在競爭激烈的SUV市場，每家汽車主機廠都有自己的堅持與特色。有的主機廠走的是親民路線，有的主機廠走的則是高端路線，想要得到市場的肯定，一定要憑實力說話，拿出才能真正意義上得到消費者的認(rèn)可。廣汽三菱在國內(nèi)汽車市場從不大肆宣傳，但是卻總能取得不俗成績，不論是作為18年少數(shù)“逆生長”的主機廠，還是e-Yi概念車亮相上海車展，都讓消費者再次見到了廣汽三菱的不俗實力。

（廣汽三菱的銷量擔(dān)當(dāng)-歐藍德）

　　不忘初心，堅守底線

　　在車市低迷、產(chǎn)業(yè)大幅變化的今天，汽車市場競爭尤為激烈，稍有不慎可能就是被淘汰。面對挑戰(zhàn)，廣汽三菱的第一張底牌就是不忘初心。廣汽三菱沒有像很多主機廠那樣大肆宣傳自家產(chǎn)品，反而堅持的還是產(chǎn)品為王的底線，通過不斷提升自家產(chǎn)品的硬實力，從而搶占市場。通過多年的堅持，廣汽三菱已經(jīng)形成都市SUV、新能源SUV、越野車三大板塊的產(chǎn)品矩陣，滿足消費者的全方位要求。

（最美城市SUV-奕歌）

　　廣汽三菱的車變得越來越大氣、時尚，且富有科技感，其性價比一直領(lǐng)先于競品，在汽車市場，廣汽三菱SUV依舊是高性價比的代名詞。不止廣汽三菱歐藍德成為20萬內(nèi)7座四驅(qū)的典范，廣汽三菱勁炫這款緊湊型合資SUV甚至賣出了小型USV的價格。除此之外，在汽車安全方面廣汽三菱也不遺余力，各種主被動安全配置已然成為標(biāo)配，一直堅守安全的底線。

（高續(xù)航合資純電SUV-祺智EV）

　　深耕技術(shù)，不斷創(chuàng)新

　　如果說有的主機廠是在造消費者買得起的車，那么廣汽三菱造的就是消費者買得起的精品車。除了不斷提升顏值之外，廣汽三菱多年來一直深耕“技術(shù)創(chuàng)新”，堅持用先進技術(shù)引領(lǐng)、布局市場。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，不論是歐藍德的自然吸氣發(fā)動機，還是奕歌的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校、S-AWC超級全輪四驅(qū)系統(tǒng)，以及專業(yè)級SUV底盤，讓廣汽三菱旗下的SUV可以輕松應(yīng)對彎道、顛簸等各種路況，實現(xiàn)全天候、全路況的適應(yīng)能力。

（e-Yi概念車）

　　在新能源汽車方面，廣汽三菱也走在行業(yè)前端，早在2017年廣汽三菱就已經(jīng)推出了首款新能源SUV，徹底拉開中國合資車企“雙品牌”時代的大幕。之后更是針對不同地區(qū)需求，插電混用與純電汽車同時發(fā)力。在剛剛過去2019上海車展，e-Yi概念車也迎來首秀，更是看出廣汽三菱的全新布局，未來廣汽三菱勢必會以電動化、智能網(wǎng)聯(lián)作為新的發(fā)展方向，毫不夸張的說，廣汽三菱的新能源在路上，也在未來。再加上其在傳統(tǒng)領(lǐng)域的實力，真的是應(yīng)了一句話，不積跬步無以至千里。