近日，智能新能源物流車——智點(diǎn)汽車宣布已完成10億元人民幣A輪融資，由衡廬資本（Henglu Capital）領(lǐng)投，株洲市國(guó)投集團(tuán)、動(dòng)力谷產(chǎn)投跟投。本輪融資將會(huì)用于平臺(tái)搭建、產(chǎn)品研發(fā)、交付品質(zhì)把控、補(bǔ)充流動(dòng)性資金等環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，智點(diǎn)汽車廂貨車產(chǎn)品將在今年6月底下線，11月開始交付，第一年銷售額預(yù)計(jì)3億元人民幣，其他產(chǎn)品也將相繼落地。
智點(diǎn)汽車CEO馬劍鋒表示，目前新能源物流車的車企還陷于“價(jià)格戰(zhàn)”之中，過(guò)度關(guān)注價(jià)格本身，卻輕視了商用車運(yùn)行過(guò)程中人力成本高、維修率高的痛點(diǎn)。盡管智點(diǎn)汽車相關(guān)產(chǎn)品“售價(jià)有較大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”，但更關(guān)注客戶整體使用成本的下降和體驗(yàn)的提升。智點(diǎn)汽車推出智能化，模塊化，效率化，無(wú)縫化的“新四化”戰(zhàn)略，以積極引領(lǐng)中國(guó)商用車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)變革。
自建工廠，廂貨車產(chǎn)品6月底下線
智點(diǎn)汽車成立于2018年7月，是一家提供整車設(shè)計(jì)開發(fā)、零部件制造以及相關(guān)生態(tài)服務(wù)的新能源商用車企業(yè)，設(shè)有四條產(chǎn)品線，包括皮卡、微卡、4.5噸輕卡等，車輛容積從3立方至20立方不等，目標(biāo)是覆蓋60%的物流行業(yè)需求，并通過(guò)開發(fā)平臺(tái)化車型，在不同場(chǎng)景落地。
和其他同類車企選擇代工不同，智點(diǎn)汽車則是自建工廠。馬劍鋒提到，其位于湖南的整車工廠基本已經(jīng)建成，目前處于產(chǎn)線安裝階段，預(yù)計(jì)6月28日總裝實(shí)現(xiàn)下線。并計(jì)劃在年內(nèi)通過(guò)工信部準(zhǔn)入審查。馬劍鋒同時(shí)提到，智點(diǎn)汽車擁有整車資質(zhì)，是湖南省目前唯一擁有發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)的在建新能源商用汽車項(xiàng)目。
據(jù)悉，智點(diǎn)汽車的整車工廠投資達(dá)18億元人民幣，包括車身沖焊聯(lián)合廠房、車架聯(lián)合廠房、貨箱聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、電池車間等，配備了全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線、駕駛室車身主焊線等相關(guān)配套生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備。同時(shí)，公司目前正在籌備上海研發(fā)中心，預(yù)計(jì)今年7月投入使用。
現(xiàn)階段，智點(diǎn)汽車將會(huì)圍繞三個(gè)平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品落地：以載重0.5噸的廂貨車為代表的IT500系列、智能電動(dòng)皮卡It1000系列、輕卡車型IT1500系列。
馬劍鋒表示，除將在6月底下線的廂貨車產(chǎn)品外，輕卡產(chǎn)品線預(yù)計(jì)每年可銷售1萬(wàn)-2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)估占據(jù)2%的市場(chǎng)份額。計(jì)劃在明年量產(chǎn)的it1000智能電動(dòng)皮卡將會(huì)填補(bǔ)目前高端智能電動(dòng)皮卡的市場(chǎng)空白，而戰(zhàn)略車型it500將會(huì)作為鄉(xiāng)村振興的一個(gè)重要支柱產(chǎn)品亮相市場(chǎng)。
此外，智點(diǎn)汽車聯(lián)合國(guó)內(nèi)氫燃料電池頭部企業(yè)——?dú)滂眲?chuàng)能，同步開發(fā)了4.2m智能貨箱的氫燃料電池輕卡物流車，也會(huì)在年底發(fā)布。
在銷售渠道方面，馬劍鋒稱，將以長(zhǎng)株潭地區(qū)為中心建立產(chǎn)品分銷和物流平臺(tái)服務(wù)。
以“新能源商用車”為支點(diǎn)，切入智能物流賽道
伴隨著國(guó)Ⅲ汽車淘汰浪潮、“治超”嚴(yán)格等政策，商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷逆勢(shì)上漲。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)商用車產(chǎn)銷量分別為523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%。
而新能源商用車在近年來(lái)不斷迎來(lái)利好政策：寧波政策在2019年提出新能源貨車通行證辦理綠色通道等優(yōu)惠政策；西安計(jì)劃將環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛的清潔能源汽車使用率提高至80%。
雖然市場(chǎng)需求大、增長(zhǎng)可觀，但新能源貨車市場(chǎng)集中度較高，并且人力成本高。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，在新能源貨車領(lǐng)域，居前三位的奇瑞商用車、吉利商用車、重慶瑞馳銷量合計(jì)占比47%。
對(duì)此，馬劍鋒表示，智點(diǎn)汽車基于科技驅(qū)動(dòng)，將通過(guò)創(chuàng)新物流運(yùn)輸整體解決方案，實(shí)現(xiàn)突圍。
針對(duì)商用車人力成本高的問(wèn)題，“智點(diǎn)汽車希望通過(guò)智能貨箱幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)線邊貨物快速卸貨裝載，從而節(jié)省成本。還將通過(guò)智能貨箱、倉(cāng)儲(chǔ)、車機(jī)等硬件與智能汽車軟件搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與合作方開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)�！�
基于以上開發(fā)及銷售策略，馬劍鋒表示，智點(diǎn)汽車希望在商用車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)“新四化”戰(zhàn)略：即通過(guò)智能化來(lái)武裝商用車，“模塊化”來(lái)降低成本，并以此來(lái)提供“效率化”的應(yīng)用場(chǎng)景，最終實(shí)現(xiàn)人車路云的“無(wú)縫化”銜接。
衡廬資本董事長(zhǎng)、創(chuàng)始合伙人雷振煜表示：“智點(diǎn)汽車以用戶角度和實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，以城市配送新物流及城市公共新出行為突破口，為智慧城市新物流及智能城市新出行提供高效便捷的運(yùn)力解決方案。我們希望和公司攜手推動(dòng)新能源物流車的發(fā)展，也期待在融資、產(chǎn)業(yè)化、上下游資源及國(guó)際合作等諸多方面為公司提供有力支持，與公司一起站在創(chuàng)新前沿�！�
