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什剎海漕運文化復(fù)活 努力打造流動“漕運博物館”

2014-04-18 09:09:00 來源:北京日報

  原標題:什剎海,流動漕運博物館

  復(fù)古搖櫓船一字排開,在什剎海水面浩蕩前行。

  山是眉峰聚,水是眼波橫。都說內(nèi)城唯一的開放水面——什剎海,是咱北京多情善睞的眼波,而今,它多情之外又添了厚重。

  作為京杭大運河的北端終點,什剎海地區(qū)深厚的漕運文化正原址復(fù)活:按《清明上河圖》復(fù)原的搖櫓船橫滿碼頭,船頂上正在噴繪展示元明清三代漕運的畫卷;沿岸而行,萬寧橋、老碼頭……所到之處,老船工都會給你講上一段漕運掌故;說話間,岸上又響起數(shù)百年前的運河號子……什剎海,儼然一座流動的“漕運博物館”。

  古船、篷頂、桌布處處不離漕運

  信步前海南沿,剛剛竣工的什剎海地標碼頭上,一排排古色古香的搖櫓船停泊于此,隨著水波上下蕩漾。其間,一艘摞滿麻袋的船最受青睞,人們紛紛上前跟它合影。工作人員凌敏告訴記者,這船是根據(jù)元代漕運糧船原樣做舊造出來的,7米多長、1米多寬的船體,草編的篷頂以及船頭敦實的糧袋……一切都按老樣子來。

  其他28艘較大的搖櫓船是可以載游客的。剛登上船,眼前就一亮。工作人員正往船的篷頂噴繪漕運的歷史畫卷。工作人員介紹起來如數(shù)家珍:有著2000多年歷史的京杭大運河,全長1442公里,是世界上里程最長、工程最大的古代運河。它南起浙江杭州,途經(jīng)江蘇揚州,山東臺兒莊、德州,河北滄州,跨四省,溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系……

  介紹同時,杭州、揚州、德州……各地古運河繁忙的漕運景象,已然隨著噴繪浮現(xiàn)眼前,這些場景都是從史料中搜集而來。

  弧形篷頂?shù)牧硪活^,也是畫卷,但都是眼下京杭大運河沿途各地的風光,與剛才的古畫相映成趣。身坐船中,抬頭左右一望,就已穿越了運河的古今。

  低頭再看,就連桌上鋪的布也印的是漕運歷史。只見河面之上,貨物滿船,百舸爭流。工作人員說,這就是元世祖忽必烈形容什剎!棒A敝水”的漕運盛景。

  沿岸六景串起漕運史

  循著河岸,蕩舟前行。沿岸的景點,如今也在恢復(fù)與漕運的淵源。

  首先映入眼簾的就是萬寧橋。它和杭州有著“江南運河第一橋”之稱的拱宸橋,并稱為京杭大運河的標志性建筑。工作人員介紹說,它始建于元代,又名后門橋、海子橋,為單孔漢白玉石拱橋。它不僅是什剎海最老的橋,也是北京中軸線上最老的橋,同時還是北京漕運歷史的見證。

  在元代,忽必烈把京杭大運河的北端點修在了今天的積水潭,而這座萬寧橋正是京杭大運河最北邊的一個閘口,進入北京皇城的漕運船只必須通過這里。

  細心觀察的話會發(fā)現(xiàn),萬寧橋兩側(cè)共有六個鎮(zhèn)水獸,橋東兩個,橋西水上兩個與水下兩個對視,其中橋西兩個保存最為完整。善講掌故的船工會告訴你,它們是傳說中龍王的第七個兒子——守橋之神。

  船至西海,匯通祠中的郭守敬紀念館是繞不開的看點。元大都建成之后,正是郭守敬設(shè)計開鑿了通州至積水潭的河道,這才令京杭大運河重煥生機。

  像這樣的漕運景點,眼下什剎海已恢復(fù)六處。工作人員告訴記者,其實就在我們當今生活中,還有不少東西跟什剎海有關(guān)。人們說,“北京城是從河上漂來的”,意思就是,建筑北京的各種材料都是靠運河運來的。

  此外,昔日什剎海作為南北大運河京城終點碼頭,由此處卸下來的一船船茶葉、絲綢、糧食、瓷器,伴著隨船往來的南北文化與風情,流入宮禁、流入王府,也流入尋常百姓家中,久而久之形成北京人的種種生活習慣。就連現(xiàn)在護國寺、舊鼓樓大街上流行的河間驢肉火燒、滄州金絲小棗,也都是靠著運河流傳開來的民間特色美食。

  82歲老船工傳徒運河號子

  “搖櫓船,運河長,一路上,好風光,嘿呦嘿喲嘿……”岸上嘹亮的船工號子響遏行云。

  經(jīng)過幾百年的傳承,船工號子已成為運河重要的文化符號之一。它的傳人——82周歲的趙慶福老人,今年會在什剎海帶徒弟,把這項漕運非物質(zhì)文化遺產(chǎn)親傳給年輕一輩。

  趙慶福說,小時候聽老輩人說,當年運河日夜運漕糧,號子響連天,老人們都說這就是十萬八千嚎天鬼。

  “十萬八千嚎天鬼”足以說明運河號子的聲勢浩大,但是它起源于什么時代還是無法考證。史料記載,光緒年間,運河的主要補給河流——潮白河潰決改道,運河斷了,朝廷改征糧為折扣銀兩,漕運廢除,水運凋敝,陸路興起,通州碼頭的地位逐漸減弱。1943年運河因大旱斷流,客貨運輸停止。那時,與運河共興衰的船工號子也消失了。

  如今,趙慶福老人還能喊出起錨號、搖櫓號、出艙號等10種運河號子。起錨號是開船前撤去跳板,開始起錨喊的號子,緊湊有力;搖櫓號則是船行到深處,順水搖櫓時喊的號子,簡潔明快;出艙號是卸貨或者裝貨時喊的,旋律感強……

  趙慶福還會喊一種“閑號”,就是船工休息時喊的船號。內(nèi)容多是能愉悅別人也讓自己開心的。能有閑號,也和運河特點有關(guān),運河水勢平穩(wěn),沒有什么驚濤駭浪和險灘,所以才有心情唱閑號,這是區(qū)別于其他河號的獨特之處。

  趙慶;貞,“閑號”里面的內(nèi)容經(jīng)?梢宰ピ~,“那時候河邊經(jīng)常有唱小曲的,也有唱蓮花落的,也有唱評劇的,就經(jīng)常把他們的詞放到自己的號子里面!闭f著說著,趙慶福用運河號子的調(diào)唱起了評劇:“北花園開的綠牡丹,二八小佳人來游園……”

  眼下,趙慶福老人在什剎海已經(jīng)有了30來個小徒弟,他們都是景區(qū)的船工,二三十歲正當年!艾F(xiàn)在,我坐在河邊一聽他們喊號子,心里,那叫美!崩先苏f得陶醉。

  記者 鞏崢 通訊員 曹蕾

編輯:何微

關(guān)鍵詞:漕運;什剎海;萬寧橋;南北大運河;文化符號

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趙慶福說,小時候聽老輩人說,當年運河日夜運漕糧,號子響連天,老人們都說這就是十萬八千嚎天鬼。如今,趙慶福老人還能喊出起錨號、搖櫓號、出艙號等10種運河號子。出艙號是卸貨或者裝貨時喊的,旋律感強……  趙慶福還會喊一種“閑號”,就是船工休息時喊的船號。

2014-07-23 15:32:00

元朝時忽必烈把京杭大運河北端點修在積水潭

趙慶福說,小時候聽老輩人說,當年運河日夜運漕糧,號子響連天,老人們都說這就是十萬八千嚎天鬼。如今,趙慶福老人還能喊出起錨號、搖櫓號、出艙號等10種運河號子。出艙號是卸貨或者裝貨時喊的,旋律感強……  趙慶福還會喊一種“閑號”,就是船工休息時喊的船號。

2014-04-18 14:30:43

什剎海漕運文化復(fù)活 努力打造流動"漕運博物館"

趙慶福說,小時候聽老輩人說,當年運河日夜運漕糧,號子響連天,老人們都說這就是十萬八千嚎天鬼。趙慶福回憶,“閑號”里面的內(nèi)容經(jīng)?梢宰ピ~,“那時候河邊經(jīng)常有唱小曲的,也有唱蓮花落的,也有唱評劇的,就經(jīng)常把他們的詞放到自己的號子里面。

2014-04-18 09:10:32

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