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　　央廣網(wǎng)北京2月18日消息（記者滿朝旭）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)今天將就東風(fēng)入股標(biāo)致集團(tuán)簽署諒解備忘錄，同時(shí)，法國政府也以8億歐元的價(jià)格收購了標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)約14.1%的股權(quán)，標(biāo)致雪鐵龍股東層由此形成了標(biāo)致家族、東風(fēng)汽車、法國政府三個(gè)大股東持有同等比例股份的特殊局面。有分析認(rèn)為這個(gè)局面對(duì)東風(fēng)在話語權(quán)上并不利。

　　對(duì)于東風(fēng)汽車入股標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)曾一度傳出東風(fēng)汽車與法國政府各持股17.6%，并列為最大股東，如果這種方案成功，則意味著自從標(biāo)致家族1882年創(chuàng)立該公司以來，首次喪失對(duì)標(biāo)致雪鐵龍的控制權(quán)；而一旦交易達(dá)成，東風(fēng)汽車將成為控制大型跨國車企的首家中國國有汽車集團(tuán)。有觀點(diǎn)指出，東風(fēng)入股關(guān)鍵在于是否能夠獲取核心技術(shù)，而這在某種程度上也取決于東風(fēng)在標(biāo)致雪鐵龍內(nèi)部有多大話語權(quán)，但從如今各方顯示的消息來看，東風(fēng)、標(biāo)致家族以及法國政府三方的等額持股并不利于東風(fēng)。對(duì)此，財(cái)經(jīng)評(píng)論員馬光遠(yuǎn)認(rèn)為，

　　馬光遠(yuǎn)：這個(gè)意義也是比你現(xiàn)在目前這么一個(gè)均衡的狀況要好，我們現(xiàn)在因?yàn)椴恢�道整個(gè)最終的交易架構(gòu)怎么樣，或者交易里面的細(xì)節(jié)怎么樣，但是如果說第一個(gè)是你的品牌方面得不到什么好處或者技術(shù)方面得不到什么好處的話，出很高的議價(jià)肯定是沒有意義的。第二點(diǎn)如果對(duì)它的整體財(cái)務(wù)狀況包括未來的債務(wù)狀況沒有信心的話，入股也沒有太大的意義。第三點(diǎn)并購對(duì)于東風(fēng)來講有沒有彌補(bǔ)短板或者有沒有達(dá)到一個(gè)戰(zhàn)略意圖我覺得都要去打一個(gè)問號(hào)。

　  另據(jù)了解，目前三方之間最大的爭(zhēng)議點(diǎn)是重組后董事長人選的問題，知情人士稱，法國政府支持政府顧問路易·加洛瓦，他是標(biāo)致集團(tuán)現(xiàn)任董事，此前曾擔(dān)任空中客車集團(tuán)首席執(zhí)行官，標(biāo)致家族的一些成員則支持一家法國電纜制造商的首席執(zhí)行官，而東風(fēng)汽車希望下一任董事長能夠由獨(dú)立人士擔(dān)任。對(duì)于這種情況，馬光遠(yuǎn)分析說，

　　馬光遠(yuǎn)：大家更看重公司首席執(zhí)行官本身對(duì)整個(gè)公司未來的一個(gè)影響，第二個(gè)還是要看董事會(huì)的表決權(quán)代表的權(quán)利有多大，而并不是說那這個(gè)一把手怎么樣，我覺得還是應(yīng)該在董事會(huì)的一絲規(guī)則上，對(duì)股東的投票權(quán)的規(guī)則上我覺得可能更重要一點(diǎn)。