央廣網(wǎng)北京8月22日消息（記者唐明 實(shí)習(xí)記者周婉瑤）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，過(guò)去一周時(shí)間內(nèi)，中國(guó)車企有意收購(gòu)全球第七大汽車集團(tuán)菲亞特克萊斯勒的消息沸沸揚(yáng)揚(yáng)。在廣汽、吉利、東風(fēng)等車企相繼否認(rèn)有意競(jìng)購(gòu)FCA之后，長(zhǎng)城汽車今天向記者證實(shí)，長(zhǎng)城汽車有意向進(jìn)行收購(gòu)。

　　工作人員稱：“具體議程我們是不了解的，但是我們公司是有意收購(gòu)FCA的，并且我們比較關(guān)注JEEP這個(gè)品牌�！�

　　據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道稱，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英在給《美國(guó)汽車新聞》的回復(fù)郵件中明確表示，長(zhǎng)城汽車希望收購(gòu)Jeep，并表示已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒聯(lián)系，試圖盡快開(kāi)啟商談。一切似乎都朝著情投意合的方向發(fā)展。

　　然而故事卻沒(méi)有按照常規(guī)劇本展開(kāi)。今天上午，菲亞特克萊斯勒突然發(fā)表聲明，表態(tài)沒(méi)跟長(zhǎng)城汽車接觸。聲明稱：“針對(duì)市場(chǎng)上關(guān)于長(zhǎng)城汽車有意收購(gòu)Jeep品牌的傳言，我們確認(rèn)，公司并沒(méi)有收到長(zhǎng)城汽車進(jìn)行過(guò)有關(guān)吉普品牌或其他吉普相關(guān)業(yè)務(wù)有關(guān)的接洽。公司目前完全致力于自己的2014-2018年商業(yè)計(jì)劃，并已完成了截至現(xiàn)階段的每一個(gè)目標(biāo)，我們還有6個(gè)季度就將全部完成目標(biāo)�！�

　　對(duì)此長(zhǎng)城汽車回應(yīng)稱，并不清楚菲亞特克萊斯勒聲明的具體情況，目前收購(gòu)只是在意向階段。

　　昨天長(zhǎng)城汽車A股在下午兩點(diǎn)鐘以后突然涌入了買盤，把股價(jià)從跌勢(shì)拉到上漲2.87%收盤。長(zhǎng)城汽車H股出現(xiàn)了非常相似的走勢(shì)，從下午2:20分后賣盤忽然增加，把長(zhǎng)城汽車股價(jià)推高兩個(gè)點(diǎn)，以上漲1.61%收盤。昨晚九點(diǎn)長(zhǎng)城汽車A股為此事公告停牌。

　　汽車行業(yè)專家封士明認(rèn)為，這更像一場(chǎng)商業(yè)大片，長(zhǎng)城汽車的收購(gòu)并非一朝一夕能夠完成的。

　　封士明說(shuō)：“我覺(jué)得從長(zhǎng)期來(lái)看是有可能的，但是目前來(lái)看挑戰(zhàn)還是很大的。首先，JEEP的市值合人民幣在一千五百億左右，而長(zhǎng)城在2016年的凈利潤(rùn)只有一百零五億。它自己首先至少先籌七百億的資金，才有可能完成對(duì)JEEP的收購(gòu)，但短時(shí)間內(nèi)變成七倍的現(xiàn)金流的可能性不大。第二，收購(gòu)之后的運(yùn)營(yíng)管理、創(chuàng)新研發(fā)包括過(guò)往債務(wù)，都需要大量的資金。就像吉利收購(gòu)沃爾沃，收購(gòu)只用了十八億，但收購(gòu)之后大概用了一百多億美元來(lái)進(jìn)行新的產(chǎn)品品牌與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)。所以，收購(gòu)就是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，第二，收購(gòu)之后怎么償還債務(wù)，怎么持續(xù)運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。未來(lái)的話我覺(jué)得肯定是我國(guó)的企業(yè)來(lái)收購(gòu)國(guó)際的品牌或整體的汽車集團(tuán)。這是一個(gè)大方向，是不可避免的。但就目前這個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)城還是稍微有點(diǎn)急了�！�

　　長(zhǎng)城汽車高管此前在公開(kāi)場(chǎng)合多次表示想做全球SUV老大。但這對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)很容易完成的任務(wù)。雖然哈弗品牌的SUV銷量一直在中國(guó)市場(chǎng)名列第一。但一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前長(zhǎng)城汽車遭遇了兩重困境，還沒(méi)有什么好辦法。一是產(chǎn)品高端化舉步維艱；二是高端化品牌Wey似乎和哈弗品牌的高端用戶有重疊傾向。

　　汽車專家封士明認(rèn)為，菲亞特克萊斯勒旗下的jeep品牌是目前在全球市場(chǎng)唯一能銷量過(guò)百萬(wàn)的SUV品牌，這和魏建軍想做全球SUV老大的野心非常匹配。jeep品牌不但可以幫助長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)品牌高端化，還可以幫助長(zhǎng)城汽車打開(kāi)全球市場(chǎng)的局面。更重要的是，jeep品牌和目前長(zhǎng)城汽車旗下什么品牌能夠?qū)崿F(xiàn)差異化定位，鎖定不同的用戶人群。不過(guò)封士明也提醒，選擇收購(gòu)也是選擇了一種更激進(jìn)的戰(zhàn)略。

　　封士明說(shuō)：“因?yàn)樗�的�?zhàn)略目標(biāo)非常清晰，就是想做世界第一的SUV品牌。所以它在銷量上有一個(gè)目標(biāo)叫“2020200”就是說(shuō)要在2020年，年銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，銷量成為世界第一。其實(shí)它自己發(fā)展也不是沒(méi)可能，但可能是出于戰(zhàn)略的一個(gè)更激進(jìn)的考慮，希望能更早的完成目標(biāo)，因?yàn)樗�確實(shí)是聚集在SUV上，而世界上專注于SUV的，也就JEEP、路虎等品牌。”

　　有評(píng)論認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車可能買不起jeep品牌；也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這不會(huì)是不可完成的任務(wù)：只要資本市場(chǎng)看好這一樁收購(gòu)交易，監(jiān)管層如果也沒(méi)有什么問(wèn)題，那么資金不會(huì)難找。中國(guó)現(xiàn)在的金融環(huán)境想實(shí)現(xiàn)這一樁收購(gòu)并不是什么難事，當(dāng)然還有一個(gè)重要前提是，長(zhǎng)城汽車的資產(chǎn)負(fù)債表得好看。

　　汽車專家張炤虎認(rèn)為，在國(guó)家層面是支持中國(guó)車企的海外并購(gòu)的，但在并購(gòu)的具體案例上還是應(yīng)該保持冷靜。

　　張炤虎說(shuō)：“從大的環(huán)境上來(lái)講，我們國(guó)家是支持走出去這種海外投資的。我想未來(lái)這種收購(gòu)應(yīng)該還會(huì)有，因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)的變化導(dǎo)致了很多車企不確定未來(lái)走什么樣的道路，未來(lái)的盈利模式是什么樣的。只是說(shuō)大家都在往新能源這條路上走。我現(xiàn)在看以后圍繞新能源汽車的海外并購(gòu)可能會(huì)越來(lái)越多，傳統(tǒng)汽車的并購(gòu)未必是一種主流。”