美國(guó)公路交通安全管理局日前宣布，由于部分梅賽德斯-奔馳C級(jí)車的尾燈存在故障隱患，該機(jī)構(gòu)正著手升級(jí)和擴(kuò)大針對(duì)上述車輛的調(diào)查。此次調(diào)查總計(jì)涉及252,867輛奔馳C級(jí)車，年款為2008至2011款。

　　今年7月份,美國(guó)公路交通安全管理局總計(jì)收到故障報(bào)告，隨即對(duì)部分2008至2009年款奔馳C級(jí)車展開了初步調(diào)查。

　　據(jù)悉，在部分故障報(bào)告中，奔馳C級(jí)車的車主聞到了煙味，并在后備箱發(fā)現(xiàn)燒焦痕跡。一名消費(fèi)者甚至發(fā)現(xiàn)在汽車尾燈的連接器處出現(xiàn)了小火苗。

　　美國(guó)公路交通安全管理局表示，其已總計(jì)收到了114起針對(duì)上述奔馳C級(jí)車因車內(nèi)電子連接件融化而導(dǎo)致尾燈發(fā)生故障的投訴報(bào)告，反映出這一問題處于逐步增多的趨勢(shì)，并且表明上述故障的發(fā)生概率可能隨著汽車使用期限的延長(zhǎng)而增加。在某些情況下，連接器會(huì)因?yàn)檫^熱而溶化，引發(fā)冒煙甚至火災(zāi)。

　　梅賽德斯-奔馳回應(yīng)稱，接地線過熱是由于尾燈接地電路的接頭溶化所致。

　　據(jù)人民網(wǎng)汽車頻道了解，美國(guó)公路交通安全管理局已將此次調(diào)查升級(jí)為工程分析，這就距離車輛召回又近了一步，但目前尚未決定發(fā)起召回。（傅小康）