央廣網(wǎng)大連3月31日消息（記者易博聞） 3月30日，大連連合智運(yùn)物流信息平臺(tái)正式上線運(yùn)營。該平臺(tái)以“綠智引領(lǐng)、安全提效”為核心，以遼魯黃金水道為試點(diǎn)，是大連錨定東北亞國際航運(yùn)中心和國際物流中心功能定位的關(guān)鍵舉措，旨在推動(dòng)港航物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型，激活東北海陸大通道新動(dòng)能。

大連一物流公司負(fù)責(zé)人介紹智運(yùn)平臺(tái)（央廣網(wǎng)記者 易博聞 攝）

作為東北海陸大通道的海上門戶，大連依托遼魯黃金水道，著力解決物流領(lǐng)域信息不對(duì)稱、資源分散、成本偏高等問題。平臺(tái)整合大連、煙臺(tái)兩地港口場(chǎng)站資源，規(guī)劃覆蓋東北腹地、聯(lián)動(dòng)華東華南的九大核心運(yùn)輸線路，構(gòu)建“公水聯(lián)運(yùn)、智慧賦能、全域協(xié)同”的現(xiàn)代化港口物流體系。

降本是平臺(tái)運(yùn)營的核心。依托九大核心線路，平臺(tái)在大連和煙臺(tái)布局了緊鄰港口泊位的專屬倉儲(chǔ)場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)公水聯(lián)運(yùn)無縫銜接。實(shí)際運(yùn)營中，平臺(tái)單噸貨物運(yùn)輸成本可降10-60元，大連至廣州、青島等長(zhǎng)途干線降本達(dá)區(qū)間上限。今年試點(diǎn)區(qū)域預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年雙向發(fā)運(yùn)8萬噸貨物，可節(jié)省過海運(yùn)費(fèi)約200萬元。

在綠色與智慧賦能方面，平臺(tái)通過公水聯(lián)運(yùn)以海上低碳運(yùn)輸替代傳統(tǒng)陸運(yùn)，減少碳排放；同時(shí)建成訂單、運(yùn)輸?shù)任宕蠛诵南到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)共享、倉儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化、運(yùn)輸全程可視化。安全方面，平臺(tái)緊扣運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)三大環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡實(shí)時(shí)追蹤、運(yùn)輸過程可視化監(jiān)管、全流程電子化單據(jù)可追溯，構(gòu)建立體式安全防控網(wǎng)絡(luò)。

大連市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王黎黎表示，平臺(tái)上線是推動(dòng)港航物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐。通過整合兩地資源、規(guī)劃核心線路、布局近港專屬倉儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，有效降低了空駛率和物流成本。她介紹，目前通過遼魯海上通道，大連至廣州單噸可節(jié)省運(yùn)費(fèi)60元，大連至青島單噸節(jié)省50元。未來，平臺(tái)將持續(xù)完善功能，深化跨區(qū)域資源整合，以遼魯黃金水道試點(diǎn)為小切口，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并復(fù)制推廣，為東北全面振興注入新動(dòng)能，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)大連力量。