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新車銷量猛增 日系品牌強(qiáng)勢(shì)反彈
2013-11-07 10:37 來源：廣州日?qǐng)?bào) 說兩句 分享到：
今年日系品牌新車上市之后多有不俗表現(xiàn)。
今年日系品牌新車上市之后多有不俗表現(xiàn)。
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道：“一款新車，從無到有，很快就占據(jù)了有的單店近半的銷量”，近幾個(gè)月，這一情況屢次出現(xiàn)在佛山區(qū)域的日系品牌4S店當(dāng)中。今年以來，日系品牌以異于往年的速度紛紛推出了自己的重磅新車，包括新天籟、新雅閣、凌派、杰德、RAV4、CX5等。讓眾多日系經(jīng)銷商欣喜的是，這些新車的推出迅速獲得了市場(chǎng)認(rèn)同，銷量上面表現(xiàn)也不俗，并且?guī)?dòng)了整個(gè)日系品牌的強(qiáng)勁復(fù)蘇。
有經(jīng)銷商介紹，目前佛山170多家4S店當(dāng)中，約有60家左右日系品牌，去年市場(chǎng)銷量所占份額在30%左右，今年照此發(fā)展有希望向35%邁進(jìn)。而日系的復(fù)蘇勢(shì)頭在全國(guó)的情況更為強(qiáng)勁，豐田、日產(chǎn)、本田等汽車制造商最新公布的10月份中國(guó)市場(chǎng)新車銷售情況顯示，在華銷售量最大的三家日本車企銷售量從今年1月份開始累積已超過去年同期，其中，最搶眼的廣汽本田10月份銷量同比增長(zhǎng)了160%。
數(shù)據(jù)：日系主要品牌全面復(fù)蘇
日前，各大車企也陸續(xù)曬出10月份的銷售數(shù)據(jù)。從目前已公布的情況看，日系車表現(xiàn)尤為搶眼。
其中，日系的銷量冠軍日產(chǎn)，今年10月份日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售了114700輛汽車，對(duì)比去年10月，同比大幅提升127.8%，這也是今年日產(chǎn)在華連續(xù)第四個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)。豐田汽車今年10月在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售了82400輛汽車，去年10月份豐田在華銷量為45600輛，同比大幅增長(zhǎng)80.6%。
最為搶眼的是本田汽車。今年10月份本田汽車在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售了75150輛汽車，去年10月份僅24115輛，今年同比大幅增長(zhǎng)211.6%。而2011年10月，本田在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷售量為51826輛，與之相比，今年依舊增長(zhǎng)45.0%。其中，表現(xiàn)最為突出的廣汽本田10月份銷售39027輛，同比增長(zhǎng)160%，1~10月累計(jì)銷售321507輛，同比增長(zhǎng)23%，實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的預(yù)定銷售目標(biāo)基本無懸念。
另外，三大日系品牌之外，馬自達(dá)也出現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年10月份馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售了17904輛汽車，去年同期馬自達(dá)的銷量為9511輛，同比大幅攀升88.2%。
值得關(guān)注的是，這不是日系車銷量突然爆發(fā)的一個(gè)月，因?yàn)樵谥袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布9月汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況時(shí)，日系品牌銷量復(fù)蘇的勢(shì)頭就特別明顯，今年9月其整體銷量同比增幅超過70%。
佛山：銷量仍在增長(zhǎng) 廠家任務(wù)加碼
在佛山區(qū)域，由于去年下半年全國(guó)各地出現(xiàn)的日系銷量大幅下滑情況在佛山表現(xiàn)得并不明顯，因此今年以來佛山日系品牌銷量的提升則是實(shí)打?qū)嵉脑鲩L(zhǎng)。
一汽豐田南海區(qū)域相關(guān)經(jīng)銷商告訴記者，最近兩個(gè)月銷量大致比去年增長(zhǎng)10%以上，完成全年的任務(wù)有一定難度，但還是較有把握。與一汽豐田一直在爭(zhēng)奪佛山市場(chǎng)份額頭名位置的東風(fēng)日產(chǎn)，其南海區(qū)域相關(guān)經(jīng)銷商也介紹自己的增幅大致如此。
不過，對(duì)經(jīng)銷商而言，完成廠家給的銷售任務(wù)并不輕松。包括一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等品牌的經(jīng)銷商均向記者表示，今年廠家給的銷售任務(wù)均在去年的基礎(chǔ)上有所加碼。
有經(jīng)銷商還介紹，如果按照今年上半年的情況，這一任務(wù)完成很難，但是下半年市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的跡象還是較為明顯的。如果說一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)在佛山的表現(xiàn)只算是平穩(wěn)，那么，其他多數(shù)等品牌的表現(xiàn)則明顯好于以往。其中，像廣汽本田各個(gè)經(jīng)銷商，此前近一年時(shí)間，銷售基本處于較為低迷狀態(tài)，由于缺乏重磅新車的推出，靠老款車降價(jià)打天下的策略讓經(jīng)銷商感覺相當(dāng)艱辛。但今年下半年以來，這一情況得到扭轉(zhuǎn)，有經(jīng)銷商介紹自己的單店10月銷量估計(jì)比去年同期要增長(zhǎng)30%以上。
原因：新車表現(xiàn)不俗帶動(dòng)銷量
和過去一年多日系品牌缺乏重磅新車、往往以價(jià)格戰(zhàn)觸動(dòng)銷量不同，日系品牌的這一輪增長(zhǎng)則主要是由于新車的功勞。
全國(guó)范圍看，如馬自達(dá)引入SUV車型CX-5國(guó)產(chǎn)化后，上市第一個(gè)月銷量就超過了3000輛，并且表現(xiàn)了相當(dāng)強(qiáng)的后勁。廣汽本田之所以出現(xiàn)倍增情況，與其新車凌派關(guān)系莫大。從6月上市以來，凌派銷量就一直持續(xù)在高位，10月份凌派銷量又再次突破1.2萬(wàn)輛，四個(gè)月累計(jì)銷量就突破6萬(wàn)輛，一舉取代鋒范成為廣汽本田最賣座車型。東風(fēng)本田表現(xiàn)其實(shí)也不遜色，除了老牌牛車CRV繼續(xù)銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，新車杰德的拉動(dòng)作用更是明顯。MPV杰德自9月6日上市以來，截至10月底已銷售1.4萬(wàn)輛，讓不看好MPV市場(chǎng)的眾多業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡。
在佛山市場(chǎng)，日系車的強(qiáng)勁表現(xiàn)同樣主要來自于重磅新車的推動(dòng)。凌派目前在不少?gòu)V汽本田店已經(jīng)占到約一半的銷量，新車CX-5在長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店的銷量占比已達(dá)到三成左右。一汽豐田今年以來銷量本來一直主要靠薄利多銷方式推動(dòng)，但新一代RAV4、改款銳志上市之后，立馬帶來了增量客戶，其中，特別RAV4上市之后一改老款銷量已經(jīng)疲態(tài)的勢(shì)頭，在SUV銷量榜單也節(jié)節(jié)攀升，盡管廠家鋪貨不少，但店頭現(xiàn)貨已不多。
東風(fēng)日產(chǎn)因?yàn)榻衲晷率来旎[上市的時(shí)間較早，令人感覺近半年來似乎沒有什么重磅新車的動(dòng)作。但就是上市已超過半年的新世代天籟，銷量仍持續(xù)保持了月度過萬(wàn)輛的勢(shì)頭。并且，隨著其價(jià)格策略的逐步松動(dòng)，后市的情況被繼續(xù)看好。東風(fēng)日產(chǎn)更為突出的表現(xiàn)是全系車型均有不錯(cuò)表現(xiàn)，新軒逸、新TIIDA、新陽(yáng)光組成的“鐵三角”攻勢(shì)依然牢不可破，尤其是新軒逸，除了在受春節(jié)影響的2月出現(xiàn)銷量波動(dòng)外，新軒逸單月銷量始終穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，成為唯一躋身中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量前十的日系車型。
分析：年底或遇價(jià)格收緊
由于市場(chǎng)份額獨(dú)大，可以說日系車在佛山市場(chǎng)的影響力舉足輕重，因此其價(jià)格的走勢(shì)也備受車主的關(guān)注。市場(chǎng)分析師張景添介紹，從目前狀況看，到年底主要日系品牌價(jià)格收緊或?qū)⒊蔀楸厝弧?/P>
據(jù)其介紹，由于要完成廠家加碼的任務(wù)，今年不少日系品牌都在急于提高銷量當(dāng)中，薄利多銷的方式往往導(dǎo)致車賣得再多也只有微利的狀態(tài)。但是，按照目前的銷售情況，大多數(shù)經(jīng)銷商或許都能完成任務(wù)，因此到年底很難不選擇以優(yōu)惠縮水的方式保證利潤(rùn)。
張景添預(yù)測(cè)，年底價(jià)格收緊的情況可能較為普遍出現(xiàn)在各大日系品牌當(dāng)中，其中新車還可能存在優(yōu)惠的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，多數(shù)銷量不錯(cuò)的新車可能很難出現(xiàn)消費(fèi)者期待的優(yōu)惠情況，但個(gè)別推出后市場(chǎng)反映一般的新車年底可能會(huì)加大優(yōu)惠來促銷。而缺少新車?yán)瓌?dòng)或者新車推出時(shí)間已經(jīng)較久、已經(jīng)出現(xiàn)一定優(yōu)惠的品牌，因?yàn)榇饲耙恢眻?zhí)行的是寬松的價(jià)格策略，到年底可能出現(xiàn)全系收緊的情況。
業(yè)內(nèi)人士提醒，廠家或經(jīng)銷商價(jià)格策略的微調(diào)，通常提價(jià)都不會(huì)低調(diào)進(jìn)行，消費(fèi)者如果不貨比三家、仔細(xì)比較，是較難發(fā)現(xiàn)其中差別的。因此把握市場(chǎng)動(dòng)向，做一個(gè)精明的消費(fèi)者是必要的。（文/圖 記者王鵬）
編輯：張英
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