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價(jià)格或下探至10萬(wàn)區(qū)間 國(guó)產(chǎn)"新競(jìng)速"8月上市
中廣網(wǎng)  2009-07-22 [打印本頁(yè)] [字號(hào)   ] [關(guān)閉]
   

    中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 記者在蓮花汽車得到消息,國(guó)產(chǎn)競(jìng)速將于8月底上市。為體現(xiàn)新車型的多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化升級(jí),并區(qū)別原裝進(jìn)口競(jìng)速,國(guó)產(chǎn)后競(jìng)速將以全新的命名“新競(jìng)速”面市。

    在價(jià)格上,預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間將下探至10萬(wàn)元左右。新競(jìng)速將沿襲進(jìn)口競(jìng)速的操控優(yōu)勢(shì)和高品質(zhì)基因,根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)其外觀、內(nèi)飾、材質(zhì)以及配置等方面進(jìn)行了多達(dá)20多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。

    在外觀上,新競(jìng)速做了兩項(xiàng)改進(jìn),將前格柵從V型改為U型,顯得更加大氣;豪華型增加了大包圍和運(yùn)動(dòng)尾翼,外形更具沖擊力。

    在內(nèi)飾上,略顯粗糙內(nèi)飾的一直是競(jìng)速所遭的詬病。針對(duì)這一問題,國(guó)產(chǎn)后的新競(jìng)速,在材質(zhì)、工藝上都做了升級(jí),內(nèi)飾更加美觀細(xì)膩。

    新競(jìng)速除了改善了內(nèi)飾材質(zhì),還在一些舒適性配置上進(jìn)行了優(yōu)化,如CD增加了MP3接口、前后杯托、后備廂電控開啟、閉鎖自動(dòng)升窗功能裝置等。

    在操控性能上,新競(jìng)速仍在強(qiáng)化其優(yōu)勢(shì),所做的優(yōu)化升級(jí)包括:采用德國(guó)ZF傳動(dòng)技術(shù),車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向助力,低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活,高速時(shí)方向盤加重;制動(dòng)上,采用德國(guó)bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng),反應(yīng)更靈敏;在蓮花的優(yōu)勢(shì)底盤系統(tǒng)上,車身重量接近前后50:50的重力分配比。

    除此外,新競(jìng)速還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)EMS系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)教,并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置,降低整車共振及怠速噪聲;此外,還對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,降低排氣噪音,實(shí)現(xiàn)更加寧?kù)o的駕駛氛圍。

來(lái)源:北京青年報(bào)    責(zé)編:郭同歡      
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