒng)計處理了，奇瑞被禁的這款車在澳大利亞累計銷售了165輛，不到去年同期的一半。像長城被禁的X240在澳洲銷量也同比驟減，從849輛跌至340輛。