鄭州主城區(qū)邁向大四環(huán)
2013-11-13 10:39 來源：大河報 說兩句 分享到：
央廣網河南分網消息 據大河報報道：你看過鄭州市的地圖嗎?讀一幅地圖就像讀一段歷史。城市建設的點滴變化，地圖都是最好的見證者之一。從地圖變化看鄭州城市發(fā)展，不禁讓人感慨萬千。一個城市擴張的腳步，便是一個城市成長的軌跡，城市擴張猶如自然界的生長，無法阻擋�！澳悻F在住的那地兒之前都是荒郊野外，我們上學的時候都覺得那邊兒特荒涼。”一個地產圈的老鄭州人指著一張規(guī)劃圖說道。
破了二環(huán)破三環(huán) 鄭州主城區(qū)邁向大四環(huán)
“老地圖已經裝不下變大的新鄭州了。如果不是買房子，真不知道鄭州原來這么大!”雖然是朋友的一句調侃，但卻真實道出了鄭州城市化的現實狀況，隨著鄭州各區(qū)域土地出讓的周邊化擴張，各有沖出四環(huán)，向外進發(fā)之勢。
鄭州的城市擴張飛快的發(fā)展速度，讓很多開發(fā)商看到了這些新擴張城區(qū)的未來發(fā)展前景。兩核六城十組團鄭州都市區(qū)的規(guī)劃，大鄭州戰(zhàn)略以及鄭州地鐵的開工，城際高速鐵路的建設，鄭州的城市化發(fā)展開始步入一個新的時期，特別是最近高新區(qū)、航空港區(qū)樓盤的突然興起，鄭州人詫異地發(fā)現，城市的邊沿在擴張，而開發(fā)商早已聞風而動，開始了新的建城運動。
從最近這幾年的鄭州土地出讓計劃中可以看出，鄭州市加大了航空港區(qū)、高新區(qū)等的土地供應，而且多為較大地塊，部分地塊已經超出已有的環(huán)線范圍。
“城市建設已經開始加速，很多項目都建到了四環(huán)以外，隨著各大新城的發(fā)展，突破四環(huán)，建設五環(huán)一定會從這里開始�！北姸嚅_發(fā)商對新城的建設充滿信心。近幾年，住宅周邊化逐年上升，在鄭州，知名的開發(fā)企業(yè)所開發(fā)的大盤、名盤均在向城外擴展，而消費者也越來越愿意接受有保障的品質樓盤，隨著外來人口成比例增長，人們向城市里聚集已經越來越顯著。
“這是城市發(fā)展的一個必然趨勢。城市中心區(qū)的土地日益稀缺，三環(huán)內的新房供應也必然日漸萎縮，三環(huán)外成為樓市主戰(zhàn)場。對于購房者而言，在三環(huán)外選房將成為一種置業(yè)的習慣;而對于城市而言，城市主城區(qū)也將由此不得不進一步擴大，甚至向四環(huán)線蔓延�！痹グl(fā)置業(yè)營銷副總朱洪杰分析說。事實上，當下最讓鄭州人耳熟能詳的一些地產項目，也幾乎都分布在三四環(huán)之間。
城區(qū)擴張下 宜居新板塊改變置業(yè)觀念
城市版圖的擴張、品牌房企的不斷進駐，使得越來越多的購房者目光不再局限于原本狹小的范圍，而是放眼于各大新板塊。新興區(qū)域的崛起，也給置業(yè)者提供了更多選擇。
“以前總覺得往東過了中州大道就不是市區(qū)，往西過了桐柏路就是市郊了，還覺得買房子一定要買在市中心�，F在感覺交通越來越方便，鄭州市區(qū)也越來越大了。只要配套完善，樓盤品質好，其實居住在哪里都可以是市中心�！眲傇谌f科城購買了一套房源的任女士告訴記者，沿著科學大道，從該項目至市中心，不過十幾分鐘的路程，生活其實十分便捷。過去城市交通、配套滯后于房地產的發(fā)展，一些偏遠地段在就學、就醫(yī)、購物等方面無法滿足生活需要。而過去人們工作流動性很小，大多數人在一個單位一干就是一輩子，所以那時人們購房選擇的地域局限性非常明顯。
“以往總覺得不住在市中心，配套就跟不上，其實城市主城區(qū)外延，相關城市配套跟上也是分分秒秒的事情�！闭缛闻克f，隨著中心城區(qū)周邊板塊的逐步開發(fā)和區(qū)域的規(guī)劃升級，這些地處城市外圍的新板塊，正在逐步改變著以往鄭州城區(qū)發(fā)展空間狹小的現狀和購房者的觀念。據統計，分布上，位于三四環(huán)之間的城市綜合體就有30多個。“城市綜合體是一種具有城市功能的獨特建筑形態(tài)，各大區(qū)域中，也都有大量城市綜合體出現�；蛟S再過5-10年，人們會說，三環(huán)內就是市中心，四環(huán)內就是主城區(qū)�！卞\藝集團營銷總監(jiān)陳樹源分析說。
在陳樹源看來，目前的鄭州城市規(guī)劃，也正日益適應城市不斷拓展的需要�！霸谌h(huán)外，城東是鄭州未來政治金融中心;航空港區(qū)是商貿物流中心;高新區(qū)是文化產業(yè)高地;城西是健康居家福地。土地的稀缺、規(guī)劃的引導、地產的驅動以及人們購房的選擇，注定了鄭州主城區(qū)跨越三環(huán)路，奔向四環(huán)路將成為未來幾年的發(fā)展主流�！�
有專家也認為，交通設施的完善，使得城市周邊的區(qū)域不再遙遠。未來鄭州人的購房半徑不僅將超出城市核心區(qū)，甚至可以突破縣市，隨著城市化發(fā)展，以鄭州為核心的衛(wèi)星城體系也將逐步展現。另一方面，與老城區(qū)中心板塊相比，城市周邊區(qū)域有著更廣闊的腹地和更完善的規(guī)劃，升值潛力已不容小視。伴隨其后續(xù)開發(fā)，這些周邊區(qū)域今后都將融入“大鄭州中心城區(qū)”，加上各項配套的完善，更多注重生活品質的人群會選擇在城市外圍生活�？梢哉f，向外延伸將是今后鄭州樓市的主旋律，越來越多的新興區(qū)域將共同勾勒出鄭州樓市的新格局。
交通便利度
才是生活的最佳區(qū)域
近十年來，鄭州人印象中城市的“好區(qū)位”是一直在變化的。對于堵城鄭州來說，交通的便利度才是人們選擇最佳區(qū)域的一個明顯特征。“上下班，都在比著看誰能不被堵在路上，那比中了頭獎還高興，生活在堵城下的人們傷不起哪。半個小時兩個路口，都算是常態(tài)了，都堵車堵成習慣了。交通不便利，哪兒稱得上宜居啊。我現在能走繞城就走繞城，雖然有點繞路，但至少不堵車�！眲⑸型嬷謾C邊走邊說。城中心一度被認為是鄭州市最佳的生活區(qū)域，可是，隨著近兩年市政建設不斷向外擴張，市內機動車保有量的迅猛增長，在四環(huán)和繞城高速建成之后，市區(qū)相比四環(huán)路和繞城高速的區(qū)位優(yōu)勢，顯然已經拉近或者被超過。
繞城高速的貫通，讓附近樓盤的升值和人們居住方便度的提高有目共睹，隨著二號線的即將開通，使昔日市區(qū)內與市區(qū)外的交通遠近區(qū)分，不但不像以往那樣顯著，而且讓人感到住在“外面一點”可能比住在“靠里一點”交通更為方便。相比城市內，居住環(huán)線外的舒適度將成為最大亮點，當城市人口越來越多，交通日益擁堵，環(huán)境愈加嘈雜，“城里”的環(huán)境也因此顯得越來越不如“城外”了，每逢周末，城里人現在都向往綠色田園，清新的空氣，喜歡周末郊游、戶外健身等，如果居住在“城外”，這一切城里人奢望的幸福每天都可以享受到。
支持鄭州市民購房半徑不斷增加的另一個因素，是鄭州的城市擴張將是一個持續(xù)的過程，而絕非曇花一現，隨著城市擴張，現在看來是新區(qū)域，很快將成為成熟型城區(qū)。鄭州樓盤曾止步于中州大道向東幾公里，然而短短幾年時間，早已拓展出大片的新土地，居住在那里，哪還能尋找到荒涼的痕跡。
從眾多知名城市發(fā)展來看，新區(qū)域往往具備著潛力大、增長快的特點，如上海，從上世紀90年代西部的古北地區(qū)、東部的浦東地區(qū)、西北部的宜川地區(qū)、南部的閔行地區(qū)開始出現大批居住區(qū)，不到五年時間，就使上述地區(qū)成為成熟的定居點。鄭州城區(qū)的發(fā)展也必然經歷這樣的階段，具備強大潛力的新區(qū)域將吸引開發(fā)商的進駐，進而吸引大量城市人口定居，城市配套迅速發(fā)展……這將是一個極其快速的過程，當城市半徑與購房半徑逐步契合，新城區(qū)的開發(fā)也將結束，城市完成一次擴張。
編輯：張英
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