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　　大眾對(duì)華依賴加劇 4S店服務(wù)仍參差不齊

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)投資者報(bào)報(bào)道：近年來(lái),大眾的發(fā)展處處體現(xiàn)出雙面特征。從全球銷售狀況來(lái)看,其在美國(guó)遭遇滑鐵盧的同時(shí),在中國(guó)卻依然受到熱捧。即使在國(guó)內(nèi),其在華南地區(qū)的發(fā)展也比不上華東和華北。從其自身質(zhì)量來(lái)看,其國(guó)內(nèi)外所賣同款車型,配置上卻不盡相同,在中國(guó)的產(chǎn)品存在減配的現(xiàn)象。另外,從售后服務(wù)來(lái)看,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率上升的同時(shí),其京滬深三地4S店的服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。且其對(duì)待國(guó)內(nèi)消費(fèi)者投訴的態(tài)度也引來(lái)車主不滿。未來(lái),大眾若想繼續(xù)依賴中國(guó),則需反思其在華的諸多不足之處。

　　“一半是火焰,一半是海水”,用這句話可形容大眾汽車當(dāng)前在全球市場(chǎng)的境遇。近期數(shù)據(jù)顯示,大眾在美國(guó)的銷量大幅下滑,而在中國(guó)的銷量卻依然實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　7月1日,大眾美國(guó)公司發(fā)布了今年6月份在美銷量數(shù)據(jù),大眾品牌月銷量同比下降22%,連續(xù)第15個(gè)月下行。2014年上半年,大眾乘用車品牌在美銷量同比下降13.4%。

　　與此形成鮮明對(duì)比的是,受益于近年來(lái)國(guó)內(nèi)車市的高速增長(zhǎng)和大眾“品質(zhì)過(guò)硬、技術(shù)領(lǐng)先”的宣傳,大眾在中國(guó)的銷量一直處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)。

　　不過(guò),伴隨大眾汽車被越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者所關(guān)注,其問(wèn)題也暴露出來(lái)。4S店服務(wù)質(zhì)量參差不齊、加價(jià)減配、投訴不能及時(shí)處理等問(wèn)題屢遭國(guó)內(nèi)消費(fèi)者詬病。

　　近日，記者分赴京滬深三地采訪了十幾家大眾4S店,對(duì)其服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,部分4S店確實(shí)存在態(tài)度傲慢、服務(wù)不夠積極主動(dòng)等情形。此外,部分4S店還存在加價(jià)售車的現(xiàn)象。

　　隨著大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴加劇,以及國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,大眾需要對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行反思。

　　在美銷量連續(xù)15個(gè)月下滑

　　在大眾汽車戰(zhàn)略要地之一的美國(guó),其銷量正遭遇滑鐵盧。據(jù)大眾美國(guó)公司7月1日發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,今年6月份大眾品牌在美銷量同比下降22%,連續(xù)第15個(gè)月下行。

　　美洲一直是大眾的戰(zhàn)略要地,在今年5月中旬大眾汽車年度股東大會(huì)前夕,大眾CEO馬丁?文德恩稱:“美洲是大眾2018年戰(zhàn)略規(guī)劃中極其重要的柱石。我們希望并且必須在美國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)和盈利�！庇纱丝梢�(jiàn),美國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾汽車的重要性。

　　大眾集團(tuán)幾年前就曾表示,力求到2018年成為全球最大的車企,作為主要的單一市場(chǎng)之一,大眾也為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)定了2018年的銷售目標(biāo)。目標(biāo)設(shè)定屆時(shí)整個(gè)大眾汽車將在美國(guó)市場(chǎng)每年銷售100萬(wàn)輛汽車,而其中大眾品牌將貢獻(xiàn)80萬(wàn)輛。不過(guò)由于美國(guó)市場(chǎng)大眾品牌銷量已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)下降,未來(lái)這一市場(chǎng)目標(biāo)的達(dá)成無(wú)疑將愈發(fā)艱難。

　　2013年4月,大眾品牌在美國(guó)結(jié)束了連續(xù)30個(gè)月的同比增長(zhǎng),此后,同比下滑的趨勢(shì)一直延續(xù)。根據(jù)大眾美國(guó)分公司發(fā)布的最新銷售數(shù)據(jù),大眾乘用車6月份在美國(guó)銷量為2.88萬(wàn)輛,較2013年6月同比下跌22%。此外,2014年上半年,大眾乘用車品牌累計(jì)在美國(guó)銷售了17.9萬(wàn)輛,較2013年上半年同比下降13.4%。

　　作為老對(duì)手,豐田汽車7月1日公布的6月新車銷售結(jié)果顯示,豐田6月在美國(guó)的總銷量為20.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.3%。

　　面對(duì)日益嚴(yán)峻的銷售形勢(shì),大眾美國(guó)CEO邁克爾?霍恩日前對(duì)外表示,大眾品牌將由以往每隔七年向美國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入新車型,改為以五年為周期在美國(guó)發(fā)動(dòng)新產(chǎn)品攻勢(shì),而三年為改款車密集上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)。大眾希望以此挽回不斷減少的市場(chǎng)份額。

　　不過(guò)霍恩強(qiáng)調(diào)的加速在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布新車的節(jié)奏和縮短產(chǎn)品周期預(yù)計(jì)將在2017年之后生效,這對(duì)大眾2018年目標(biāo)的達(dá)成并無(wú)實(shí)質(zhì)意義。

　　按照大眾2009年的規(guī)劃,2018年大眾在美國(guó)要實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛的銷量。據(jù)此測(cè)算,未來(lái)4年,大眾在美國(guó)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率需超過(guò)30%。從其當(dāng)前銷量不斷下滑的現(xiàn)狀來(lái)看,這幾乎是不可能完成的任務(wù)。

　　不僅在美國(guó)遭到冷遇,大眾在其他海外市場(chǎng)的銷量也不容樂(lè)觀。根據(jù)大眾汽車公司發(fā)布的2013年銷售年報(bào),大眾在歐洲市場(chǎng)的銷量依舊萎靡不振,2013年總銷量為365萬(wàn)輛,與2012年相比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),在中東歐市場(chǎng),也出現(xiàn)了0.7%的負(fù)增長(zhǎng)。而在中南美洲的巴西,銷量更是大減,同比跌幅達(dá)到10.1%。即便在大眾汽車本土市場(chǎng)德國(guó),其也有1.2%的下降,2013年共售出了118.8萬(wàn)輛汽車。

　　不過(guò),大眾目前并沒(méi)有改變其2018年的既定目標(biāo)。在此情況下,大眾需要通過(guò)提升其他市場(chǎng)的銷量來(lái)填補(bǔ)上述多地銷量下滑的“窟窿”。