央廣網(wǎng)杭州3月11日消息（記者陳瑜艷 通訊員陸應(yīng)果 馬錦標(biāo) 傅淼國）3月11日12點58分，滿載著49車集裝箱出口貨物的“諸暨—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運專列81946次從鐵路諸暨東貨場鳴笛啟程，發(fā)往寧波舟山港。標(biāo)志著由諸暨市人民政府、鐵路金華貨運中心、寧波舟山港共同聯(lián)合打造的諸暨東站海鐵聯(lián)運開通后的直達(dá)專列成功首發(fā)，也標(biāo)志著浙中地區(qū)8站5線海鐵聯(lián)運班列全面恢復(fù)運行。

　　這趟外貿(mào)班列裝載著98個標(biāo)準(zhǔn)箱諸暨造的襪子、太陽能、電纜等出口貨物，抵達(dá)寧波舟山港后，將搭乘海上“航母”飄洋過海，沿著海上新絲路，出口到美國和阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜。

　　據(jù)介紹，海鐵聯(lián)運相比于公路運輸裝載量大，一個火車頭就能拉40多車的集裝箱貨物，這不但提升了物流效率，也降低了病毒傳播風(fēng)險。疫情期間，浙江省諸暨市企業(yè)復(fù)工后受到了物流運輸?shù)睦�擾。傳統(tǒng)的公路運輸，由于司機緊缺，無法滿足企業(yè)出口貨物的運輸需求，部分出口企業(yè)出貨至寧波舟山港裝船的運輸渠道“遇堵”,海鐵聯(lián)運專列在這特殊的“抗疫”時期，成為了企業(yè)的首選物流模式。

　　以往鐵路從諸暨“零星”發(fā)往寧波舟山港的海鐵聯(lián)運貨物都需要到杭州、寧波等待“鐵路編組集結(jié)”，等于增加了1天的運輸時間。今天天首發(fā)的專列81946次集裝箱貨物通過鐵路整列運輸，僅需6小時就能抵達(dá)寧波舟山港，無縫銜接至貨物的出口碼頭。同時，海鐵聯(lián)運專列實現(xiàn)點對點運輸，大大提高了運輸效率，降低了物流成本，一個集裝箱可幫助企業(yè)節(jié)省運費1000－1500元。

　　據(jù)了解，鐵路海鐵聯(lián)運班列實行“五定”，即城市、港口間鐵路干線上組織開行的“定點（裝車地點）、定線路（固定運行線）、定車次、定時間（固定到發(fā)時間）、定價（運輸價格）”的快速集裝箱貨物列車，諸暨海鐵聯(lián)運國際專列通過鐵路運輸將港口和車站連接起來，通過云堆場將碼頭功能前移至諸暨東站，通過公路短駁打通最后一公里，完成貨物從工廠—碼頭—海船“一站式”服務(wù)。

　　中國鐵路上海局集團(tuán)公司金華貨運中心主管運輸經(jīng)營的副主任陳登科介紹，由于專列實現(xiàn)直達(dá)方式，比原運輸時間節(jié)省30個小時，真正體現(xiàn)了快速性、便捷性。目前,該貨運中心管內(nèi)共有8站5線開行海鐵聯(lián)運班列,輻射了杭州、紹興、金華、衢州等地區(qū)。2019年貨運中心海鐵聯(lián)運發(fā)送12萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長21%。今年以來，截止3月11日，該貨運中心已累計發(fā)送海鐵聯(lián)運出口貨物7141車14282標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　目前，全球最大的港口——寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)已輻射到15個�。▍^(qū)、市），提供海聯(lián)運服務(wù)的城市（地級市）達(dá)到45個，其中浙江省內(nèi)11個地級市里已有8個地級市覆蓋到海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。由于海鐵聯(lián)運只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可以完成整個運輸過程，具有運量大、速度快、全天候、安全、準(zhǔn)時、環(huán)保等優(yōu)勢。諸暨海鐵聯(lián)運專列的開行，使諸暨當(dāng)?shù)?6家重點外貿(mào)企業(yè)在節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)后能夠享受到家門口的港口服務(wù)，降低了當(dāng)?shù)赝庀蛐推髽I(yè)的物流成本。

　　諸暨—寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列計劃每周開行一列。鐵路金華貨運中心管內(nèi)8個車站將全面常態(tài)化開行，本周，金華南站計劃開行4趟至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列。