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　　重拳打“黑車”有效緩解“城市病”

　　城關(guān)區(qū)今年已累計(jì)查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛817輛

非法營(yíng)運(yùn)車輛車主接受執(zhí)法人員詢問(wèn)。

　　非法營(yíng)運(yùn)車輛俗稱“黑車”，由于交通擁堵等“城市病”的存在，“黑車”在蘭州市內(nèi)一直禁而不絕。連日來(lái)，城關(guān)區(qū)非法營(yíng)運(yùn)車輛綜合整治工作穩(wěn)步推進(jìn)，“黑車”現(xiàn)象得到了有效遏制。9月22日，記者跟隨城關(guān)區(qū)打非辦執(zhí)法人員在天水路高速出口、甘南路東口等路段查處6輛涉嫌非法營(yíng)運(yùn)車輛，而今年以來(lái)，城關(guān)區(qū)打非辦已經(jīng)查扣“黑車”817輛，其中750輛已接受處罰。由于非法營(yíng)運(yùn)車輛車主利用微信群等通信工具，互通信息逃避處罰，查處黑車的難度日益增大。

　　高速路口市際長(zhǎng)途“黑車”禁而不絕

　　9月22日，在天水路高速公路出口，城關(guān)區(qū)打非辦、運(yùn)管、交警、公安等部門聯(lián)合出動(dòng)，對(duì)蘭州通往白銀的非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了重點(diǎn)打擊。當(dāng)日上午11時(shí)許，一輛黑色比亞迪轎車將進(jìn)入高速路口，執(zhí)法人員對(duì)該車輛進(jìn)行攔停，執(zhí)法人員對(duì)車內(nèi)司機(jī)和乘客進(jìn)行隔離詢問(wèn)。這名乘客稱自己跟駕駛員是朋友，一起來(lái)蘭州辦事，但卻說(shuō)不出司機(jī)的名字和電話號(hào)碼。面對(duì)執(zhí)法人員多次詢問(wèn)，乘客最終承認(rèn)其是乘坐“黑車”從白銀來(lái)到蘭州的，隨后執(zhí)法人員對(duì)該車輛予以查處。

　　在1個(gè)小時(shí)里，執(zhí)法人員共查處2輛涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)途車。城關(guān)區(qū)打非辦工作人員稱，天水路高速出口長(zhǎng)期有甘D、甘J牌照的長(zhǎng)途“黑車”盤(pán)踞，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。城關(guān)區(qū)打非辦將對(duì)天水路高速出口長(zhǎng)途非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行專項(xiàng)整治行動(dòng)，同時(shí)呼吁相關(guān)部門對(duì)一些公共路段、停車場(chǎng)禁止黑車�？�，并會(huì)同各地方運(yùn)政部門在地方源頭聯(lián)合執(zhí)法，徹底消除黑車的通行條件。

　　部分乘客不配合致使“黑車”難取證

　　9月22日上午11時(shí)許，在甘南路東口，執(zhí)法人員攔停了一輛黑色轎車，又分別對(duì)車內(nèi)司機(jī)和乘客進(jìn)行隔離詢問(wèn)。乘客是一名20多歲的年輕小伙，他自稱和司機(jī)認(rèn)識(shí)，但他卻說(shuō)不出司機(jī)的名字。面對(duì)執(zhí)法人員多次詢問(wèn)，這名乘客才承認(rèn)從西關(guān)附近上車到天水路，司機(jī)要價(jià)15元。最終執(zhí)法人員向司機(jī)開(kāi)出車輛暫扣憑證，將黑車暫扣。

　　城關(guān)區(qū)打非辦工作人員介紹，部分乘客出于同情往往會(huì)包庇非法營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員，這給打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛增加了難度。由于非法營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員往往都是社會(huì)閑散人員，甚至存在部分吸毒人員，這給乘客的出行造成了很大的安全隱患，希望廣大乘客注意出行安全，拒絕乘坐“黑車”。

　　微信群等社交軟件加大“打黑”難度

　　“我們?cè)谶@里執(zhí)法，只要有一個(gè)黑車司機(jī)看見(jiàn)，他就會(huì)在微信群中發(fā)信息，其余黑車營(yíng)運(yùn)人員就都在第一時(shí)間知道了信息，從而逃避打擊，這讓我們很頭疼�！币晃粓�(zhí)法人員說(shuō)道。

　　城關(guān)區(qū)打非辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，非法營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)欠缺現(xiàn)象普遍存在，車況差、車齡長(zhǎng)，臨近報(bào)廢或已經(jīng)報(bào)廢仍違法上路行駛，這給乘客的安全帶來(lái)極大隱患。從事“黑車”經(jīng)營(yíng)的人員既無(wú)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)，也未在行業(yè)管理部門備案，處于管理“失控”狀態(tài)。而且在重力整治黑車的過(guò)程中，黑車司機(jī)組團(tuán)串聯(lián)，并成立微信群等互通信息，導(dǎo)致查處黑車的難度增大。

　　文/本報(bào)通訊員陳國(guó)偉王濤記者范海瑞