央廣網(wǎng)北京3月31日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，31日上午9:00，隨著中跨最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)安裝到位，漢巴南鐵路關(guān)鍵控制性工程嘉陵江特大橋全橋順利合龍。至此，漢巴南鐵路南充至巴中段全線控制性工程全部完工，線路鋪軌工作將于9月底完成。

嘉陵江特大橋由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度超過(guò)1770米，大橋位于四川省南充市南部、蓬安、儀隴三縣交界，橫跨嘉陵江，主橋跨度335m，為目前全國(guó)在建跨度最大的雙線高速鐵路高低塔混合梁斜拉橋，最高主塔高164.5m，相當(dāng)于53層樓的高度。全橋26個(gè)節(jié)段鋼箱梁用鋼總量約5500噸。

漢巴南鐵路嘉陵江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理虞偉表示，嘉陵江特大橋于2020年4月開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)過(guò)程中，我們不僅克服了新冠疫情、特大洪水、罕見(jiàn)高溫等困難，還攻克了水下基礎(chǔ)筑島施工、大噸位吊裝設(shè)備供應(yīng)困難、大體積混凝土澆筑、塔梁同步施工等難題。通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，在下部結(jié)構(gòu)水下施工中，將雙壁鋼圍堰方案調(diào)整為咬合樁+鎖扣鋼管樁圍堰方案，有效節(jié)約了40天工期，降低了近千萬(wàn)元成本。

漢巴南鐵路南充至巴中段正線全長(zhǎng)148.04公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路，按計(jì)劃全線將在2024年5月底通車。

漢巴南鐵路南充至巴中段縱貫儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶。通車后，將帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。