央廣網(wǎng)北京7月8日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)最近強(qiáng)勢(shì)反彈，5、6月份，多個(gè)國(guó)家新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量連續(xù)出現(xiàn)同比兩位數(shù)甚至三位數(shù)增長(zhǎng)。專(zhuān)家分析，歐洲市場(chǎng)將和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成共振效應(yīng)，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇和反彈。預(yù)計(jì)7月份，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就將恢復(fù)增長(zhǎng)。

　　歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)高增長(zhǎng)

　　6月份，法國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)20990輛，同比暴增259%，環(huán)比增長(zhǎng)192.5%，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率飆升到9%。也就是說(shuō)，每賣(mài)出10輛車(chē)，就有差不多1輛是新能源汽車(chē)。除了法國(guó)，6月份，意大利純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了53%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了315%；西班牙插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)230%；瑞典新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)86%。值得注意的是，5月份，法國(guó)、意大利、瑞典等國(guó)家新能源汽車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，這種連續(xù)兩個(gè)月的高增長(zhǎng)，主要是受歐盟碳排放法規(guī)影響。他說(shuō)：“他們要求碳排放迅速達(dá)標(biāo)，而過(guò)去歐洲企業(yè)采取的是柴油車(chē)的一個(gè)減排線路，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)線路有一定的問(wèn)題，所以歐洲車(chē)企轉(zhuǎn)到了電動(dòng)車(chē)發(fā)展線路。尤其是特斯拉在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)得也相對(duì)比較突出，形成一個(gè)鯰魚(yú)效應(yīng)，大家都把電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型作為發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)�！�

　　歐洲市場(chǎng)走強(qiáng) 將和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成共振效應(yīng)

　　據(jù)了解，為了減少排放，歐盟推出一系列措施推廣新能源汽車(chē)，包括花費(fèi)200億歐元采購(gòu)符合歐盟碳排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源汽車(chē)，成立一個(gè)400億歐元—600億歐元的清潔能源汽車(chē)投資基金，建立200萬(wàn)個(gè)公共充電站和替代燃料補(bǔ)給站，對(duì)零排放汽車(chē)完全免除附加稅等。崔東樹(shù)認(rèn)為，歐洲市場(chǎng)走強(qiáng)后，將和我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)形成共振效應(yīng)，國(guó)內(nèi)合資車(chē)企將有更多資金和意愿投放新能源車(chē)型。

　　“因?yàn)檎麄�(gè)新能源車(chē)目前的核心短板是合資企業(yè)的新能源車(chē)推出得相對(duì)較少。比如純電動(dòng)車(chē)中，整個(gè)合資企業(yè)在5%左右的比例，外資的特斯拉占到20%的比例，自主品牌占到了大概70%多的一個(gè)比例。歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，合資品牌可以加大產(chǎn)品投入，使整個(gè)中國(guó)新能源車(chē)重新走上一個(gè)相對(duì)較快的發(fā)展軌道�！贝迻|樹(shù)解釋。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)7月恢復(fù)增長(zhǎng)

　　去年7月份以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)11個(gè)月下跌。乘聯(lián)會(huì)8日將發(fā)布6月份汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。崔東樹(shù)透露，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)仍然是大幅下跌。他說(shuō)：“有40%左右的一個(gè)下降幅度，主要原因在于，去年由于新能源車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，所以6月22日之前形成了一個(gè)較高的銷(xiāo)量，到今年6月份，屬于一個(gè)正常的消費(fèi)期，所以相較去年同期的銷(xiāo)量，今年的下降幅度比較大�！�

　　與此同時(shí)，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度也在加大。4月份，工信部等多部門(mén)公告和通知，將新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減免延長(zhǎng)兩年。各地在購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)節(jié)也先后出臺(tái)一系列支持措施。再加上翹尾因素消除，預(yù)計(jì)7月份我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將恢復(fù)增長(zhǎng)。

　　崔東樹(shù)分析：“中國(guó)新能源車(chē)從去年7月份到今年6月份進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期，該調(diào)整期應(yīng)該在7月份會(huì)基本完成。7月份之后，整個(gè)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)會(huì)形成一個(gè)相對(duì)較高增長(zhǎng)的特征，而且出現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)也是有可能的�！�