央廣網(wǎng)北京11月16日消息（記者唐明） 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道最近，油價跌的根本停不下來。受國際油價持續(xù)大跌影響，發(fā)改委昨天再次宣布下調(diào)成品油價格。自今年7月22日起，國內(nèi)油價實現(xiàn)罕見的“八連跌”。本次調(diào)價落實后，7月22日以來90號汽油和0號柴油零售價格每升累計分別降低了1.11元和1.25元，汽油每升價格從接近“8元地帶”一下子跌進(jìn)了“6元地帶”，這對于消費(fèi)者來說，無疑是個好消息。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，以每月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，如果汽油每升下跌0.22元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將減少17.6元左右。如果93號汽油按每升1.05元的累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要比6月23日調(diào)價后的油耗成本減少168元左右。

　　而對于還沒有買車的人來說，油價的大幅下跌也可能產(chǎn)生購買沖動。

　　隨著油價的下跌，各地出租車燃油附加費(fèi)可能也將隨之調(diào)整。以廈門為例，根據(jù)廈門出租汽車油運(yùn)價格聯(lián)動機(jī)制，在發(fā)改委調(diào)整油價10天以后，如果93號汽油最高零售價格達(dá)到或超過每升5.45元、6.45元和7.45元時，出租車的燃油附加費(fèi)都將出現(xiàn)調(diào)整，分別加收燃油附加費(fèi)1元、2元和3元。而“八連跌”后，廈門93號汽油最高零售價已降至每升6.6元，距6.45元的調(diào)整紅線僅剩0.16元。

　　而在廣州，深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授國世平認(rèn)為，現(xiàn)在就應(yīng)該把燃油附加費(fèi)從2元降到1元。

　　但是凡事都有兩面，油價的下跌當(dāng)然并不是大家都得到好處了。

　　原本油價下降對于物流企業(yè)來說重大利好，但一家物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人說，因為此前就已經(jīng)跟客戶約定好，油價下跌，運(yùn)價也要下跌，所以其實沒省多少成本。

　　同時對于化工產(chǎn)品企業(yè)來說，油價的下跌也應(yīng)該是一件大好事。但一家經(jīng)營化工原料產(chǎn)品的公司負(fù)責(zé)人告訴《天下公司》，并沒有在油價下跌中賺到實實在在的利潤。因為油價持續(xù)下跌，顧客也會相應(yīng)地要求降低產(chǎn)品價格，成本是跟市場相掛鉤的，因此油價下跌對公司利潤影響有限。

　　同時還有航空企業(yè)不顧油價下跌，大漲燃油附加費(fèi)的。澳航宣布新一輪燃油附加費(fèi)加價舉措，在與阿聯(lián)酋航空共享的國際飛行網(wǎng)絡(luò)中，燃油附加費(fèi)將增加15美元至45美元。澳航此前在1月也上調(diào)過燃油附加費(fèi)。