圖為貨運(yùn)班列在國鐵沈陽局管內(nèi)蒲河站等待發(fā)車。 本報(bào)記者 唐佳麗 攝

4月15日15時(shí)，X8649次快速貨運(yùn)班列從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管內(nèi)蒲河站駛出，南下馳奔上海北郊站。這標(biāo)志著沈陽至上�？缇挚焖儇涍\(yùn)班列正式開通運(yùn)營。

據(jù)國鐵沈陽局沈陽鐵路物流中心沈陽國際港營業(yè)部黨支部書記趙宏介紹，這趟班列干線的運(yùn)行時(shí)間僅36小時(shí)，較以往壓縮時(shí)長近70%，能有效降低物流綜合成本，“這意味著，班列搭建起東北與長三角高效聯(lián)通的物流橋梁，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力�！�

為保障班列高效順暢開行，國鐵沈陽局提前部署、精心組織，深入調(diào)研市場(chǎng)需求，打破傳統(tǒng)模式，推出“一口價(jià)”服務(wù)，并在貨源穩(wěn)定后啟動(dòng)市場(chǎng)化競(jìng)價(jià)訂艙機(jī)制。在貨源組織方面，國鐵沈陽局明確以沈陽為中心、周邊50公里輻射范圍內(nèi)的貨源，細(xì)化品類管控標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全。

在到端服務(wù)保障上，國鐵沈陽局組織人員實(shí)地考察上海地區(qū)接卸能力，確定北郊站貨場(chǎng)作為主要接卸地，確定閔行站作為輔助接卸站，同步聯(lián)動(dòng)3家實(shí)力配送企業(yè)，制定透明化配送收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并提供24小時(shí)晝夜配送服務(wù)。

同時(shí)，國鐵沈陽局還推動(dòng)建立客戶積分運(yùn)營體系，通過基礎(chǔ)積分、新班列開行倍數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)政策，搭配優(yōu)先訂艙、艙位保障等分級(jí)權(quán)益，實(shí)現(xiàn)路企互利共贏。

作為連接?xùn)|北地區(qū)與長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要物流載體，該班列為助力東北優(yōu)質(zhì)貨源南下、長三角工業(yè)品北上，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)建起又一條現(xiàn)代化物流通道。