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　　SUV市場的大熱不需要解釋，而小型SUV則更是熱點中的熱點，在剛剛過去的成都車展上，三款全新的小型SUV就齊刷刷地亮相，并且非常巧的是，這三款新SUV都迫不及待地選擇在今年年內(nèi)將上市，競爭的白熱化讓各大廠商都爭分奪秒地把握住每一個機會。而隨著小型SUV市場車型的不斷增多，對于后來者來說，要站穩(wěn)腳跟就必須拿出更多的真本事，給出更有誠意的定價。下面就讓我們一起深入了解這三款全新車型，看看它們是否有實力躋身小型SUV市場主流行列。

　　● 東風(fēng)本田XR-V

　　預(yù)計售價：13萬元起 預(yù)計上市時間：年底

　　本土化讓本田在國內(nèi)市場上嘗到了甜頭，特別是凌派的大賣更是堅定了其為中國市場量身定制的策略。另外，為了滿足國內(nèi)兩家合資車企的胃口，本田需要用本土化開發(fā)來提供更多的新車型。而東本XR-V就是在此背景下誕生的一款新車，國內(nèi)小型SUV市場的大熱讓廣本繽智VEZEL成為熱銷的潛力股，而東本XR-V就像是繽智的姊妹版車型，如果定價合理，這兩款車型都有希望躋身小型SUV市場主流車型行列。

　　在今年的成都車展上，東風(fēng)本田正式發(fā)布了XR-V概念車，雖然名義上是概念車，但其設(shè)計上已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版車型的設(shè)計，從外觀上來看，其設(shè)計借鑒了Concept V概念車的設(shè)計理念，車身線條與繽智非常相似，只是前臉的設(shè)計上有較大的變化，繽智U型的大嘴前格柵被相對沉穩(wěn)的小嘴所取代，但保險杠部分的設(shè)計則更加大氣，加入了運動化的前包圍。整體來講，XR-V在設(shè)計上會更加偏沉穩(wěn)一些，但也不乏運動感。

【東本XR-V在國內(nèi)的姊妹車型繽智】

　　而在車身尺寸上，相比其它的小型SUV車型，東本XR-V概念車占有一定的優(yōu)勢，其長寬高為4275/1770/1605mm，軸距為2610mm，這樣的車身尺寸已經(jīng)基本夠得上入門級緊湊SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)。相對較大的車身尺寸也為車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)，不過這也預(yù)示其售價很可能會高于一般的小型SUV車型。

　　東本XR-V概念車內(nèi)飾采用了時下本田的家族式設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計相對簡約，采用了大尺寸的中控液晶屏，加上大量的鋼琴烤漆飾板，以及皮質(zhì)材料，再加上中控性的紅色木紋飾板，整個內(nèi)飾很有高級感。雖然官方并沒有公布配置，但從搭載的配置看，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵式啟動、自動啟停系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)等等高端配置都出現(xiàn)在XR-V概念車上，此外，據(jù)官方透露，1.8L車型將全部標(biāo)配全景天窗，這似乎也預(yù)示XR-V的定位不會太低。

　　動力上，東風(fēng)本田XR-V搭載的動力總成也很有競爭力，分別是一款1.5L地球夢技術(shù)發(fā)動機（預(yù)計最大功率131馬力），以及一款1.8L發(fā)動機（最大功率141馬力）。而變速箱方面，預(yù)計匹配的將是與飛度相同的CVT變速箱。從動力的匹配來看，也要高于目前的大多數(shù)小型SUV車型，其定位無疑會更高。

　　定價猜想：

　　9月10日，廣本繽智正式公布了其預(yù)售價，其中1.5L入門版車型售價不高于13萬；1.8L入門版車型售價不高于14萬。這一預(yù)售價也基本可以看作兄弟車型東風(fēng)本田XR-V的預(yù)售價。

【繽智的預(yù)售價對XR-V來說有很大參考意義】

　　主要競爭對手：

　　從搭載的動力以及精致的內(nèi)飾用料來看，東風(fēng)本田XR-V定位要高于目前國內(nèi)多數(shù)的小型SUV車型。在國內(nèi)的競爭對手除了產(chǎn)品和定位相似，并且定價也預(yù)計非常接近的廣本繽智以外，另外一位主要的競爭對手就是東風(fēng)日產(chǎn)的逍客；其次，中高端小型SUV別克昂科拉同樣擁有強勁的動力和精致的內(nèi)飾，也是XR-V的主要勁敵。

【XR-V的主要對手之一：逍客】

　　與姊妹車型廣本繽智相比，東風(fēng)本田XR-V的差異化并不明顯，兩者之間更多的區(qū)別在于外觀的設(shè)計上，而在其它方面，在最終產(chǎn)品上市之前，還不能做太多的判斷。而與逍客相比，東風(fēng)本田XR-V最大的優(yōu)勢顯然在于其更加時尚和年輕的設(shè)計，搭載的配置也更有科技感，在逍客換代之前，XR-V在整體技術(shù)上的優(yōu)勢都將存在。

【XR-V的主要對手：昂科拉】

　　東風(fēng)本田XR-V的另一位勁敵是上海通用別克的昂科拉，這兩款車型產(chǎn)品定位上會較為相似，目標(biāo)人群為對車型品質(zhì)有較高要求的年輕消費者，車身尺寸和車內(nèi)空間上兩者相差無幾，在內(nèi)飾的高級感上兩者也是勢均力敵，昂科拉的優(yōu)勢在于其搭載的1.4T發(fā)動機，其動力表現(xiàn)要優(yōu)于XR-V的兩款動力。而也正是因為這點，昂科拉的定價較高（14.99萬元起），XR-V可以憑借1.6L車型拉低其價格門檻，爭取更多預(yù)算夠不上昂科拉的用戶。