央廣網(wǎng)溫州7月21日消息(記者謝夢(mèng)潔 魏煒 通訊員洪建棟 柯瑜 莊海文 郭愛(ài)森7月21日,SITC(海豐國(guó)際)的集裝箱班輪“海豐麥斯”輪在裝載完近100標(biāo)準(zhǔn)箱貨物后,駛離溫州港洞頭狀元岙港區(qū),前往東南亞國(guó)家印度尼西亞。這也標(biāo)志著溫州港又開通了一條新的國(guó)際物流大通道——“溫州-印尼”航線。至此溫州港迎來(lái)了第5條國(guó)際集裝箱航線。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,裝滿貨物的集裝箱被緩緩吊起,整齊地裝置在執(zhí)行首航任務(wù)的貨輪上。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的交接儀式后,一箱箱集裝箱裝運(yùn)完成。隨著一聲汽笛聲響起,“溫州-印尼”航線正式起航。

  據(jù)了解,此次開通的“溫州-印尼”航線,直掛印尼雅加達(dá)、三寶壟、泗水、望加錫四大港口,同時(shí)以雅加達(dá)、望加錫兩大港口為中轉(zhuǎn)點(diǎn),覆蓋印尼其他所有偏港,是浙南、閩北地區(qū)唯一直達(dá)印尼四大港口的航線。據(jù)上海新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司溫州辦負(fù)責(zé)人仝林介紹:“時(shí)間上,支線船最大的缺點(diǎn)是檔期不穩(wěn)定,有些貨物很緊張,因?yàn)橹Ь船的拖班、天氣原因、封港原因銜接不上大船,這對(duì)中轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)是最大的弊端,但是我們這條直達(dá)船開通之后就填補(bǔ)了這個(gè)弊端,讓客戶多了一個(gè)直達(dá)的服務(wù)選擇!

  近年來(lái),溫州港連續(xù)開通多條新的近洋航線,目前擁有2條臺(tái)灣線、3條東南亞航線。與此同時(shí),溫州至寧波內(nèi)支線服務(wù)不斷提升,航班密度已達(dá)每周8至10班,有力推動(dòng)了溫州外貿(mào)出口業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。今年上半年,溫州港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)超50%。

  該航線的開通也填補(bǔ)了溫州港沒(méi)有印尼航線的格局,加強(qiáng)了溫州與印尼之間的貿(mào)易往來(lái),為溫州及周邊腹地廣大客戶提供了便利,對(duì)于推動(dòng)港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。據(jù)溫州港集團(tuán)狀元岙港務(wù)分公司總經(jīng)理朱興隆介紹:“下階段,我們將更加提升我們的綜合服務(wù),特別是我們要加大投入,還要繼續(xù)新增航線。同步加密我們內(nèi)置線,為打造我們浙江海港堅(jiān)強(qiáng)的南翼,同步為我們溫州大交通建設(shè),以及我們采購(gòu)進(jìn)口貿(mào)易港建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)有力的支撐。”