北京時間8月8日，阿里巴巴股價報收158.84美元，市值坐穩(wěn)4000億美元，成為亞洲第一家市值超4000億美元公司，進入全球上市公司第一陣營。這距阿里巴巴市值突破3000億美元僅僅過去兩個多月。

　　全球目前市值超過4000億美元的上市公司只有7家，分別是蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、Facebook和伯克希爾？哈撒韋公司，以及新晉成員阿里巴巴。

　　今年以來，阿里巴巴股價已大漲超過70%，在過去一年，漲幅更是超過80%。在亞洲范圍內(nèi)，自今年6月8日股價達到142.3美元并以3600億美元的市值超過騰訊成為亞洲市值最高公司以來，阿里市值維持迅猛增長，被外界稱為“一個月漲出半個百度”，領先騰訊的優(yōu)勢也累積到100億美元。

　　中國總體經(jīng)濟形勢企穩(wěn)向好促使包括阿里巴巴在內(nèi)的中國公司的價值被廣泛肯定，這是在阿里巴巴股價觸及高值后國內(nèi)輿論界的總體看法。而兩個多月市值增長1000億美元，表明資本市場正在越來越發(fā)現(xiàn)和認可阿里巴巴新零售、全球化等戰(zhàn)略的價值與前景。

　　天貓新零售成增長發(fā)動機和主引擎

　　“阿里市值超越4000億美元，更加堅定了我們跟隨天貓推進新零售的信心！”卡西歐手表中國最大的代理商應連平說。他們已經(jīng)在傳統(tǒng)零售行業(yè)摸爬滾打20多年，并在天貓平臺經(jīng)營多年。

　　應連平在銀泰百貨的門店是最早和天貓合作進行“新零售”升級改造的，這家僅6平米的線下店，由于新零售帶來的技術升級，實現(xiàn)貨品通、訂單通、終端通、財務通，可以無縫把顧客轉接到線上。

　　“新零售能帶來實實在在的效益”，應連平舉例，僅半年，智慧門店將庫存周轉時間提升了20%－30%，通過對用戶數(shù)據(jù)的深度運營，近10%的消費者在離店之后于天貓下單。

　　“我們將把旗下全國150家門店全部‘新零售’。”新零售的威力不僅助推了阿里股價的騰飛，也讓應連平這樣千千萬萬的商業(yè)實踐者得到實實在在的好處。

　　圖／銀泰百貨內(nèi)，顧客在體驗卡西歐智慧門店服務

　　在今天，“新零售”目前已經(jīng)成為行業(yè)共識。

　　2017年7月3日,商務部發(fā)布《中國零售行業(yè)發(fā)展報告(2016/2017年)》，天貓新零售首次被寫入政府報告。天貓新零售戰(zhàn)略對我國零售業(yè)效率提升價值得到國家肯定。

　　2017年7月12日，《人民日報》發(fā)表評論文章，點贊了阿里巴巴探索的“無人超市”等新零售業(yè)態(tài)。認為一場商業(yè)變革的最大試驗場將在中國發(fā)生。

　　阿里巴巴在很早之前就在探索面向互聯(lián)網(wǎng)時代的中國商業(yè)未來。

　　2013年10月17日，阿里巴巴集團宣布與銀泰達成戰(zhàn)略合作，探索線上線下的融合。這是探索新零售的雛形。2015年6月，銀泰宣布與阿里巴巴集團全面融合，成為阿里集團打通整合線上線下商業(yè)的重要平臺。

　　2015年8月，阿里巴巴與蘇寧宣布達成戰(zhàn)略合作。阿里巴巴成為蘇寧第二大股東。阿里和蘇寧整合雙方資源，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動應用、金融支付等手段，打通線上線下渠道。

　　阿里巴巴CEO張勇從力推天貓“三通（商品通、會員通、服務通）”開始，一直在帶領這家力爭成為全球商業(yè)基礎設施的公司“進化”。

　　2016年11月11日，張勇首次系統(tǒng)地對新零售進行了闡述：新零售就是用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)重構“人、貨、場”。

　　張勇認為，新零售就是科技和零售結合，通過重構生產(chǎn)要素帶來新的生產(chǎn)力。

　　2017年5月23日，天貓在上海宣布進行成立以來最大規(guī)模的品牌升級，SLOGAN（品牌口號）從“上天貓就購了”升級為“理想生活上天貓”，標志著天貓從滿足消費需求到定義未來商業(yè)的嬗變，也是天貓從傳統(tǒng)零售到新零售時代的跨越。

　　2017年6月8日，阿里巴巴集團在杭州總部舉行2017投資者日大會，向包括德銀、摩根大通在內(nèi)的全球頂級投資機構公布新零售戰(zhàn)略下天貓變革全球零售業(yè)態(tài)的計劃。當天，阿里巴巴股價開盤大漲13%至142.6美元，以3600億美元的總市值超越騰訊成為亞洲市值最高公司。

　　2017年7月11日，馬云發(fā)出內(nèi)部信，宣布成立“五新執(zhí)行委員會”，由阿里巴巴集團CEO張勇?lián)�任主席，領軍阿里生態(tài)內(nèi)全部力量建設“五新”，并提出以Made in Internet助力對于當下中國經(jīng)濟至關重要的供給側改革。資本市場敏銳捕捉到這一信息，將之視為阿里未來發(fā)展的戰(zhàn)略信號，在新零售、新制造、新金融、新技術、新能源五個方面，阿里將為未來商業(yè)形態(tài)搭建完整的基礎設施。

　　阿里巴巴已經(jīng)陸續(xù)向市場交出“五新”答卷。從造物節(jié)上推出的無人零售店到“正式認領”盒馬鮮生，阿里巴巴不但為未來商業(yè)形態(tài)描摹了藍本，更推出了令人驚艷的成果。

　　盒馬鮮生是阿里巴巴內(nèi)部從2015年3月開始孵化的項目，2017年7月14日正式對外發(fā)布，如今已經(jīng)成為新零售“網(wǎng)紅”。盒馬以數(shù)據(jù)驅動，創(chuàng)造了一系列全球零售業(yè)從未有過的商業(yè)形態(tài)，被稱為“新零售第一樣本”，其3公里范圍半小時配送的體驗甚至產(chǎn)生了“盒區(qū)房”這一新概念，各城市紛紛熱盼盒馬鮮生前來開店。

　　圖／盒馬的秘密之一，后倉智能配送系統(tǒng)

　　德銀在分析報告中認為，阿里巴巴的新零售戰(zhàn)略已經(jīng)走在亞馬遜之前。

　　亞馬遜以137億美元價格收購全食超市，美國媒體據(jù)此評論稱“亞馬遜偷師阿里巴巴”。7月26日，美國知名商業(yè)科技新聞網(wǎng)站ZDNet又刊發(fā)報道《零售行業(yè)阿里巴巴領頭，亞馬遜追趕》稱：在為零售業(yè)尋找升級道路方面，阿里巴巴與亞馬遜如今在一條賽道上，阿里從概念到實操都更有成效。

　　阿里巴巴加速全球化

　　2017年3月21日，中國以外的第一個eWTP“數(shù)字中樞”落地馬來西亞，幫助馬來西亞乃至整個東南亞地區(qū)的年輕人和中小企業(yè)參與全球貿(mào)易。

　　在天貓618期間，“天貓出海”項目宣布賦能商家“一鍵賣全球”，已覆蓋天貓及淘寶百萬級商家和12億在線商品，其中超過七成的天貓商家已經(jīng)“出�！保�交易范圍已經(jīng)覆蓋全球除了南極洲之外的200多個國家和地區(qū)。

　　該消息發(fā)布后迅速引發(fā)行業(yè)震動，“天貓出�！闭猩虉F隊一天之內(nèi)便收到上萬中國商家簽約申請，希望通過“天貓出�！弊呦蚝Ｍ馐袌�。

　　6月28日，阿里巴巴集團宣布，將斥資約10億美元增持東南亞電商平臺Lazada，持股比例將由51%提升至83%。知情人士分析，此次大幅增持Lazada，作為阿里全球化戰(zhàn)略主引擎的天貓，必將加快通過Lazada布局東南亞乃至全球市場的進程。阿里官方對比表示，既看好Lazada持續(xù)耕耘東南亞市場能力，也看好東南亞新興市場持續(xù)高增長的潛力。

　　美國商家的熱情也毫不遜色。在中美宣布“經(jīng)濟合作百日計劃”后兩國經(jīng)貿(mào)合作加速進行之際，6月21日，阿里巴巴在底特律舉辦美國中小企業(yè)論壇，獲得美國政府和企業(yè)界人士熱捧，論壇一票難求。媒體、投資者和企業(yè)主通過更多接觸阿里巴巴，不斷加深對其商業(yè)模式的理解。

　　《財富》雜志認為，“馬云和他的阿里巴巴正在賦能全球”，“像阿里巴巴這樣的開放電子平臺可以作為世界經(jīng)濟發(fā)展的動力，去幫助小企業(yè)開拓更多的消費者。馬云的愿景是在全球范圍內(nèi)，在阿里巴巴各個數(shù)字平臺通過技術實現(xiàn)買賣、支付、物流”。

　　菜鳥引領中國智慧物流發(fā)展

　　作為阿里巴巴鐵三角之一的物流平臺，菜鳥網(wǎng)絡經(jīng)過四年前行，引領了中國智慧物流高速發(fā)展。

　　在菜鳥智能倉庫，大型自動化流水線和智能機器人高效運行，依托菜鳥電子面單，自動化分揀成為快遞行業(yè)標配，極大提高了效率。在最后一公里，末端智能配送機器人菜鳥小G能夠自主行走，更能識別車輛、行人，自動避開路障，重新自主規(guī)劃路線，還能自主乘坐電梯。

　　物流智能化的提升，讓快遞越來越多，送的卻越來越快。2012年，中國快遞總量為56.9億件，平均時效在4天以上，2016年時快遞量增長5.5倍至312.8億件，但平均時效卻下降到3.1天左右，降幅超過兩成。

　　“因為到貨更快，也對各店鋪銷量有了相當?shù)拇碳�，對天貓現(xiàn)在的時效，我們打90分�！碧K泊爾電商負責人陳穎說。

　　去年，蘇泊爾和天貓、菜鳥在供應鏈上深度合作，全部商鋪入駐菜鳥倉。通過智能倉配服務和算法，提前作出庫存預測，菜鳥幫助企業(yè)實現(xiàn)線上線下一盤貨管理，把貨品下沉到離消費者更近的地方，進而大幅提高庫存周轉率，降低了單位成本。目前，蘇泊爾天貓店鋪的當日達次日達比例已經(jīng)超過了60%，全國消費者平均只需1.7天便能收貨成功。在今年天貓618，平均送達時效也僅僅多用了0.3天。僅僅在兩年前，因為跨區(qū)發(fā)貨占比極大，蘇泊爾的次日達比例僅僅在10%左右，當日達比例更是幾近為零。

　　以菜鳥聯(lián)盟為例，其當日達和次日達已覆蓋全國1000多個區(qū)縣，實現(xiàn)上午購買下午收貨，或者下午購買次日收貨，推動物流邁入了當日達、次日達時代。

　　類似的物流服務提升正發(fā)生全球各地，在數(shù)十個國家實現(xiàn)了不同程度的物流提速。菜鳥通過開設海外倉，中國品牌即使出口到遙遠的西班牙，也可以實現(xiàn)消費者下單后當日達和次日達。中國物流企業(yè)和中國品牌也將借此更快速有效的走向海外，參與全球競爭和全球服務。

　　阿里云開始爭奪全球市場

　　自2016財年第一季度以來，阿里云已經(jīng)連續(xù)8個季度保持著超過100%的高速增長，正在將亞洲市場的領先優(yōu)勢擴展至全球。

　　在權威研究機構Gartner近期發(fā)布的全球云計算IaaS魔力象限中，首次出現(xiàn)了中國科技公司的身影，阿里云首次入榜就躋身全球市場第四，超越諸多老牌科技企業(yè)。

　　去年12月，阿里云宣布德國、澳大利亞、迪拜和日本大區(qū)開服，而后在今年6月宣布將全球布局拓展至印度、馬來西亞和印度尼西亞。至此，阿里云將全球基礎設施布局拓展至17個地域34個可用區(qū)。阿里云的飛天操作系統(tǒng)，為全球數(shù)十億用戶提供強大的計算能力。

　　過去一年，有很多中國客戶跟隨阿里云出海，由于利用云計算可以大幅節(jié)省成本和時間，甚至實現(xiàn)了公司沒有駐外機構也能快速開展全球“云上市場”。借助阿里云的全球基礎設施布局，大疆創(chuàng)新、大拿科技、ofo等中國科技企業(yè)迅速拓展國際市場。云計算為這些出海企業(yè)節(jié)省了超百億的成本。

　　與此同時，沃達豐、飛利浦、施耐德、資生堂、雀巢、新加坡郵政、新加坡公交卡EZ-Link、香港理工、日立、新加坡最大直播平臺Mozat、香港帝國金融集團、馬來西亞云頂集團等越來越多海外知名企業(yè)開始使用來自中國的飛天技術來拓升自己的業(yè)務發(fā)展。

　　中國自主研發(fā)的核心技術走向國際，讓海外市場對中國勞動密集型產(chǎn)業(yè)主導經(jīng)濟的印象得到改變。巴倫周刊不久前表示，阿里云已成為亞洲規(guī)模最大的云計算平臺，隨著企業(yè)級市場的云計算需求被激活，阿里云勢將贏得巨大市場。

　　“就像美國航空航天局NASA驅動人類科技和生活的極大進步，新經(jīng)濟體必須建在新的技術基礎設施之上，建立在新的技術思考之上�！痹诮衲�3月阿里巴巴召開的技術大會上，阿里云透露內(nèi)部正在啟動一項代號“NASA”的計劃，面向未來20年組建強大的獨立研發(fā)部門，為服務20億人的新經(jīng)濟體儲備核心科技。