央廣網(wǎng)北京12月27日消息（記者張佳琪 王晶）直播汽車碰撞測試，氣囊竟未彈出。近日，長城汽車旗下的第三代哈弗H6汽車在直播碰撞測試時“意外翻車”，此事隨即引發(fā)網(wǎng)友熱議。就此，長城汽車于25日在其官方微信公眾號上發(fā)布公告稱，歡迎全國有資質(zhì)的檢測機構(gòu)隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞，驗證產(chǎn)品安全性。
上述測試“翻車”事件發(fā)生后，有網(wǎng)友對長城汽車車輛安全性表示質(zhì)疑：“一個安全氣囊都打不開跟我談什么安全，談什么保護家人？”。也有網(wǎng)友認為：“不像是偷工減料，更像是設(shè)計缺陷。”
長城汽車于25日公布了最新回應(yīng)（圖片來源“長城汽車”微信公眾號）
直播“翻車” 氣囊竟未彈出
12月23日，中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6汽車進行了側(cè)面碰撞測試，并同期進行了在線直播。而在碰撞過程中，第三代哈弗H6汽車的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未正常打開，碰撞后四車門均鎖止。
長城汽車方面于24日在微信公眾號“哈弗SUV”對此事發(fā)表聲明（圖片來源哈弗SUV微信公眾號）
哈弗H6汽車碰撞測試完成一天后，長城汽車方面于24日在微信公眾號“哈弗SUV”對此事發(fā)表聲明，稱：現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件(包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。
聲明提到，已申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術(shù)分析，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時間公布。
關(guān)于C-NCAP官方網(wǎng)站無法訪問的說明（圖片源自CATARC中汽測評微信公眾號）
記者關(guān)注到，此次事件發(fā)生后，目前中汽中心C-NCAP的官網(wǎng)已無法打開，頁面顯示“網(wǎng)站暫時無法訪問”。
對于官網(wǎng)無法打開的情況，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測評管理中心24日發(fā)表公開說明表示，2020年12月23日上午9時02分，因操作原因?qū)е轮衅行牟糠指綄倬W(wǎng)站（含C-NCAP官方網(wǎng)站）域名信息被取消，C-NCAP官方網(wǎng)站無法訪問。
目前中汽中心C-NCAP的官網(wǎng)仍無法打開，頁面顯示“網(wǎng)站暫時無法訪問”（圖片源自C-NCAP官網(wǎng)截圖）
專家：有待長城汽車給予進一步答復(fù)
對于第三代哈弗H6汽車碰撞測試“翻車”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫成員、汽車行業(yè)分析師張翔于12月26日對央廣網(wǎng)記者表示，“如果車企的車質(zhì)量好，通過直播碰撞，能使它得到很好的市場推廣，但如果一些標準未達標，負面的影響也很大�！�
張翔對記者表示，這個事情有待長城汽車給消費者進一步的答復(fù)。張翔稱，上述直播涉及到長城汽車的質(zhì)量問題，間接關(guān)系到車主的生命安全，涉及消費者的利益，所以引發(fā)很多網(wǎng)友不滿。
對于碰撞測試后，出現(xiàn)“側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開，且四門均鎖止”的情況，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對央廣網(wǎng)記者談到，如果實際出現(xiàn)類似問題，會對車主帶來比較大的傷害，導(dǎo)致駕駛員或乘客沒有得到碰撞下的有效的防護。與此同時，在第一次撞擊后無法得到有效的逃生機會，導(dǎo)致安全性風險較大。
崔東樹認為，“可能存在偶然因素，可能是在測試某個環(huán)節(jié)相對不當，導(dǎo)致測試結(jié)果與正常的狀態(tài)差距較遠，因此大家都對這個結(jié)果感到異常�！�
對于上述“翻車”事件的走向，央廣網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。
