央廣網(wǎng)科技7月3日消息 “人工智能正在喚醒萬物，催生萬千產(chǎn)業(yè)智能化。人工智能與各行各業(yè)的融會貫通，將掀起產(chǎn)業(yè)智能化新浪潮。”百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在“Baidu Create2019”百度AI開發(fā)者大會上表示。

百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏

　　現(xiàn)場，百度公布了AI發(fā)展成績單：百度與中國汽車銷量冠軍吉利達成戰(zhàn)略合作，吉利控股集團董事長李書福親臨現(xiàn)場與李彥宏共同發(fā)新車；中國首個銀行領域虛擬員工“金融數(shù)字人”亮相，它是“浦發(fā)與百度深度學習聯(lián)合實驗室”共同打造的創(chuàng)新成果；百度飛槳（PaddlePaddle）與華為麒麟芯片宣告合作，自研AI操作系統(tǒng)與自研芯片的強強聯(lián)合讓中國的AI底層架構更加牢固。同時，小度發(fā)布的全球領先的全雙工免喚醒能力、百度與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國首批L4乘用車量產(chǎn)下線。

　　李彥宏和李書福共同宣布百度吉利戰(zhàn)略合作

　　產(chǎn)業(yè)智能化大發(fā)展的背后，是AI技術的不斷演進和突破。百度大腦迎來了5.0版本升級，躍升為賦能產(chǎn)業(yè)智能化、軟硬件一體的AI大生產(chǎn)平臺。它不僅包含核心算法層的技術突破，還首次公布了端到端適配的AI計算架構，實現(xiàn)了AI算法、計算架構與應用場景的融合創(chuàng)新。

　　算法層面，視覺、語音、語言和知識等核心算法全面升級；算力層面，百度還全新發(fā)布了一款極低功耗、高性能，專為遠場語音交互打造的芯片“鴻鵠”，可以適配車載語音交互與智能家居等場景。此外，百度飛槳還將與華為麒麟芯片深度對接。

　　隨著AI技術的不斷演進突破，AI應用也更加廣泛深入。百度方面公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，百度App日活用戶達到1.9億，百度移動應用月活躍設備達11億臺。百度智能小程序憑借完全開源的打法，為行業(yè)帶來了一個新移動生態(tài)：截止目前，百度智能小程序平臺入駐小程序已達15萬，月活用戶為2.5億。目前，百度智能小程序和有贊聯(lián)合打造的直營電商解決方案已經(jīng)帶著超過100家品牌主加入了百度智能小程序，用戶通過搜索和信息流接觸到他們的商品信息后，可以直接通過百度智能小程序完成購買交易。

　　截止到2019年6月，小度助手激活設備量已經(jīng)超過4億臺，月交互次數(shù)已經(jīng)超過36億�，F(xiàn)場，小度助手5.0（DuerOS 5.0）正式發(fā)布，它包含行業(yè)領先的全雙工免喚醒能力、全球首創(chuàng)的家庭信息流、行業(yè)領先的家庭通訊與通知和全球首創(chuàng)的智能音箱DLNA直接投屏能力。小度全雙工免喚醒除了能實現(xiàn)一次喚醒后免喚醒詞連續(xù)對話，還特別擁有“拒絕反應”能力，即它知道什么時候該應答和執(zhí)行任務，什么時候只需要聽著不搭話不反應。

　　在自動駕駛領域，Apollo此次公布的成績單非常亮眼：在L4級自動駕駛方面，百度L4路測里程突破200萬公里；2018年Apollo在北京路測里程數(shù)占據(jù)北京路測總測試里程的91%；一年間新增超過438項自動駕駛專利，領跑全球；測試牌照方面，百度自動駕駛測試牌照超過100張，并包攬目前中國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的T4自動駕駛路測牌照；由百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國首批L4乘用車在中國長春一汽車間正式下線，首批車輛將運往長沙進行測試；2019年底，普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車；現(xiàn)場Apollo5.0如期開放，加速全行業(yè)量產(chǎn)速度；開放平臺全新發(fā)布數(shù)據(jù)流水線，原來開發(fā)者需要一周才能標定一輛車，現(xiàn)在30分鐘就可以完成，一周可以標定百輛車隊。Apollo企業(yè)版則全新發(fā)布Robotaxi、智能信控兩大解決方案；車聯(lián)網(wǎng)方面，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)；智能交通方面，百度智能紅綠等則讓保定市民的交通延誤時間減少了20%-30%。

　　“Do Better,科技為更好�！崩顝┖瓯硎�，百度正集結全球開發(fā)者和產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同努力用科技讓世界變得更美好。