央廣網(wǎng)北京11月8日消息（記者譚朕）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，推廣清潔的新能源汽車是未來的大方向，充電便利是新能源車相關(guān)政策實施落地的最后一公里。但在有些地方，充電樁進小區(qū)依然存在問題。2020-11-8 新聞和報紙摘要全文>>>

　　北京的龐先生今年成功中簽一個新能源小客車指標(biāo)，他有按年付費的固定停車位，于是他打算在這個車位上安裝充電樁。申請安裝充電樁，需要向?qū)俚仉娏Σ块T提供由小區(qū)物業(yè)蓋章的《電動汽車充電樁安裝申請書》以及《車位說明》。

　　龐先生：我說咱們小區(qū)能裝這個充電樁嗎，他說裝不了，沒有裝的。物業(yè)肯定不給你蓋章。他說比如電容量不夠，安全的問題。

　　龐先生所在小區(qū)的工作人員表示，汽車充電樁是一個大容量用電設(shè)備，如果充電樁數(shù)量一多，小區(qū)的用電容量并不足以支撐，容易產(chǎn)生安全隱患。

　　對此，記者向小區(qū)屬地的電力部門核實信息。

　　工作人員：容量夠不夠是由我們供電公司來考慮的。只要您手續(xù)齊全我們是可以給您裝的。不需要物業(yè)和客戶考慮。我們都能解決的這個容量夠不夠的問題。

　　經(jīng)過溝通，龐先生在簽署安全承諾書后，小區(qū)物業(yè)同意為他蓋章安裝充電樁。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，龐先生的遭遇不是個例。僅今年下半年，就有南寧、西安等多地出現(xiàn)充電樁難進小區(qū)的情況。事實上，國家早已出臺文件，要求對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設(shè)基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。

　　《電動汽車觀察家》聯(lián)合創(chuàng)始人黃山表示，可以引導(dǎo)物業(yè)參與建設(shè)小區(qū)內(nèi)的公共充電樁，從根本上解決充電樁進小區(qū)難的問題。

　　黃山：小區(qū)物業(yè)來掏錢建針對小區(qū)開放的公共充電樁，產(chǎn)權(quán)方變成物業(yè)，有償向業(yè)主提供充電服務(wù)。這樣減少了無序的擴充擴建，又能拿到補貼又能拿到充電運營收益。