前不久，中國消費者協(xié)會發(fā)布了《2020年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》，在具體商品投訴中，汽車及零部件的投訴量仍然高居第二名。

　　2020年，盡管汽車及零部件商品投訴量由上一年度的第一位跌到第二位，但投訴總量仍有小幅增加，說明汽車依然是消費投訴重點，問題最為集中的還是汽車質(zhì)量和售后服務(wù)。斷軸、熄火、發(fā)動機(jī)異響、A柱彎曲......讓車主們膽戰(zhàn)心驚。

　　投訴量居前十位的商品（單位：件）

　　投訴量居前十的商品2019年與2020年對比（單位：件）

　　關(guān)于汽車質(zhì)量的問題，國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的數(shù)據(jù)表明：截至2020年12月31日，2020年度72家汽車生產(chǎn)者共發(fā)起了199次汽車召回，涉及召回車輛678.23萬輛。其中，近四成的汽車召回是由市場監(jiān)管總局調(diào)查影響而實施的。

　　在召回數(shù)量方面，2020年度發(fā)起的汽車召回案件中，本田品牌召回數(shù)量最多，達(dá)到了194.6萬輛，占總召回車輛數(shù)的28.7%；其次是通用、奔馳召回數(shù)量分別位居第二、第三。

　　在召回次數(shù)方面，奔馳位列第一，備案共計23次。

　　在召回原因方面，成為車輛召回罪魁禍?zhǔn)椎氖侨毡倦娧b的燃油泵，僅本田汽車被召回的車輛中，就有186.28萬輛車涉及燃油泵安全隱患。東風(fēng)本田、廣汽本田、謳歌累計召回車輛超過百萬輛，而豐田汽車也召回了超過65萬輛車。同為日系車的一汽豐田、雷克薩斯的一些車型出現(xiàn)機(jī)油增多、機(jī)油乳化問題；美系車的上汽通用別克的昂科威和GL8，因制動液泄漏，累計召回將近90萬輛車；德系車的大眾在去年累計召回了50多萬輛車，并沒有出現(xiàn)重大缺陷，但是對于大眾汽車來說，頻繁出現(xiàn)像速騰的輪胎開裂這樣的低級質(zhì)量問題，實屬不該。

　　隨著日系、德系車在國內(nèi)頻出質(zhì)量問題，日系車省油、性價比高，德系車質(zhì)量好、皮實可靠的“神話”在被逐漸打破。

　　另外，值得關(guān)注的是：新能源汽車投訴成為熱門事件。主要涉及有：續(xù)航里程“打折”、電池故障、變速箱故障、車輛“自燃”、售后服務(wù)水平差、充電故障等方面問題。

　　受政策影響，新能源汽車在2020年持續(xù)熱銷，但是卻有越來越多的汽車質(zhì)量問題曝出，理想的“斷軸門”、威馬的“自燃事件”、小鵬汽車的逆變器存在安全隱患等等，讓準(zhǔn)車主望而卻步。

　　針對熱門的新勢力新能源造車企業(yè)，消協(xié)也針對性的給出了一些建議：要珍惜品牌形象，加強(qiáng)對汽車銷售公司管理，切實提高產(chǎn)品質(zhì)量，誠信對待消費者，杜絕以強(qiáng)凌弱、欺騙誤導(dǎo)、違法收費。在銷售純電動汽車之前，要如實告知消費者車輛實際續(xù)航里程、充電速度以及各種影響因素等信息，避免購車后產(chǎn)生糾紛。

　　對于車企而言，只有保證造車質(zhì)量，才能實現(xiàn)車企銷量與品牌聲譽(yù)的不斷攀升。而對于消費者而言，如果您的愛車出現(xiàn)問題而投訴無門，請您積極維權(quán)，可以把您的車輛故障情況和所遇到的問題提供文字、圖片、視頻等資料發(fā)送至央廣網(wǎng)汽車315投訴平臺。每年的315只有一天，而我們天天在線為您解決問題。