截至上周五，內(nèi)地及港股整車類上市公司半年報(bào)基本披露完畢。江淮汽車、上海汽車、東風(fēng)汽車、長安汽車、福田汽車、一汽轎車、一汽夏利、廣汽長豐、比亞迪、吉利汽車、長城汽車、中國重汽和東風(fēng)集團(tuán)股份等十余公司搶閘而出的半年報(bào)主要經(jīng)營指標(biāo)，再次詮釋了上半年車市的總體走勢，即銷售和盈利增幅都在大幅回落，而有的企業(yè)還出現(xiàn)了銷量及盈利大幅下滑甚至虧損�？傮w上來看，十余家整車類上市公司的半年報(bào)主要經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)，基本上呈現(xiàn)出三種形態(tài)。

　　上汽、江淮逆市走高

　　這類企業(yè)以上海汽車(600104)和江淮汽車(600418)為代表。上海汽車上周公布的半年報(bào)顯示，今年上半年該公司銷售汽車201萬輛，同比增長13%，實(shí)現(xiàn)收入1839億元，同比增長25%，實(shí)現(xiàn)凈利潤85.8億元，同比增長46%。在銷量、銷售收入和盈利三項(xiàng)指標(biāo)上，上海汽車上半年全線飄紅。

　　而且，上海汽車還信心勃勃地表示，盡管預(yù)計(jì)年內(nèi)汽車市場增速將大幅放緩，全年整個(gè)行業(yè)汽車銷量將在1900萬輛左右，僅比去年增長約3.6%，但該公司仍會維持年產(chǎn)銷400萬輛的目標(biāo)不變，將保持比去年高10%以上的銷售增長。上海汽車還稱，下半年公司將加快新品投放、調(diào)整優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，并將積極探索海外經(jīng)營。證券業(yè)內(nèi)人士也預(yù)計(jì)，今年上海汽車全年凈利潤仍會錄得兩位數(shù)同比增長。

　　除上海汽車之外，上半年江淮汽車(600418)的業(yè)績也相當(dāng)令股東驚喜。在幾大汽車集團(tuán)不是銷量、營收下滑就是利潤大跌的情況下，上半年江淮汽車銷售各類汽車及汽車底盤268101輛，同比增長10.07%，超過行業(yè)增幅，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入174.38億元，同比增長7.91%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤5.86億元，同比增長3.19%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5億元，同比也取得了增長。

　　福田、一汽增產(chǎn)不豐收

　　這類企業(yè)以在內(nèi)地上市的福田汽車(600166)、一汽夏利(000927)、一汽轎車(000800)及香港上市的東風(fēng)集團(tuán)股份(0489.H K )為代表。這類企業(yè)上半年銷量或銷售收入都普遍有所增長，但由于市場價(jià)格戰(zhàn)等原因，公司盈利卻出現(xiàn)下滑。

　　東風(fēng)集團(tuán)股份半年報(bào)稱，上半年累計(jì)銷售汽車106萬輛，同比增長9.5%，收入從618.5億元增至637 .1億元，增幅3%，但同期實(shí)現(xiàn)凈利潤58 .6億元卻低于上年同期的65.3億元，下降超過了10%。東風(fēng)集團(tuán)股份稱，受汽車銷量增速放緩及競爭日益加劇拖累，公司盈利下滑。而且統(tǒng)計(jì)還顯示，由于受降價(jià)壓力拖累，東風(fēng)集團(tuán)股份乘用車的毛利率，也較上年同期的25.5%下降至約21.9%的水平。

　　福田汽車上半年銷售汽車35797輛，較去年同期下降3.5%，完成年度計(jì)劃的49.7%，同期實(shí)現(xiàn)銷售收入307.8億元，較去年同期增長1.9%。與此同時(shí)，福田汽車盈利不增反跌，上半年實(shí)現(xiàn)利潤8.4元，較去年同期下降37.79%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤7.1億元，同比減少38.45%。

　　上半年，一汽夏利雖然銷售轎車140635輛，同比上升12.47%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54 .6億元，同比增長11.81%，但同期歸屬于上市公司股東的凈利潤圍4603萬元，同比大幅下降了84%。上半年，一汽轎車歸屬于上市公司股東的凈利潤8億元，也同比下降了39.87%。同時(shí)，東風(fēng)汽車旗下A股上市公司東風(fēng)汽車，上半年銷售汽車16.7萬輛，同比增12.8%，但實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元，同比下降了22.97%。

　　不過，也有例外的。中國重汽上周公布的半年報(bào)顯示，上半年?duì)I業(yè)額為219.4億元，同比減少了1.4%，不過，同期中國重汽公司權(quán)益持有人的盈利還增了18.3%達(dá)9.94億元。

　　廣汽、長安盈收雙降

　　上半年車市“轉(zhuǎn)向”，一個(gè)很重要的特征就是不少企業(yè)銷量營收下降、盈利下跌，在整車類上市公司中，也有一些企業(yè)收入、盈利雙雙下滑。廣汽集團(tuán)上周發(fā)布的半年報(bào)顯示，由于受日本地震影響，日系汽車合資廠家零部件供應(yīng)受到較大影響，廣汽集團(tuán)及聯(lián)營公司銷售汽車31.54萬輛，同比下降了9.58%，其中乘用車銷售30.51萬輛，同比下降約11.97%，乘用車銷售收入254億元，同比下降了10%，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤17.2億元，比上年同期下滑26%。

　　而長安汽車，不僅上半年銷售汽車925245輛，同比下降了5.05%，營業(yè)總收入145.4億元，同比下降了12.57%，上半年歸屬于公司股東的凈利潤，也同比減少23.89%。

　　不過，相對而言，廣汽長豐上半年的日子更加難挨。其半年報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入25.93億元，同比減少20.19%，凈虧損2146.63萬元。廣汽長豐表示，導(dǎo)致公司業(yè)績下降的原因既由于產(chǎn)品銷量的下滑，又有日元匯率上升及車型增加配置等帶來的成本上升等影響。廣汽長豐公告稱，今年3月出臺的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，對各級黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車作出嚴(yán)格規(guī)定，原則上不配備越野車，公司集團(tuán)客戶采購數(shù)量減少，對公司主打車型的銷售影響較大。

　　上海汽車：上半年累計(jì)銷售汽車201萬輛，同比增長13%，實(shí)現(xiàn)收入1839億元，同比增長25%，實(shí)現(xiàn)凈利潤85.8億元，同比增長46%。

　　江淮汽車：上半年累計(jì)銷售汽車及汽車底盤268101輛，同比增10.07%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入174.38億元，同比增7.91%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤5.86億元，同比增3.19%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5億元。

　　廣汽長豐：上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入25.93億元，同比減少20.19%；實(shí)現(xiàn)凈潤-2146.63萬元，同比減115.51%。

　　長安汽車：上半年累計(jì)銷售汽車925245輛，同比下降了5.05%，營業(yè)總收入145.4億元，同比下降了12.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.40億元，同比去年的13.66億元下降23.89%。

　　東風(fēng)汽車：上半年累計(jì)銷售汽車16.7萬輛，同比增長12.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.9億元，同比下降了22.97%。

　　福田汽車：上半年累計(jì)銷售汽車35797輛，同比下降了3.5%，實(shí)現(xiàn)銷售收入307.8億元，同比增長1.9%；實(shí)現(xiàn)利潤8.4元，同比下降37.79%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤7 . 1億元，同比減少38.45%。

　　一汽夏利：上半年累計(jì)銷售轎車140635輛，同比上升12.47%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.6億元，同比增長11.81%；同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為4603萬元，同比大幅下降了84%。

　　一汽轎車：上半年累計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤8億元，同比下降了39.87%。

　　廣汽集團(tuán)：上半年累計(jì)銷售汽車31.54萬輛，同比下降了9.58%，其中乘用車銷售30.51萬輛，同比下降約11.97%，乘用車銷售收入254億元，同比下降了10%，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤17 .2億元，同比下降26%。