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　　央廣網河南分網消息 專家稱,鄭州地鐵的開通,會導致城市格局、房地產產業(yè)結構的變化。

　　地鐵對房價的影響:

　　地鐵使城市郊區(qū)房地產快速發(fā)展,城市中心區(qū)的高價樓盤會遇到挑戰(zhàn)。而位置稍微偏遠些的樓盤,即便不在地鐵沿線,也會因地鐵轉乘系統(tǒng)吸引更多買家,從而價格上升。

　　同時,對于不同類型的地產,地鐵的影響也不同。據(jù)河南教育學院地理系自然地理教研室主任、教授楊建華認為,地鐵對于商業(yè)及辦公物業(yè)增值的影響,要大于對住宅的影響,而對于工業(yè)用地的影響,則明顯要小于前兩者。

　　據(jù)楊建華介紹,上海地鐵一號線開通后,市中心的房價下降了10%以上�！暗罔F將大大減少城市外圍到中心城區(qū)的時間距離,從而減少市中心距離因素對商品住房價格的影響。”

　　區(qū)位優(yōu)勢轉換:

　　“地鐵沒開通之前,三環(huán)之外的區(qū)位優(yōu)勢是比較差的,但地鐵開通之后,其區(qū)位特點會發(fā)生變化�！编嵵荽髮W商學院教授張合林說,由于地鐵縮短了時間距離,并使得人們免受堵車之苦,所以,一些外圍地帶會因為地鐵而改變區(qū)位特點,而地鐵沿線的房地產經濟,則會在產業(yè)結構上發(fā)生變化。

　　而郊區(qū)樓盤作為地鐵最大的受益者,會吸引大批市民。如此一來,住宅類型的空間分布將改變,住宅郊區(qū)化也會加速,一個城市的地產格局也會變化。

　　同時,一些酒店式、公寓類型式的新型住宅會逐漸占據(jù)市場,出現(xiàn)商服相結合的趨勢,以提高付租能力。

　　楊建華認為,地鐵使得中心城區(qū)商業(yè)、服務業(yè)用地的土地利用效益更高、付租能力更強,所以,市中心的商品住宅將更趨向于付租能力更高的高層住宅。

　　周邊房價變化:

　　河南財經政法大學城市發(fā)展研究中心主任劉社說,“地鐵緩解城市的交通擁堵,利于環(huán)保,這些優(yōu)點方便了居住在地鐵沿線的人們,所以很多人會選擇在地鐵附近活動�！斑@種供需關系的變化,會影響到地鐵周圍的房價。”

　　另外,地鐵投資巨大,在我國,除了香港地鐵,幾乎所有城市的地鐵都不盈利。 “修建運營都需要費用,這些費用會從附近的地價中回收,地價高房價必然高�！保ňC合新華網 大河網）