5月31日凌晨6點(diǎn)，由中鐵上海局建筑公司鄭萬(wàn)鐵路梅溪河特大橋項(xiàng)目部承建梅溪河特大橋首個(gè)承臺(tái)澆筑完成，掀開(kāi)了整個(gè)標(biāo)段橋梁施工新的一頁(yè)。

　　據(jù)悉，首個(gè)承臺(tái)為梅溪河特大橋1號(hào)墩承臺(tái)，長(zhǎng)12.8米、寬9.2米、高4米。在鋼筋與模板施工過(guò)程中，項(xiàng)目部安排專人多次對(duì)承臺(tái)鋼筋、綜合接地鋼筋、混凝土保護(hù)層墊塊以及模板進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以保證承臺(tái)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，明確分工，責(zé)任到人，以確保首臺(tái)順利澆筑成功;為確�；炷�土施工質(zhì)量，技術(shù)人員優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對(duì)大體積混凝土水化熱進(jìn)行了理論分析和模擬計(jì)算，科學(xué)合理布置冷卻管，確保澆筑質(zhì)量。

　　鄭萬(wàn)鐵路重慶段首臺(tái)的順利澆筑，為下一步墩身施工打下了良好的基礎(chǔ)，標(biāo)志著墩臺(tái)基礎(chǔ)施工全面展開(kāi)。(王振玉、索成龍)