央廣網(wǎng)寧波4月15日消息（記者曹美麗 寧波臺記者李明遠）近日，西安一女子因購買了存在質(zhì)量問題的奔馳車多次與4S店協(xié)商無果，無奈之下爬上車子引擎蓋控訴4S店。視頻經(jīng)網(wǎng)絡發(fā)酵后引起重視。在浙江寧波，一位消費者也遇到了同樣的問題，他新購的奔馳車出現(xiàn)無法正常啟動，且存在發(fā)動機、變速箱漏油現(xiàn)象，但他維權四年依然無果。無奈之下，他給車身噴上了維權標語，想以此來表達不滿。

　　盡管事情已經(jīng)過去了四年，但寧波市民張先生還是不能平復自己的憤怒。一提起自己的維權經(jīng)歷，他就會激動得滿臉通紅。

　　張先生是名律師。頗具諷刺意義的是，本來是幫人通過打官司主張權利的他，自己竟遭遇維權難。

　　4月15日上午，張先生開著它的這輛黑色奔馳——一輛車身貼滿了維權標語的奔馳S320L，來到了寧波利星奔馳汽車服務有限公司，進行了又一次維權。而這次，他顯然是受到了西安“奔馳女車主維權”事件的鼓舞。

　　事情要從2015年說起。2015年3月30日，張先生全款購買了一款奔馳S320L豪華版轎車，裸車價96.8萬元。2天后的4月1日，寧波利星奔馳汽車服務有限公司向張先生交付了這款車。但張先生買新車的興奮勁還沒有過，僅僅過了2個月又17天，他就發(fā)現(xiàn)這款新車存在車輛無法正常啟動的問題。沒過幾天，張先生又發(fā)現(xiàn)這款車還存在發(fā)動機漏油、變速箱漏油、安全氣囊啟動等大小12項問題。

　　張先生于是開始了和4S店長達四年的交涉，他的訴求是要換輛新車。在這四年時間內(nèi)，4S店提出過包括以二手車回購，用試乘試駕車替換在內(nèi)的幾種方案，但是離張先生要求換新車的訴求相去甚遠，所以事情一拖再拖到了現(xiàn)在。

　　張先生在訴求得不到滿足的情況下，在車身上貼上了大幅的維權海報，申訴汽車存在質(zhì)量問題，一度引發(fā)圍觀。他每天把車子開到4s店附近的道路上，希望借此來吸引其他的消費者注意，不少市民路過這輛車的時候都會拿起手機拍照。而張先生也毫不介意別人看他的眼光，甚至主動向他人講述這段不開心的購車經(jīng)歷。就這樣，不少有關張先生和他車子的視頻被傳到網(wǎng)上，又經(jīng)過網(wǎng)友和本地媒體的轉(zhuǎn)發(fā)，這輛百萬豪車由此成為寧波一輛出了名的網(wǎng)紅維權車。

　　今天，記者又一次陪同張先生來到4S店——寧波利星奔馳汽車服務有限公司。

　　面對記者，4S店以媒體沒有預約為由，拒絕直接回答張先生提出的幾個車輛疑問。記者隨后當場向4S店表達了采訪的請求，一位姓鐘的女性經(jīng)理表示，將在稍后給記者正式答復，但截止目前記者還沒有收到4S店的正式答復。

　　而這，已經(jīng)不是奔馳車第一次被曝質(zhì)量問題了。如果不是這次西安奔馳女車主的維權事件在網(wǎng)上發(fā)酵，觸動了張先生，他可能就此決定放棄了。

　　但問題是，面對汽車如此明顯的質(zhì)量問題，購車者為何維權難？出問題的難道僅僅是車子本身嗎？

　　張先生告訴記者，他本人也是一位律師，但他卻沒有選擇通過司法途徑來解決問題，這又是為什么呢？

　　張先生陳述了他的理由：考慮到車輛價格比較高，做一次車輛檢測需要20-30萬的檢測費用，后續(xù)的司法費用和時間成本是讓他事情拖到現(xiàn)在還沒打官司的原因。

　　不過，張先生說，他不是不打官司，而是將這種手段作為最后的維權手段，他已經(jīng)打算如果解決不了，他就會把車運到德國的斯圖加特奔馳總部，在斯圖加特本地法院起訴奔馳。

　　作為法律界人士，張先生認為，目前我國有關車輛的三包規(guī)定的法律層次低，屬于質(zhì)監(jiān)總局的部門規(guī)章，而且現(xiàn)在存在一定的滯后性，不能應對目前的所有情況。其次，普通購車者和4S店之間，存在專業(yè)知識和證據(jù)保存能力不對等情況。第三，維權本身需要一定的成本，這些金錢和時間的成本，消費者是否能夠負擔，這也是消費者經(jīng)常選擇息事寧人的一個原因。第四點，張先生認為車輛檢測機構的缺乏，專業(yè)檢測費用極高，也是阻礙消費者維權的一個原因。

　　張先生的問題車，接下來將會面臨什么樣的結局？我們將會持續(xù)關注此事。