許廣高速清遠(yuǎn)清新段，北行的車(chē)流如一條望不到盡頭的鐵龍，在晨霧中緩慢向前移動(dòng)——這是每年春運(yùn)粵北路段熟悉的景象。但今年，畫(huà)面在此“分岔”：2月9日下午，一部分車(chē)輛在交警的指引下，緩緩駛過(guò)中央隔離帶新開(kāi)的入口，借道對(duì)向車(chē)道，平穩(wěn)進(jìn)入原本南行方向的清新服務(wù)區(qū)加油、休整�？罩�，警用無(wú)人機(jī)懸停，喇叭聲清晰傳來(lái)：“前方進(jìn)入潮汐服務(wù)區(qū)，請(qǐng)減速有序通行�！�

潮汐車(chē)道

這是廣東春運(yùn)保暢的一項(xiàng)全新實(shí)踐：清遠(yuǎn)在全省首創(chuàng)“潮汐服務(wù)區(qū)+潮汐車(chē)道”組合舉措，利用智慧化手段盤(pán)活高速資源，將往年“堵點(diǎn)”變?yōu)椤巴ㄍ尽薄Ｗ?月6日啟動(dòng)以來(lái)，該路段通行效率提升50%，成為全省可復(fù)制、可推廣的春運(yùn)疏堵樣本。

“往年堵一兩小時(shí)，今年一路暢通”

“這個(gè)思路太好了，要重獎(jiǎng)！”在清新服務(wù)區(qū)內(nèi)，剛借道完成補(bǔ)給的大巴司機(jī)陳師傅搖下車(chē)窗，對(duì)著記者說(shuō)。他駕駛的車(chē)輛滿載返鄉(xiāng)乘客，從深圳開(kāi)往湖南。往年的這個(gè)時(shí)候，這段路是他最頭疼的“坎”——北行服務(wù)區(qū)車(chē)位嚴(yán)重不足，車(chē)輛排隊(duì)一直蔓延到主線，一堵就是一兩個(gè)小時(shí)。

“大巴進(jìn)不去，乘客沒(méi)法上廁所、接熱水，干著急。”陳師傅說(shuō)。而今年，跟隨引導(dǎo)駛?cè)氤毕��?chē)道，不到十分鐘就安穩(wěn)停進(jìn)了服務(wù)區(qū)。

在服務(wù)區(qū)內(nèi)的暖心驛站，幾位正在接熱水的乘客吸引了記者的注意。帶著明顯北方口音的劉先生和朋友從東莞自駕回湖南過(guò)年，“我們一路北上，擔(dān)心進(jìn)入清新區(qū)的服務(wù)區(qū)會(huì)很堵，嘿！沒(méi)想到居然能借用對(duì)面服務(wù)區(qū)，還有這么清楚的指引，一路順滑就進(jìn)來(lái)了�！眲⑾壬�言語(yǔ)中滿是驚喜，“這辦法太聰明了，咱們老家高速要是也能學(xué)學(xué)就好了！”他的同伴也連連附和：“確實(shí)得為廣東交警點(diǎn)個(gè)贊，又智慧又務(wù)實(shí)，實(shí)實(shí)在在解決了難題�！�

破解“冰火兩重天”：116個(gè)車(chē)位對(duì)上228個(gè)車(chē)位

清新服務(wù)區(qū)段的擁堵，本質(zhì)是資源供需的“時(shí)空錯(cuò)配”。數(shù)據(jù)顯示，北行服務(wù)區(qū)僅116個(gè)停車(chē)位、22個(gè)充電樁，難以承受節(jié)前返鄉(xiāng)的“海量”需求；而僅一路之隔的南行服務(wù)區(qū)，卻擁有228個(gè)停車(chē)位、24個(gè)充電樁，因南行車(chē)流稀少而大量閑置。

充電站

“車(chē)流像潮水，我們便順應(yīng)它的規(guī)律，讓資源‘流動(dòng)’起來(lái)�！鼻暹h(yuǎn)交警部門(mén)發(fā)言人介紹。他們聯(lián)合多部門(mén)調(diào)研后，決定打破固有思維：在中央隔離帶更換活動(dòng)護(hù)欄，開(kāi)設(shè)潮汐入口與出口，將南行服務(wù)區(qū)通過(guò)渠化改造，隔離出供北行借道車(chē)輛使用的獨(dú)立區(qū)域。

全鏈條引導(dǎo)：從空中到地面，讓司機(jī)“不迷路”

實(shí)施“潮汐”疏導(dǎo)，安全與清晰是關(guān)鍵。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從距離服務(wù)區(qū)數(shù)公里外開(kāi)始，情報(bào)板、指示牌便接連提示。駛近轉(zhuǎn)換區(qū)域時(shí)，地面交警以標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)引導(dǎo)，高音喇叭循環(huán)播報(bào)。

最引人注目的是空中巡航的無(wú)人機(jī)。它們不僅實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)流，還能通過(guò)喊話進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提醒。與此同時(shí)，導(dǎo)航軟件也同步推送引導(dǎo)信息，形成“預(yù)告知+現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)”的全鏈條指引。

物理隔離+智慧調(diào)控，保障“零沖突”

針對(duì)公眾可能擔(dān)心的對(duì)向車(chē)流沖突問(wèn)題，交警部門(mén)采取了扎實(shí)措施。南行服務(wù)區(qū)內(nèi)，借道區(qū)域被完全物理隔離，標(biāo)志清晰。南行車(chē)輛則通過(guò)專用通道繞行，不與北行借道車(chē)流交叉。

大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

“經(jīng)大數(shù)據(jù)研判，節(jié)前南行車(chē)流處于低位，具備實(shí)施條件�！爆F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤交警表示。措施啟動(dòng)以來(lái)，南行方向未出現(xiàn)因繞行引發(fā)的擁堵，雙向通行安全得到保障。

網(wǎng)格化值守+暖心驛站，讓歸途有溫度

除了“潮汐”這一“硬核”創(chuàng)新，該路段還織密了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。交警、路政、拯救力量網(wǎng)格化駐守，24小時(shí)響應(yīng)突發(fā)情況。服務(wù)區(qū)內(nèi)的“暖心驛站”免費(fèi)提供熱水、姜茶、應(yīng)急藥品等，讓返鄉(xiāng)之路既有效率，也有溫度。

暖心驛站

據(jù)悉，該潮汐措施每日8時(shí)啟動(dòng)，并根據(jù)無(wú)人機(jī)巡航回傳的實(shí)時(shí)車(chē)流數(shù)據(jù)靈活調(diào)整。預(yù)計(jì)2月14日后，隨著北行車(chē)流下降，措施將視情啟用，真正做到“車(chē)流潮汐，措施隨之”。

從精準(zhǔn)研判到創(chuàng)新盤(pán)活，再到全程保障，清遠(yuǎn)“潮汐”模式為高速公路服務(wù)區(qū)春運(yùn)擁堵這一共性難題，提供了一套精細(xì)化、智能化、可操作的解決方案。它不僅是一條車(chē)道的創(chuàng)新，更是一種管理思維的轉(zhuǎn)變——用智慧與協(xié)同，鋪就千萬(wàn)人平安溫暖的團(tuán)圓路。南來(lái)北往的司乘由衷贊嘆，正是對(duì)這一“廣東智慧”與“民生溫度”最生動(dòng)的認(rèn)可。（記者 曹菁）