央廣網(wǎng)南昌2月13日消息 據(jù)中國之聲《新聞進行時》報道，2月12日21時，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段廈門北客整所，鏇輪工田濤正在不落輪鏇床設備操作間內進行鏇床調試，做好開工前準備工作。
“不落輪鏇”是高效處理車輛輪對故障的檢修設備。自2019年廈門北客整所引進后，田濤就轉崗成為鏇輪工。經(jīng)過一年多的工作歷練，他精通計算各類型輪對切削，鏇修近300條輪對，均毫厘不差達到了輪徑尺寸標準，因此被同事稱為“精算師”。當晚作業(yè)，田濤要切削3條RD3A1型輪對。
此次的待修輪對有3毫米的誤差，還有嚴重擦傷和局部凹陷。田濤認真查看輪對的擦傷部位和長度，結合以往工作經(jīng)驗進行判斷，將較小輪徑作為計算標準，通過一系列的專業(yè)運算后，在車床操控臺上輸入切削數(shù)值，接著轉動旋鈕調節(jié)車床轉速，按下啟動開關，開始輪對鏇修。
工作中，田濤時刻認真觀察，目不轉睛地盯著刀頭移動，55分鐘后，輪對完成鏇修作業(yè)程序，各項參數(shù)符合標準。（江能斌）
