原標(biāo)題：串起19個(gè)商圈住宅 連通超2萬個(gè)泊位 武昌濱江年內(nèi)投用華中最大地下環(huán)路

（制圖/魯翩翩）

市民途經(jīng)武昌濱江時(shí)，是不是經(jīng)常飽受堵車之苦？今年年內(nèi)，情況有望發(fā)生變化。

4月17日，由中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦的市政工程施工質(zhì)量提升現(xiàn)場(chǎng)觀摩培訓(xùn)會(huì)在武昌濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)舉行。記者了解到，該項(xiàng)目主體工程已完工，預(yù)計(jì)年內(nèi)投用。屆時(shí)，這條華中地區(qū)目前規(guī)模最大的地下車庫聯(lián)絡(luò)道工程將串起2.3萬個(gè)停車泊位，把40%的地面交通引入地下，讓市民出行更順暢、停車更省心。

武昌濱江核心區(qū)樓宇林立，辦公、商業(yè)密集度高，交通壓力大。地下環(huán)路項(xiàng)目北至長江二橋，南抵綠地中心，東臨和平大道，西靠臨江大道，項(xiàng)目區(qū)域范圍約138.64公頃。地下主線長3公里，匝道也是3公里，單向三車道，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里，沿線設(shè)置11個(gè)接地出入口，還有“1進(jìn)1出”連接長江公鐵隧道。無論是從臨江大道、徐家棚街，還是武車二路、武車中路，都能方便進(jìn)出。

“以后漢口市民開車來武昌萬象城，從三陽路下長江公鐵隧道，過江后走和平大道，右轉(zhuǎn)就能進(jìn)入地下環(huán)路，直抵萬象城地下車庫，全程在地下，不用上地面�！敝薪ㄈ�局項(xiàng)目經(jīng)理蔣少武向記者描繪了一幅立體交通、便捷出行的圖景。

他介紹，地下環(huán)路將串聯(lián)起綠地中心、長江中心、龍湖天街、長江沿岸高鐵總部等沿線19個(gè)辦公樓、住宅和商業(yè)綜合體的地下車庫，共計(jì)2.3萬個(gè)泊位。項(xiàng)目建設(shè)指揮控制中心接入車位信息，通過大屏實(shí)時(shí)發(fā)布。市民開車進(jìn)入環(huán)路，就能知道哪個(gè)車庫還有空位，不用再四處尋找。

據(jù)測(cè)算，地下環(huán)路投用后，區(qū)域內(nèi)40%的地面交通量將被引入地下，局部路段交通飽和度可下降30%至40%。這意味著，地面不再那么堵了，非機(jī)動(dòng)車和行人也有更安全、舒適的通行空間。

目前，地下環(huán)路的主體工程已完工，正在進(jìn)行匝道的裝飾和整體的交通工程收尾。（記者戴文輝、通訊員岳昊、周金飛）